ADC01

Ce qui est donné, pour le moment, est un acompte sur ce que nous doit la SNCF sur les salaires et ne réglé en rien le contentieux salarial qui dure depuis des années.

A ta place, je ne ferai pas de photo ou de vidéos en roulant, tu dois mettre toute ton attention dans la conduite et rien que dans la conduite.

Je te retourne tes propos, tu ne peux concevoir que ce qui est accepté et SIGNE n'est pas dénonciable par les signataires, une signature est une parole donnée. Je suis certainement vieux jeu mais c'est ainsi, donc selon toi et d'autres tu n'es pas le seul, il faut signer, prendre et renier sa signature pour redemander plus que ce que l'a eu en signant ? Donc, il faut revenir sur l'accord, alors pourquoi l'avoir signé si on 'est pas d'accord ? Il y a quelque chose qui m'échappe. De deux chose l'une, on est d'accord et on signe, on n'est pas d'accord et on ne signe pas, c'est tout de même simple, après le coup de prendre ce que l'on me propose même si je ne suis pas d'accord ne relève pas de mon fait, c'est comme ceux qui profite d'une avancée de la grève sans avoir participé au mouvement. Pour la prime, trouves tu logique que les agents ayant refuser la tenus TGV se soient vu retiré 30 euros pendant 3 ans ? Alors quand je dis que c'est une carotte, je sais de quoi je parle, des collègues m'ont clairement dit qu'ils la portaient pour ces fameux 30 euros, c'est purement scandaleux d'être ) 30 euros prés par an avec des salaires comme on en a. Maintenant, que la tenue est tombée à l'eau, j'ai réclamé le remboursement de ces fameux 30 euros sur 3 ans car j'estime que j'avais raison en ne la mettant pas car la direction ayant vu qu'elle s'était fourvoyé à fait marche arrière à ce sujet et à pénalisé des agents pour rien, je précise, j'en ai rien à battre de ces 90 euros, je les donnerais à l'orphelinat de toute façon, c'es tpar principe car j'ai dans l'idée qu'on s'est foutu de moi et comme beaucoup, je n'aime pas ça. Etre délégué ou syndiqué CGT ou autres OS n'a jamais été une référence quand à marcher au pas ou à la carotte, c'est surprenant mais j'en sais quelque chose.

Comment t'as fait ? Tu connais. On va pouvoir retravailler sur la photo en noir et blanc sans le noir de Corso.

La comparaison avec une assurance est une erreur car tu peux toujours aller voir ailleurs et la remise commerciale accordée est individuelle et non collective, du moins la seconde, il faut comparer ce qui est comparable alors que pour ton salaire...... La prime, parlons en, cela ne devrait pas exister, une carotte à la gueule du client, comme feu la GEXCI, il vaudrait mieux que cette assiette soit incorporée dans le traitement de base mais voilà, un outil de moins pour faire marcher les troupes au pas. Il n'y a que moi qui s'exprime à ce sujet contre ce qui est accordé mais combien n'en pense pas moins et n'ose dénoncer ce qui est du foutage de gueule, enfin je ne me bats plus pour moi, ma carrière est faite mais pour l'avenir de la génération suivante qui elle va payer les pots cassés à plein tarif.

Que faire ? Prendre la main en attendant le retour de Corso ? Allez, j'y vais une fastoche.

Un vieux tract de SUD rail avec qui je ne suis pas toujours d'accord mais qui dans ce cas a toute mon approbation.http://www.sudrail.fr/IMG/pdf/10-06-04_LNADC.Tract.CRTT.audience.unitaire.pdf

J'ai aperçu la 5371 qui, je pense allait garer à Vouillé.

Quand je regarde autour de moi,je vois que c'est justement les plus petits salaires qui refusent cette pseudo augmentations car je rappelle qu'un pourcentage est moins significatif sur un salaire moindre que sur mon "gros" salaire de tgviste,comme on me le fait assez remarquer.Si tu prend et accepte cer accord tu marques ton acceptation et tu dis ainsi,merci,tout va bien,vous ne me devez plus rien,on est quitte et on fait pareil l'année prochaine.

Et je suis passé que cet aprés midi avec un TGV,hi,hi,hi.

