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En plus de tout ce que tu as dit, c'est le bordel pour les horaires, sur une ligne en fonction des LTV, les horaires changent bientôt toutes les semaines.

Exemple avec les TGV, entre Le Mans et l'entrée de la LGV à Connerré, souvent tracé à 147 pour 220 de vitesse limite, déjà en montant à 220 au bout de 18 bornes, on est à peine à l'heure alors je ne t'explique pas en roulant à 147 ce que cela donne.

Pourquoi tu te sens visé, je ne parlais pas de toi mais des gens en général. Et explique moi pourquoi c'est stupide surtout de la part d'un cheminot d'avoir écrit ça ? De la part d'un non cheminot, cela aurait été moins stupide ? Ca mérite aussi une explication. Je risque de mal le prendre pour le moment je suis encore de bon poil mais cela risque de changer et de plus, je ne le fais pas exprès, je confirme bien mes propos, c'est bien le fond de ma pensée même si cela peut choquer au prime abord. Exemple, je sais que je n'ai pas les moyens de m'acheter une Ferrai et bien, je la laisse à ceux qui peuvent se la payer.

Donc c'est Madame Jackv qui récolte d'où la disposition dans le panier, c'est certainement un message à l'intention de Jackv, si je peux me permettre.

On critique assez les cadres, les aiguilleurs les régulateurs, les horairistes, les commerciaux, notamment chez fret et pleins d'autres parce qu'ils se foutent complétement des voyageurs en adoptant le comportement de je m'en foutisme, on fait comme eux alors on n'a plus le droit d'ouvrir notre gueule après eux, par honnêteté, il faut rester logique.

Pas supprimée mais incorporée dans la prime de parcours, comme j'ai déjà dit plus haut.

Nous y voila, le problème en France est qu'on veut vivre au dessus de ses moyens, celui que ne gagne que le SMIC, par exemple voudrai vivre comme un cadre supérieur gagnant 5 euros par mois, mais ce n'est bonnement pas possible, il faut savoir vivre avec ce qu'on gagne et ça les français ne savent pas le faire. Attention, je ne dis pas que le smicard n'a pas le droit de vivre dignement mais il ne pourra jamais avoir le train de vie d'une personne gagnant 3 ou 4 fois plus que lui. Ceci étant dit, c'est l'évolution de la société qui veut ce système aidé par la société de consommation.

C'était pour les demi prime radio 3h45 et cela n'existe plus les demi primes radio, dans ce cas effectivement c'était con de perdre une demi prime, il suffisait, à condition d'être à l'heure à l'arrivée de le mettre à l'heure au départ, c'était un simple jeu d'écriture comme jadis le temps gagné

C'est ces raisonnement là que je dénonce justement, pourquoi se casser le cul car ce n'est plus payé, c'est faux puisque l'enveloppe temps gagné est incorporée à la prime de parcours), cela ne fait que 2 minutes, oui mais à partir de ce principe dans 10 ans on dira que cela ne fait que 30 minutes. Je regrette on est payé pour faire un taf et si possible de rattraper le temps perdu, même 2 minutes et même si beaucoup pensent que ce n'est plus payé ou c'est se casser le cul pour rien.

Il n'y a très longtemps que je ne roule plus suivant les marches établies, c'est le meilleurs moyens d'être en retard car entre la théorie et le terrain, il y a une énorme différence, tiens en ce moment on a un 220 sur la LGV voie 2 B avec un perte de temps de 4 minutes, le règlement prévoit de prendre ces 4 minutes en amont de cette LTV mais comme la marche prévoit aussi cette vitesse et que si tu la respecte, tu prend ta pilule, si tu ne te pointe pas en avance sur cette LTV, tu ressors avec tes 4 minute et hop dans l'os

Les taux de quoi, on ne touche pas plus en étant plus longtemps en tête d'un train.

Je sais mais c'est vraiment gagne petit, et l'amour du travail bien fait ? Je préfère gagner 2 centimes et demi de moins par mois et être un peu moins de temps en cabine, c'est mon choix mais je dois être un peu con con sur les bords pour réagir ainsi. De toute façon, on est payé au mois que je sache et pas en fonction du temps en cabine mais pour quelques miettes certains sont prêts à tout quitte à mécontenter les voyageurs. C'est affligeant mais c'est la triste réalité. En plus de la mauvaise foi manifeste, c'est pratiquement du vol caractérisé vis à vis de l'entreprise.

D'un autre coté, la seule solution pour traverser la France et même aller plus loin sans bourse délier est le stop car bientôt le covoiturage va encore être trop cher et après le stop, les français vont vouloir se faire payer pour voyager, le tout pour pas cher à vécu, le tout pour rien arrive et ensuite le tout en étant payé à de l'avenir. :Smiley_40:

Ce que je veux dire, c'est que les trains en retards ne recherchent même plus à rattraper le temps perdu plombant ainsi la batterie derrière, le jours où cela se (re)fera ce sera déjà une bonne chose.

Pour les primes diverse, il ne s'agit pas de retenues mais de manque à gagner, c'est complétement différent, c'est comme quand tu es en maladie, tu ne touches pas tes EVS puisque tu n'as pas travailler mais on ne te retire rien.

C'est vrai que ma formulation est incorrecte

GSM ==> Mal du siècle.

Comment les jours de grèves influent sur l'avancement ? Tu es sur de ce coup ?

Oui, et alors, si on e roule pas à l'heure voir un poil en avance on est à la bourre, c'est pourquoi, j'écris et je confirme qu'on ne sait plus roulé à l'heure et encore moins arriver à l'heure.

C'est écrit en clair, je ne vois pas de quoi on discute. On est autorisé à franchir le carré fermé et on fait comme si l'avertissement combiné était fermé, par exemple, ce n'est pas la peine de discutaller

Les écolos au départ ne disaient ils pas aussi qu'ils ne voulaient pas faire de politique ? Je parle des premiers écolos d'il y a 30 ou 40 ans.

Boop boop be doo ==> Bi bop a lula '>

Beau bourg ==> Centre Pompidou.

Dada ==> Bourvil.

Penser que le STIF ne doit pas faire de politique, c'est comme dire que les organisations syndicales ne doivent pas en faire aussi. Qu'on le veuille ou non, la politique régit le moindre de nos faits et gestes, tines allre faire ses courses chez les commerçants de centre ville ou chez Michel Edouard est aussi un choix politique.