ADC01
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La SNCF veut attirer les femmeshttp://actu.orange.fr/societe/contre-les-cliches-la-sncf-veut-attirer-plus-de-femmes-afp_2692870.html -
Et les voyageurs trouvent que c'est cher. lire l'intégralité de l'article.http://actu.orange.fr/france/transports-publics-un-modele-en-difficulte-afp-s_2693718.html
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un nouvel article sur cette ouverture:http://actu.orange.fr/france/le-premier-tgv-paris-barcelone-circulera-le-15-decembre-afp_2693710.html
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Bon anniversaire à Bearcat.
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ADC01 a répondu à petit.pot.de.beurre situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiersPour être honnête avec toi, le risque est grand, voir très grand que tu soit recalé aux tests auditifs pour ces 2 postes qui nécessite l'habilitation sécurité.
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ADC01 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, ThalysDans un cas comme dans l'autre, ça sortira de la poche de l'EPIC.
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Cela se fait tout seul et heureusement.
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Si il sert aux non initiés de savoir de quelle ville tu parles avec CGV, tout le monde n'a pas accès à la TT020.
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Gens du voyage ==> Sujet sensible.
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Trompette de la mort ==> Champignons.
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Tout le monde sait bien évidement que CGV est l'abréviation de Cons la Grandville.
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Surtout parce que un nouveau voyage est prévu dans ce train mais entre temps rien à foutre de ce qui a pu arriver depuis le dernier voyage incorfortable.
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Funambule ==> Trompe la mort.
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Un énième sujet sur les accidents de personne alors qu'un seul regroupe déjà ces tristes événements.
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un message dans un sujet a répondu à ADC01 dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...Merci, je ne me rappelais plus du nom.
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Bien sur, le statut est que pour la SNCF.
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un message dans un sujet a répondu à ADC01 dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...Il existe un truc informatique qui te donne le nom des mécanos ainsi que son dépôt , l les étapes etc. rien qu'en tapant le numéro du train quelque soit la nature du train, pas besoin d'avoir de roulements spécialisés pour que ça
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Et les TET, et sur les banlieus ?
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Mais la SNCF s'en fout de perdre des candidats, il y tellement de demandes, au contraire cela l'arrange certainement.
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Après avoir fait des essais de trains de 1000 mètres , on fait des trains de 850 mètres, après ces essais , on fera peut être des trains de 1000 mètres, au fait, on mettra quoi sur ces wagons ? Il va falloir en trouver des clients. A moins qu'on promène des wagons vides, cela changera des HLP.
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Incorruptible==> Députés ==> Tu rigoles ?
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Donc on ne peut plus l'appelé Tanguy.
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Nevers ?
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un message dans un sujet a répondu à ADC01 dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...En quoi la spécialisation empêcherais une telle demande ?
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Villeneuve St Georges ?
