ADC01

Il y a un truc que je ne comprend pas, tu travailles sur les DBC et tu ne comprends pas comment les régler, il a donc urgence à demander à ton chef un complément de formation.

La solution pour la RATP inclure dans ses CGV, un montant seuil pour les remboursement, 5 ou 10 euros par exemple, et l'affaire est réglée.

C'est pareil, le château à mettre en pièce, symbole d'un temps révolu où les puissants régnaient sur les presque' esclaves, temps révolu ? Non, on y revient à grands pas..

J'y pensais justement avec toutes les gares qu'il y a à Versailles, le plus simple est encore de supprimer celle de Chantiers ainsi pas besoin de la déplacer, ni de refaire le plan de voie

Mais nom d'une pipe ce n'est pas le fait de demander le remboursement qui est un scandale mais c'est pour le montant dérisoire, passer son temps au guichet puis à faire un courrier pour si peu, cela me laisse pantois, c'est tout.

La SNCF ne rembourse pas systématiquement en cas de cause extérieure et heureusement encore. C'est même de plus en plus rare.

Et toc.

Faire un remboursement de 2,12 € doit couter bien plus que le montant remboursé.

Ce n'est pas parce que c'est Marseille, pour Blois, j'ai écrit la même chose et pour ailleurs ce serai pareil.

Faut vraiment pas savoir quoi faire pour demander un remboursement de 2,12 encomptant le prix du timbre ou la demande de remboursement comprend aussi le timbre ? C'est sur que sur le principe,c'est logique car la prestation n'a pas été utilisée mais combien de choses sont payées et non utilisées et le remboursement non demander ? Mais ici,on parle de SNCF ou RATP,alors il faut les faire raquer.

Je suis tenté mais il faudrait que je parte de bonne heure,je vais réfléchir.

Si tu supprimes le dévers en courbe et non en virage,il te faudra baisser la vitesse,il faut choisir si tu veux toujours des trains à 200depuis Rambouillet.

Rhum ==> Antilles.

Pas tout à fait d'accord, son but comme elle n'est plus une entreprise de transport par fer uniquement, est de faire du pognon par tous les moyens y compris en faisant rouler un maximum de camions ou de cars si cela rapporte plus qu'un train, le C d'EPIC veut dire Commercial

A partir du moment que le photographe reste dans les parties accessibles au public et qu'il n'entrave pas le bon fonctionnement du service....... Petite piqure de rappel, pour ceux qui se croient tout permis en divaguant un peu partout dans les emprises privées du chemin de fer.

SPQR ==> Rome.

Ma monture d'hier, du aux trains de neige sur la Bretagne.

Quand l'abonnement à ton journal se termine, bénéficie tu de 2 mois gratos ? 3 ou 4 jours, peut être mais c'est tout.

Pourquoi veux tu que je sois dégouté de mon travail et/ou de la SNCF, je n'ai jamais dit ça, tu interprètes , ce n'est pas que je sois pas passionnée des vieilles ferrailles mais il faut se rendre à l'évidence , on ne peut pas tout conserver quel que soit le domaine, chemin de fer ou pas, c'est une question de choix, c'est sur que les passionnés comme toi de leurs clocher vont être déçu mais ainsi va la vie. Bienvenue dans la vrai vie

Non, justement, il disparait environ 26 m2 de terres agricoles par seconde en France soit 22 hectares par jours, à terme cela représentera un problème pour nourrir le pays. http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20111221trib000672707/chaque-seconde-26m-de-terres-agricoles-disparaissent-en-france.html http://www.notre-planete.info/actualites/3926-disparition-terres-agricoles-Provence-Alpes-Cote-Azur

Pendant le petit déj, je passe pour un illuminé en demandant d'éteindre la télé en prenant mon café, la télé pas top au réveil ou alors je me met dos à la télé entre le téléviseur et ceux qui regardent et je met ostentatoirement mes boules Quiès pour signifier clairement que cela m'emmerde.

Il n'y a pas que le soleil qui donne un pif rouge, je dis ça en passant et la crème solaire indice 512 n'y peut rien.

PQ ==> PQR, (pour reprendre une expression cher à JM)

Sur la ligne de Plouaret à Lannion ?

Si tout le monde faisait comme toi, comment le site ferait pour survivre ?