ADC01

Pas tout à fait, un signal éteint doit être considéré présentant un seul feu rouge fixe.

Il n'y a pas que les "gosses braillards" ou le coup du téléphone pour ne pas s'entendre avec quelqu'un, c'est tout de même la loterie

On va me traiter de pro PL mais il faut arrêter de mettre tous les accidents sur le dos des PL, la grande majorité sont du à de simples voitures, faisons notre mea culpa avant de stigmatiser une catégorie de conducteurs.

Cela m'a toujours étonné, les gens ont du mal à se supporter dans le train et sont prêts à passer plusieurs heures avec un inconnu dans un endroit aussi exigu qu'une voiture.

Cela se voit que tu ne traines pas beaucoup dans les gares, il y un échantillon, de toutes la populations qui veut acheter un billets aux guichets, ce n'est pas l'apanage des 'vieux" qui je pense sont féru des technologie et pas si réfractaire au net que ça, c'est encore une idée toute faites sur nos vieux.

Et comme, il n'y a pas de A.....

Hure==> Cochon.

Calgon==> Coup.

Gréler==>Glaçons.

Tu traines aussi du coté de Messac,je ne vais pas tarder à y passer EV bien sur.

Tarer==>Régler.

Je ne me suis pas arreté pour leur demander.....

Coche ==> Rater.

Ce type d'aiguille existe à l'entrée de certains dépots pour sélectionner automatiquement,la rentée sur voies diesels,sans ficelles ou bien voies électriques,Limoges par exempleet il me semble Saint Pierre mais sans certitude.

Je viens de faire environ 3000 bornes et je n'ai jamais autant de cabanes à signaux toutes portes ouvertes avec des agents en train d'y farfouiller,je me demande bien où on a pu trouver les effectifs nécéssaire à ces inspections.

Tu fais dans le plagiat. :Smiley_40:

Ouais, si on veut, je ne suis pas convaincu

Dans un sens, je trouve cela bien, cela va peut être inciter Vinci et Veolia à y aller mollo sur le prix des péages des LGV en PPP en construction s'ils veulent y voir quelques circulations.

Je rigole, mais qu'est ce que je rigole, une souris ou un rat cela passe des trous qui semblent bien plus petits qu'eux, il n'y a pratiquement pas moyens de les empêcher de rentrer à moins que ces guérites soient conçues comme un coffre fort., elles peuvent rentrer par le chemin de câbles qui courent dans les caniveaux, elles peuvent bouffer les cables n'ilporte où dans les caniveaux qui eux ne sont pas étanches.

Il y a eu Laluque aussi en sept 2009

Ce n'est pas tout à fait la même chose, comme numéro.

Tu rigoles, 300 dans cet état avec le risque de perdre des pièces quand tu vois que le rapatriement de la 322 jusqu'au mans à pris des heures depuis Sillé à très petite vitesse car des morceaux tombaient sans arrêt, et pas de pages R ou M de montées au SIAC, c'est du n'importe quoi. Attend je viens de réaliser qu'on ne parle pas de la même chose, j'étais branché sur les motrices pulvérisées de Tabes et de Mios. Pour un morceaux d'étraves, tu as parfaitement raison., j'ai déjà rouler à 300 avec une étrave en moins suite à choc avec un gros gibier.

Oui.

On ne va rien inventé, je vois bien sur la Bretagne, le vendredi et les jours de grands départs des TGV sont prolongés de Rennes vers Brest et Quimper, même chose les dimanche origine Brest ou Quimper au lieu de Rennes. Et cela doit se faire un peu partout en France aussi.

Je crois que c'était avec les Talgos que c'était interdit de sabler sauf urgences vu leurs faibles masses sur rails.