De plus,j'étais en moto en contrebas.

C'est vrai pendant ce temps,on ne parle pas du porte monnaie trop large des français au vu de ce qu'il y a à mettre dedans.

Pas du tout,ce n'est pas mon propos mais c'est la manière dont c'est demandé qui me choque,mettre en opposition les CRTT comme le fait Coco avec le reste de la traction,dans son message,moi il faut que je sois toujours vigilent contrairement,etc,etc. Ce qu'il faut demander c'est carrément la suppression de ce grade de CRTT avec l'examen qui correspond et passer la charge de travail au TB,c'est la seul façon de payer ces agents de conduite à peu près correctement vu leurs responsabilités,tout autre méthode à coup de primettes ne feras qu'empirer les choses et ne régleras rien.Mais est ce que tous les CRTT sont prés à se battre pour ce que j'ai avancé comme proposition ?

La direction est trés forte à ce jeu,elle arrive à museler presque tous les cheminots au point de vue revendications salariales avec seulement 0,5%,je lui dis bravo,et j'espère bien qu'elle est tordue de rire en nous lisant et que l'année prochaine,elle ne nous proposera que 0,3% pour voir jusqu'où elle peut aller dans son extrème bonté avant de se faire rentrer dedans.Je parie qu'il y a encore de la marge.

On ne va pas refaire le débat de l'an passé.Donc prenons et fermons la car on est d'accord avec cette aumône.

Pas le disque mais le panneau de forme circulaire présentait l'avertissement.........................

Tu crois que les autres conducteurs ont un salaire qui reconnait leurs compétence ? Je vais être vache mais tu t'attendais à quoi quand tu t'es embarqué dans cette galère de CRTT, te la couler douce en n'en foutant pas une ramée ? Tu t'es laissé avoir par le chant des sirénes, c'est dur à admettre mais je ne vois que ça et maintenant tu déchantes, ce qui es normal car la réalité est trés loin de tes espoirs.

T'es tu apperçu qu'il te manquait 0,1% l'an dernier ? Moi non, cela ne m'a pas e^pêché de vivre.

J'ai vu la 5349 au plateau de Vouillé, tout le monde s'en fout mais je fais comme les autres, je dis ce que j'ai vu.

Oui c'est bien le même boulot, heureux de te le voir écrire mais avec des conditions d'exercices fort différents, mais qu'on ne vienne pas me dire qu'ils n'y a que les conducteurs de Tram Train qui ont une vigilance de tous les instants, c'est prendre les autres conducteurs pour des touristes à attendre que cela se passe, je suis très chatouilleux sur ce point déjà avec des non cheminots mais quand cela vient d'un collègue cela devient franchement insupportable

Si cet accord n'est pas dénoncé, on va encore entendre dire qu'il nous manque les 0,5% sur LE fameux 0,1% qu'on a pas eu l'an dernier, ce qui fait pas grand chose.

Bon en gros tu penses qu'on se tourne les pouces et qu'il n'y a que toi qui bosses !

Très bonne question, on n'entend pas les autres CRTT que ceux de Nantes, qu'en est il de leurs conditions de travail ?

Cela me met hors de moi qu'on laisse entendre que c'est du à une erreur de certains que la RATP engloutit des sommes énormes dans la maintenance ce ces appareils, comme d'habitudes les journaleux n'ont rien d'autres à se mettre sous la dent pour faire leur une avec un titre aussi racoleur que mensonger, dire que la plupart des moutons français vont encore discuter de ça au café du coin en jouant les expert et en proposant de virer ces incapables de la RATP qui ne savent même pas prendre les bonnes mesures et en faisant des commentaires du même acabit sur les sites d'infos.

Je ne peux pas laisser dire une chose pareil sans réagir, oui peut être que tu conduis à vue et que c'est de la vigilance de tous les instants, mais la conduite de TOUS les trains nécessite une vigilance accru même si on ne roule pas en une espèce de marche à vue, pour ma part en faisant 5 kilomètres à la minute sur LGV, tu crois que je suis là pour m'amuser ou lire le journal, en cas de situation anormale il faut réagir et réagir très vite, il en est de même.