ADC01

Si 2D2 vieillit aujourd'hui, je lui souhaite bon anniversaire et bon courage pour la fin de sa carrière.

Entre 81 et 1983, je me suis endormi dans le métro, sur je ne sais plus quelle ligne, à la pointe du soir, bin oui, c'est épuisant les journées d'arpètes et je me suis retrouvé dans les garages de la RATP, je suis resté bien sagement dans la rame qui est revenu à quai, tout ça pour dire que ce n'est pas nouveau et que cela peut arrivé à tout le monde.

Je viens de remarquer que le sujet officiel de la LGV RR s'appelle aussi LN7. > Il doit y avoir un os dans un des titres, je pencherais pour celui ci.

Déjà que de jeunes régus ne sont pas des lumières, on a encore pas tout vu avec cette nouvelle formation en accéléré.

Surtout que parfois, certains ne vont pas tourner à Pasteur ou Montparnasse 2, il font directement terminus à Gare Montparnasse sur le parvis, alors si tu montes à pasteur, tu risques d'en louper 1 ou 2 des 91.

Je ne vois pas bien ce qu'il y a de nouveau, en maintenance ferroviaire, on a toujours remplacé un organe malade par un sain immédiatement afin de raccourcir au max l'immobilisation.

Soyons clair rien n'empêche un signal à plaque d'identification "D" de présenter un avertissement, cette plaque est seulement utilisé pour indiquer au conducteur l'indication la plus restrictive portée par ce signal en cas d'extinction de celui ci.

Il faut savoir ce que tu dis.

Joyeux anniversaire à Lechat78

Guernica ==> Espagne.

Prix Nobel ==> Dynamite.

Il sera dissout si tu es positif aux psychotropes.

Oui mais à la VA, on ne va pas encore t'arracher les cheveux pour jouer aux "experts", il n'y a que le pipi.

Solidarnosc ==> Lech Walesa.

Ou la grande messe à PSO.

T'es en super forme, Jackv.

Justement, il semblerait bien que Bahamas ne soit plus disponible à l'avenir.

J'ai entendu dans mon établissement qu'à la fin de l'année, il ne seras plus possible techniquement de sortir les fiches train papier, quelqu'un a t'il plus d'infos?

C'est nouveau ?

Vu le ton que tu emploies, tu n'es pas prêt à être renseigner, il faut être patient Le salaire net à payer est variable d'un individu à l'autre selon la région d'emploi (indemnité de résidence ) et des sujétions effectuées (dimanche, fêtes, nuits, milieu de nuit, déplacement etc) sans parler du grade et de l'ancienneté, il sera toujours temps de se renseigner lors d'un entretien pour avoir un ordre d'idée sur le minimum que tu auras.

Italiens ==> Boulevard.

Je ne fais que citer ce que dit le rapport

Ou alors les recruteurs parlent dans le vide, personne n'écoute ou ne comprend.

Exactement, c'est souvent que je fais un peu exprès de faire un FU lorsqu'il y un os, pour faire bouger les choses.

Cela fait plus naturel et moins apprêté. Pour les motos, j'entend.