ADC01

Quitter la RATP pour la SNCF n'est pas forcement un bon plan malgré les points positifs de la SNCF par rapport à la régie, il faut tenir compte que tu perdras ton ancienneté notamment pour la retraite et que tu recommences ta carrière à zéro.

Interdits ==> Coluche.

Non, cela se saurait si tel était le cas.

Exact.

PMU ==> Jeu.

Il semblerai que 30 minutes de stationnement soient comprises à l'origine comme au terminus dans le cout du sillon et au delà, c'est en supplément, c'est pourquoi j'ai fait l'étude du site de Conflans, c'est pour éviter que les rames W soient trop longtemps en gare de Lyon.

Comme sur Rennes -St Malo.

Hippique. ==> Turf.

J'ai fait 14h28 ce même lundi.

Non, je crois que c'est pour indiquer de nouveaux dispositifs de verrouillage.

J'ai du y passer lundi et mardi, grrrrr.

Morcenx ?

Non mais tu rêves ou quoi, nous cheminots on ne mange pas gratuitement dans les restos en gare, on paye comme tout le monde avec parfois une petite remise, style café offert, Il faut arrêter de croire à toutes ces rumeurs à notre sujets et surtout de les répéter sur le net. Même dans les cantines SNCF qui se trouvent en gare, on paye.

Non, grandes lignes est synonyme de trains de voyageurs Grandes Lignes.

Moi par exemple ?

Russie ==> Tsar.

T'as loupé pas mal de pages.

Il n'y a pas que la LGV à financer , il t a aussi le matériel roulant, il ne faut pas l'oublier.

Il ne faut pas oublier la genèse de ces circulations, faire rouler les rames des trais de nuits le jour, pour accroitre leurs rentabilité, comme il n'y a pas de trains de nuit sur BT ou QR, on n'est pas prêt de voir de telle circulation et de plus avec la LGV à l'horizon 2017, c'est encore moins à l'ordre du jour.

Tu as oublié les ex futures LGV inutiles auxquelles on a échappé qui n'auraient pas arrangé le paysage aussi.

Oui mais en cas de faute de sécurité, c'était retour à la psycho et cela était ressenti comme une vraie sanction même si le résultat était bon, j'ai connu des vieux durs que cela avait traumatisé qua 'on remette leur aptitude en doute et que cela a fait mal tourné.

Va dire aux vieux qui ont payé des 12èmès de PFA pour un non pointage ou qui ont été descendu sécurité suite à un repassage psycho que cela passait mieux qu'aujourd"hui, tu es bien jeune pour parler de ce qui se passait avant.

La, c'est un autre débat et pour ma par en ayant rouler4 bonnes années en second, j'ai vu des mécanos imbibés, certes mais pas au point de ne pas pouvoir assurer leur mission, il y aune grande par de légende dans les on dit.

, Ben ,non à l'époque les jeunes mécanos ne faisaient pas les conneries que font certains maintenant.

Car à la SNCF, cette expression est ou était réservée aux conducteurs de train de voyageurs hors banlieue.