ADC01

@ADC01 : C'est reglementaire pourtant !

Je m'en fous que cela soit réglementaire, c'est contraire à la sécurité et la plupart des CTT qui ont des agents autorisés à des vitesses supérieur à 160, sont d'accord et ont essayé de faire bouger les choses.

Et si on veut jouer régleùment, le tableau "P" de chantier existe encore et est aussi réglementaire.

Je viendrai avec le 103, pour ne pas perdre de points sur mon nouveau permis.

Je vais faire le tour des motos écoles que j'airetenues avec mon 103, ma moto de facteur Mardi et leur faire subir un véritatble interrogatoire pour me faire une idée de ce qui est le mieux, un collègue qui l'a passé à 47 ans, il y a 2 ans me dit comme Gom, mais la majorité n'a pas forcément raison.

mettre un commutateur de signal sur "vert-vli" coûte bien moins cher que l'ensemble de panneaux provisoires :

- Tableau P, de chantier

- TIVE 160 (multiplié par X exemplaires), de chantier

- Tableau blanc de reprise, de chantier

il faut les vérifier souvent, changer les piles, etc.

Oui, ça je le sais mais les ADC nen n ont rien à foutre du cout, on nous casse les pieds avec la sécurité qui selon moi n'a pas de prix, mais un cout, certes et de l'au=tre coté , on nous pond n'importe quoi et sur BX en ce moment, sens Impair sur le FLH 12 zones de LTV par vert cli et sur le terrain, 14 ou 15, je ne me rappelle plus, je rappelle ici que le vert cli est un signal de cantonnement et non un signal de limitation de vitesse, son usage a été détourné à des fins mercantiles, la preuve en 2007; le tabkeau "P" de chantier à été ressorti voie 2 LGV dans le tunnel de Fontenay car le vert clin'était pas approprié.

Nelson et Gom, vous ne m'aidez pas beaucoup avec des avis divergeants, mais merci pour la peine que vous vous donnez pour moi

Le problème, c'est que le second degré est une forme de communication essentiellement verbale et visuelle dans laquelle le ton de voix et le langage corporel sont aussi importants que les mots pour pouvoir être pleinement appreciée.

En communication purement écrite, évidemment, ça marche souvent moins bien. C'est pour ça qu'on a inventé les émoticones, mais on ne trouve pas toujours celui qui convient au sens de son message.

D'où des incompréhensions.

En gros d'accord avec toi et cela dépend de qui écrit, on commence à en connaitre certain à la longue.

Tu parles des TGV, mais à 17 tonnes à l'essieu ce n'est pas aggressif à coté des pataches à 20 tonnes/essieu ou des certaines machines à 22,5 t/essieu.

Etissac ?

Y 'en a un qui joue et tout seul en plus !!!!

Je viens de réaliser que c'est une rame ATESS en plus, je vais essayer de récupérer la cassette pour montrer tes expoits à tes agents.

Te souviens de la LTV 40 en Aout 2007 voie 2 aux AMC annoncée par un vert cli, où pas mal d'ADC mettaient un coup de rabot et avaiten du mal à franchir la section de séparation, finalement, ils ont bien ressorti un tableu "P" de chantier et cela allait beaucoup mieux d'un coup.

C'est le dernier que j'ai vu et avant celui ci, cela faisait un sacré bail.

Resta à savoir si Nipou peut homologuer ce record car avec que 574,8, l'ancien est ridicule.

Peut être qu'ils font aussi le permis moto! hi! hi! hi! ( en tous cas je te déconseille celle qui a formé fillon au scooter! )

Peut être n'a t'il pas ou plus le permis ?

Si tu peux te déplacer je te conseille le CER gargan. Le moniteur s'appelle Ahmed super sympa, avec un super taux de réussite du 1er coup. Tu peux aussi payer en plusieurs fois.

Ce n'est pas à ma porte, merci en tout cas.

