ADC01

Comme personne ne l'a encore dit, c'est le pupitre de l'X4559, na.

Ton explication n'est pas clair et pas convaincante, elle ne dit pas pourquoi, Eric a vu la C13 il y 1 mois et la N33 ce jour ?

Les tirs d'armes à feu sur les trains ne sont pas nouveau, dans les années 90, ce n'était pas rare que vers Orly, les rames du RER C soient la cible de quelques fous de la gâchette, pour ma part, j'ai subi un tir sur une 5300 du coté d'Issy plaine à l'époque.

Elle n'avait pas besoin de source c'est un puits sans fond d'incompétence en la chose ferroviaire, voilà tout, elle nous le prouve à chaque fois qu'elle ouvre la bouche.

Pourquoi ne pourrait on pas manifester contre un projet qui nous concerne pas et situé à l'autre bout du pays ? Je ne comprend pas vos réactions.

Tours ?

Elle te fait causer.

Moi aussi, mais il ya un truc qui m'échappe vers la fin de l'article, il est question de construction de voies TGV vers ATZ. :Smiley_40:

Du temps que j'allais encore à Châteaudun, vers la fin des années 90, j'ai vu la séparation du métier de vendeur de billets et d'agent circulation, chacun son métier, il y avait l'agent circulation mais pas de commercial et donc personne pour vendre des billets, cela a eu le mérite de crée un poste, alors comme tu dis la polyvalence va disparaitre puisque cela fait 15 ans que cela a commencé.

Le rapport commandé par Cuvillier a été remis. http://www.leparisien.fr/economie/ter-trop-larges-l-enquete-interne-pointe-les-rates-du-systeme-ferroviaire-26-05-2014-3873021.php

Le bulletin de service n'existe plus ? Première nouvelle ! Le truc vert qu'on rempli quand Sirius est au tas ? Tu dois confondre avec le bulletin de compo.

Voila ce qui est intéressant, le nombre de voix, c'est beaucoup plus révélateur qu'un pourcentage.

Et puis, les besoins en wagons neufs sont moindre suite au déclin du transport par rail.

Australie ==> Melbourne.

On ne dirait pas la même caisse que sur la photo ci dessus.

Il y avait les corons ......

Les français ont voté et les urnes ont parlé, j'attend de voir ce qu'il va en advenir, mais je crois que 25% des électeurs ne vont pas tarder à être déçu. Que peut faire au niveau européens le f haine ? Les pro européens ont encore la majorité avec 75% des élus.

Et les frigos ne sont pas bâchés.

Un agent circulation est un aiguilleur, cela n'a rien à voir avec le commercial qui vend le billet.

Les CRML ne font pas de voyageurs mais peuvent faire du marchandises sur un parcours limité ç 150 bornes et à 100 km/h maxi, je t'ai dit qu'il n'y apas qu'une ligne de RER mais plusieurs en plus de toutes les lignes de Banlieue. A mon avis, pas de recrutement de CRL fret à la SNCF vu le contexte actuel.

J'ai lu quelque part que le eu est parti du groupe froid, comme cela arrive de temps en temps sur les .....camions frigo. Erratum: C'était une erreur car je viens de voir que ce n'était qu'une semi ordinaire sans groupe froid, une fois de plus, il a été écrit n'importe quoi

Je n'ai pas le souvenir d'une pancarte "canal1" à Mehun mais par contre à Vierzon Forges si.

Tu aurais bien raison, selon moi.

Mehun sur Yévre ?

Comment peux tu juger de l'ambiance qui règne sur les lignes de RER sans y travailler, l'ambiance diffère d'une ligne à l'autre et pour le moment c'est en IDF qu'il y les plus gros besoin de conducteur de train? CRL, car ce n'est pas du travail de CRML. Pour le TGV, ce n'est pas toi qui postule mais tu seras détecté par ton N+1 si tu remplis certaines conditions, il faut compter une quinzaine d'année avant de pouvoir faire la formation grande vitesse et il faut savoir que tous les CRL ne finisse pas leur carrière à conduire des TGV.