JusDerAtS

Pas de facebook pour moi et c'est très bien comme ça .

J'ai testé le site histoire de voir les prix , ben je trouve rien en dessous de 100€ l'aller ( cabine 6 couchettes ) pour un départ la semaine prochaine par exemple . J'ai l'impression que la presse gobe juste ce qu'on leur dit et n'a même pas la décence d'aller vérifier ce qu'on leur raconte ....

Ça va intéresser nos informaticiens maison ! http://www.lemondein...-ibm-46957.html

Je sais pas si ça a été dis sur un autre post , il y a 2 semaines , la direction nous a annoncé la suppression de 64 postes au triages de WPY ( sur un effectif global de 180 personnes environs il me semble ) . On débranchera toujours en 3X8 et par gravité mais d’après ce que l'on entends plus pour très longtemps ... Voilà , une mauvaise nouvelle de plus pour pas changer ...

La desserte Batilly était auparavent assurée par les CRML de Conflans JArny avant qu'on ne les transfère sur Woippy et qu'on ne propose plus qu'au client un seule desserte semaine .... Ca fait pas mal de bruit chez nous étant donné que la direction nous avait avancé l'argument " économique " pour ce transfere de personnel , on voit où ça mène ....

La Grève des CRML de la plateforme FRET lorraine , tous les vendredis , les CTT nous remplaçaient , c'est assez nouveaux mais je vois que ça s'installe ...

Ça a été fait , c'était les " dieux de la gare " , au profit de l'ONCF !

Ça serait pas la première fois !

Vaudrait peut-être mieux regarder du coté de RFF sur ce coup là .

Ce sont des EM utilisés pour la pousse , dans le peu de triage qui pratiquent encore le tri par gravité . On en a beaucoup à WPY . Ils sont toujours couplés avec des 64700 .

J'entends bien ton arguments , alors pourquoi ma direction ( DFCA ) est incapable de me donner les raisons ( celle ci par exemple ) en IRP ?? Et si le client à reconnu la qualité de service de FRET , pourquoi ma direction ne nous le dit pas ??? Tu trouves ça normal ? Ne t’étonnes pas que l'on tire nos propres conclusions ....

Je vois ce que tu veux dire , ça reste triste .

Si je peux apporter une petite précision CRL , ce trafic a été perdu car la direction FRET à transféré le tri des Wagons de Gevrey à Woippy histoire de supprimer des postes dans le premier triage , et ceci contre l'avis du client et des OS ! On a abordé ce point en DP il y a une semaine ça a été " no comment " de la part du directeur . Et en voyant la création de ce sujet dans la section ECR j'ai eu ma réponse sur les rumeurs de perte du trafic GEFCO ! C'est pas beau ? La direction veut faire fermer le triage alors hop ! Ni une ni deux on retire le boulot , on perd le trafic et résultat des courses ECR rachète une partie du triage pour assurer le trafic ..... Que dire d'autre mis à part que nos dirigeants sont des (... choisissez le terme adéquat .... ) revoltages

Mais bonne pour qui ? Certainement pas pour les salariés ....

Tu as des exemples ??

Tu es à deux doigts de la réalité vu les retours que j'entends chaque jours , il me semble que pour le recrutement à partir de BAC +3 , seul l'adresse que Kerguel t'as donné est bonne , car le recrutement à ce niveau se fait au national . Enfin il me semble !

Je reviens du guichet et impossible d'obtenir de billet à 30 euros non plus !

Tu soulèves le vrai problème : La direction utilise les CRML au titre 2 ILLÉGALEMENT , le RH0077 est clair ! Énormément de journées de services sont constituées de parcours « haut-le-pied » en voyageur (EV) et en taxi (TAX) alors que les CRML assurent d’autres services que de la manœuvre , l’article 44.5 du RH0077 ne prévoit cette possibilité que pour la seule exécution des manœuvres dans les chantiers bien déterminés situés le cas échéant hors de la résidence d’emploi. De plus un agent de conduite est concerné par le régime du titre 2 lorsqu’il effectue exclusivement au cours de la journée, un service de navette, de remonte, de manœuvre ou de dépôt », dans tous les autres cas l’agent est concerné donc par le titre 1. D'ailleurs quand on voit ce que signifie le terme " Navettes " pour la direction ......

J'espère que ça ne restera qu'une mauvaise idée parmi d'autre , car ce genre de situation est assez courante ( je pense ) et pourrai se généraliser . Mais comme je le disais plus haut , je sens bien ce genre de connerie apparaitre comme la seul et unique alternative ( pour nos dirigeant ) pour contrer la concurrence qui arrivera tôt ou tard au TER . TER qui connaitra , comme le FRET , ce genre de chantage bien pourri revoltages

Pour le vendredi 29 avril , on va simplement organiser des piquets sur les différents dépôts concernés pour expliquer notre démarche aux collègues , donc si tu veux venir tu es le bienvenue !

Préavis de grève déposé par SUD Rail Metz-Nancy concernant les CRML de l'UT Fret Lorraine pour l'obtention du titre 1 . _LR.pdf

http://www.lessentie...orrain-22463366 Chez nous on essaye de faire bouger la direction mais ils sont coriaces les bougres !

Je vois que Monsieur le Baron connait son sujet et vise droit dans le mille !

Je sais ce que sait , le discours à l'embauche " Dans trois ans vous êtes TB les gars " , à la sortie j'ai fait 4 ans de triage , je suis en formation MA100 depuis 3 semaines et j'ai pas finis d'en manger avant le TB ! Ah oui et réponse du DPX " Nan mais les gars , c'est une moyenne les 3 ans " , ben ouai c'te blague , on est vraiment des crétins , on aurait du y penser !

Bon ben pour la durée on repassera ....