Le CTT lui a le droit d'oublier ce topic :

Dire que je participe moi même à la ruine de mon beau topic ...

Dire qu'il conseille à ses agents de mettre la VI à -3 pour éviter de bouffer le trait, Nipou, tu nous feras 3 Avé et 10 Pater pour ta pénitence, non mais.

Covit isolé je suppose ?

Quel est le con qui a planté une pancarte "arrêt" dans son jardin, a t on pas idée ?

Je sais, c'est Assouan dans son champs, :Smiley_32:

Quel est le con qui a planté une pancarte "arrêt" dans son jardin, a t on pas idée ?

Quelques precisions sur le (VL)

Signal de cantonement? pas forcement car il peut aussi commander de se mettre à 160 au prochain signal qui peut présenter l'avertissement annoncant un carré mais il est vrai que ce signal a été utilisé pour éviter un redécoupage des cantons calculés à l'origine pour une vitesse de V max 160. Dans l'esprit c'est un signal d'annonce de l'annonce d'ou le nom de ligne à préannonce.

Utilisation en limitation de vitesse à 160? oui mais sous condition: Lors de l'action sur un commutateur 160 il y mise à (VL) sur 2 cantons. La limitation de vitesse devant impérativement se trouver sur le deuxième canton: sur le premier panneau (VL) impose d'être à 160 au panneau suivant (la circulation est donc en phase de freinage et sa vitesse est encore > à 160 km/h. (VL) cli sur le deuxième panneau maintient à 160 km/h la circulation (là ou doit se trouver la limitation de vitesse à 160) jusqu'au panneau suivant.

Pour l'utilisation détournée des signaux pour les LTV, le cas de mise au sémaphore lorsque q'une limitation temporaire de vitesse supérieure (mais pas trop!) ou égale à 30km/h est nécessaire est très fréquent C'est ce qui a été fait vers CHAVILLE cette semaine. Utiliser un signal au lieu de mettre en place une LTV permet un gain de temps appréciable sur incident mais il est vrai aussi que sur Les AUBRAIS VIERZON, il y a du (VL) depuis plusieurs années du coté de Saint cyr en Val La Source.

Quoi? Que lis je ? Un sémaphore pour faire une LTV à 30 mais c'est du n'inporte quoi, un sémaphore est un signal de cantonnement et c'est tout, qu'en urgence on me dise qu'on a forcé un signal au sémaphore pour obliger les circulations à circuler en MAV, je veux bien mais pas pour faire une LTV à 30, cela n'a rien à voir et c'est encore pire que de mettre du vert cli pour limiter la vitesse à 160.

Et en Belgique, il ont des feux verts aussi ? Parce qu'on éloigne un tantinet du sujet, non ?

http://www.motoservi...otoecole/94.htm

Merci, j'avais déjà consulter ce site, c'est plein de bonnes infos.

Au premier abords, ta question "que pensez vous des CER" ne t'aidera pas. Quelqu'un peut avoir été déçu du CER de Trofouilly les Oies alors que celui de chez toi sera très bien, avec des gens compétents. Et inversement

Exact, je vais reformulez ma question.

Merci

Voilà, je me suis décidé, poussé il est vrai par un motard confirmé de ce forum, il se reconnaitra, je pense, à passer mon permis moto, je voudrais vos avis éclairés sur des motos écoles que vous connaissez dans le Val de Marne afin de faire mon choix entoute sérénité.

Que pensez vous du CER de Gentilly, si vous connaissez ?

Je vous en remercie.

Sans lire l'article : Pour fumer une clope, puis il est retourné dans sa chambre ?

Tu peux sortir de ta piaule pour fumer sans sortir de l'hosto, c'est bien ce que je faisais puisque j'avais interdiction de sortir de l'hôpital.

Coco ====> PC

PC ==> Personnal Computer.

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Surtout : tous les sièges sont en vis à vis (difficile d'allonger ses jambes quand quelqu'un est assis en face) ...

Et d'y mettre les pieds, aussi.