Stadiste

Au nom de l'équipe, en premier lieu, merci d’être venu visiter la rame, et en second lieu merci pour ton honnêteté

La rame est retournée au TSEE ou elle commence a être bichonnée par les équipes technique. Par ailleurs, l’équipe de la Rochelle a été remercié pour le travail effectué durant son séjour la bas. Des rencontres avec les pays, institutions et réseaux voisins sont faites depuis maintenant un an pour voir ce quel'on peut faire a ce sujet.

Merci

C'est exactement ça. Notamment au lancement des essais de la plaine d'Alsace. Il est plus facile de reconnaître les rames à la radio (de qualité moyenne à l'époque) avec des prénoms qu'avec des numéros. Choix de Patrick : Un des conducteurs d'essai de Strasbourg était tout jeune papa d'un petit garçon...choix de Sophie, ce fut le tour d'un des ingénieurs d'essais d'être jeune papa, avec une petite fille... C'est la version rapportée par des acteurs de l'époque, Jacques Ruiz, Gabriel Jacquot et JM Metzler que 'lon peut considérer comme fiable...;)

On y travaille, on y travaille...

C’est une collaboration multiple lancée à la base par des cheminots bénévoles qui se sont battus pour que ce projet se fasse. Par ailleurs il n’y a pas que la livrée extérieure. Vous verrez demain à l’inauguration L’équipe projet t’en remercie. C’est appréciable d’avoir ce genre de comportement.

Qui sait ? .... Le rapport avec cette rame ?

Et non... les travaux ont été fait au TSEE. Les photos sont une sortie d’atelier avec passage sur le tiroir... Ils crient au scandale pour n’importe quoi...

Qu’est ce qu’il ne faut pas lire comme bêtises...remontage de bretelle sérieusement...Encore un fantasme... pour le reste vous verrez mercredi mais certains, je pense n’auront pas là correction de dire à cette date qu’ils ont étalé de la diarrhée verbale... Je serai surpris de connaître ta source... sachant que tu n’as ni les tenants ni les aboutissants de ce projet... on dirait le commentaire d’un expert de c dans l’air... Je rajouterai comme Budd à mon CV : égoïste... ce qu’il ne faut pas lire...

c'est un projet que nous souhaitons garder secret jusqu'au dernier moment...

enfin, elle en sort aujourd'hui

Que de fantasmes sur ces rames SE... Excellentes infos sur les Shinkansen, merci !

Tout à fait car le site était suffisamment grand et sécurisé pour pourvoir entreposer les rames sans Mans avoir à craindre les collectionneurs...

de la place il y'en a. De la place sécurisée non.

depuis la semaine dernière...

erreur de ma part, les 4300 ne sont pas equipées de FEM. Toutes mes excuses

alors pour faire concis : 1- Peut être parce que tu n'as pas à connaitre la réponse pour le moment et que tu le verras en temps voulu. 2- Non, elle ne va pas servir de banque de pièce pour la 16 3- La 16 n'est pas au TSEE pour un problème de B alors il faut cesser les questions à ce sujet. 4- Si cela ne te conviens pas comme réponse, voire la réponse 1. Bonne journée tu n'en sais rien du tout a part des lecture de bétises sur les Réseaux sociaux alors cesse de propager ce type de rumeurs

et FEM sur les 4700 et 4300

13916085 exactement et pourquoi pas....

bah c'était pas une surprise...il y'a un redéploiement de la flotte et ce n'est pas terminé...

Sur le document papier de présentation de la Renov Ruby que j'ai eu en mains à Hellemmes, il n'ya pas de reflet possible...

A noter que la couleur de la bande foncée au niveau des baies varie le long de la rame

Ce sont de pures spéculations, du radio ballast...

Pourquoi surprise ?

Tout à fait, la crème de la crème