ADC01

J'ai sauté une page, c'est tout, malgré mon heure de réveil bien avant l'aube, 3h45, je n'ai pas fait de sieste.

Tu m'as fais mentir dans un autre sujet.

Pas forcément, souvent les motrices sont attellées tête bêche et vient ensuite le reste de la rame comme le montre la vidéo du post 972 de ce sujet page 35.

Vous n'êtes pas au courant ? Vos ne faites plus partie de la SNCF, là bas.

Et lui, le pantin qui gesticule dans tous les sens, consomme t'il 100% made in France ? Cela m'étonnerait. Il ferait mieux de moins faire parler de lui et d'agir.

Le Boeing de Malaysia Airlines aurait continué à voler après sa disparition. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20140311trib000819338/le-boeing-de-malaysia-airlines-aurait-continue-a-voler-apres-sa-disparition.html

http://finances.orange.fr/economie/actu/la-sncf-propose-200-000-billets-intercites-a-petits-prix-23303.html?rPage=2&key1=article&key2=actu

Chaque rame étant paramétrée 100 mètres quelle que soit le nombre de caisses, en UM panachée, la longueur sera le nombre de rame en multiple de 100 mètres.

Ce n'est pas du tout pareil, la monnaie est un du et coule de source, il ne faut pas se plier en 4 pour l'obtenir, tandis qu'ici, c'est les efforts et l'énergie dépensés qui fait que je trouve cela un peu excessif pour ce montant, je le répète. Aurait il fallu qu'il soit monté dans un rame et bloqué 500 mètres après la station, là le billet aurait été utilisé ?

Je vous rejoindrai à l'oiseau blanc si c'est si tôt. Désolé pour le nouveau coup de fil que tu dois passer pour me réserver une place, rien qu'une petite me suffira.

Vicieux oui mais cela a le mérite d'être clair et de détecter ceux qui savent lire une annonce.

Oui mais c'est dans le sujet sur Tapie, hé, hé.

Pas obligatoire, la CNI mais t'es bien emmerdé si tu en as pas comme pour passer des examens ou concours, et tiens pour passer le permis de conduire, pour un ressortissant français; c'est CNI obligatoire et rien d'autre.

Pour en revenir à l'affaire qui nous intéresse, dans le cas où le trafic est entièrement suspendu, même avec un ticket oblitéré mon soucis premier est de parvenir à destination et non pas d'aller au guichet faire la queue pour demander un éventuel remboursement, chacun sa priorité.

Info déjà donnée dans le sujet idoine.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

N'y t'il pas assez de bécasse sur Télé Fouine One ?

Outremer ==> Outretombe.

Il y a un truc que je ne comprend pas, tu travailles sur les DBC et tu ne comprends pas comment les régler, il a donc urgence à demander à ton chef un complément de formation.

La solution pour la RATP inclure dans ses CGV, un montant seuil pour les remboursement, 5 ou 10 euros par exemple, et l'affaire est réglée.

C'est pareil, le château à mettre en pièce, symbole d'un temps révolu où les puissants régnaient sur les presque' esclaves, temps révolu ? Non, on y revient à grands pas..

J'y pensais justement avec toutes les gares qu'il y a à Versailles, le plus simple est encore de supprimer celle de Chantiers ainsi pas besoin de la déplacer, ni de refaire le plan de voie

Mais nom d'une pipe ce n'est pas le fait de demander le remboursement qui est un scandale mais c'est pour le montant dérisoire, passer son temps au guichet puis à faire un courrier pour si peu, cela me laisse pantois, c'est tout.

La SNCF ne rembourse pas systématiquement en cas de cause extérieure et heureusement encore. C'est même de plus en plus rare.

Et toc.

Faire un remboursement de 2,12 € doit couter bien plus que le montant remboursé.