ADC01

PPour ceux qui proner la liéralisation du rail au motif que les privés ne faisaient pas grève, c'est un véritable camouflet, bon courage les gars et ne lacher pas le morceau.

De toutes façon, les équipements voyageurs vont être modifiés alors cela n'a pas d'importance.

Tu as toujours pas compris la 290 va rester telle quelle donc remorques DASYE ;-)

Et pour repondre a Eurostar, ça nd change rien car tous les ateliers de la STF2N connaisent déjà le materiel DASYE

Mais je parlais des rames 760 et suivantes dons des Aspartamisées.

Le patrimoine n'est pas synonyme d'antiquité, je regrette. Il ne faut pas tout confondre.

Mais la ou je ne comprends pas, c'est pourquoi avoir donc interverti les motrices ? En plus ça va faire bizarre, car les équipements passagers des 7XX ne sont pas identiques aux 2XX, bonjour la maintenance...

David

De toutes façon, les équipements voyageurs vont être modifiés alors cela n'a pas d'importance.

Non mais on parle de M721 + R220 = TGV HD 760

Tu n'es pas bon en maths !

On dirait qu'il n'y a pas que moi qui lit de travers, hi, hi.

Mais voyons Assouan fait parti du patrimoine du forum au même titre que pas mal d'autres membres.

Je l'ai ecrit plus haut : ça devient la Rame Aspartam 760

si ca sert a rien d'ecrire vu que ce n'est plus lu faut le dire !

Je dois absolument aller me coucher si je ne me rappelle plus ce que j'ai lu, ou alors c'est encore plus grave que je ne le pense.

revoltages Mais au bord du chemin, ou de la piste, il y en aura certainement comme à chaque fois que l'on a entendu cette promesse.

Et Saint Pierre des Corps, c'est tout simplement SP et non SPDC.

Bon , aprés tout tu connais cet agent et pas moi, alors je pense que tu fais ce que tu penses de mieux pour lui et l'entreprise.

J'ai répondu à Aldo en message 36 qui se posait le même question : le gars va continuer à rouler donc dans l'urgence, faut bien trouver un moyen de faire en sorte qu'il arrive à respecter une VL. Et c'est aussi ça qui permet de se donner le temps de trouver d'autres solutions pour les causes réelles.

Bien entendu, si la gars est franchement à côté de la plaque, on va se donner du temps par un autre moyen : les mesures conservatoires.

Pour moi, l'urgence est de lui faire une reprise de formation, mais pas de la laisser rouler, je suis peut être dur mais un ADC ne sachant pas faire le trait sans le dépasser doit etre descendu illico.

J' ai eu une période VI sur les TGV mais aprés mon arrêt de longue durée, 6 mois, quand j'ai repris, je me suis mis en manuel, car la VI m'emmerdais, un bémol, je l'utilise dur des LTV assez longue et avec un taux bas, style 60 sur des kilométres pour un RVB.

En MP, non puisque personne ne semble la connaitre je la met ici.

Evolutions complètes Portail Conducteur V1.80.16.1.pdf

Montée de version V1.80.16.1 SIRIUS.pdf

Ouais ouais, si le TGV est à l'heure hein :Smiley_04:

(Je cherche la merde là)

Si c'est un parisien avec une arrivée à 12h21, tu peut être à table ç 12h20, mais si c'est un provincial, comptes plutôt 12h25, :jesuisdehors:

Le tronçon de la 721 et les motrices de la 220 vont devenir quoi dans cette sorte d'"échangisme" ?

Le problème, c'est que certains CTT imposent l'usage systématique de la VI. Donc dans quel camp les place-t-on?

En vertu de quel règlement?

Tu me l'as oté de la bouche Aldo,

Je le fais également, quand le gars est pas capable de respecter une VL plus de 3 km.

Là, c'est que le mécano as un problème sérieux et sauf le respect que je te dois Nipou, il y a certainement d'autres choses à faire que de le laisser conduire ainsi, et comme tu le dit si la VI tombe en carafe, il fait comment ?

VI? Vitesse Imposée, CTT, Cadre Transport Traction.

Tu vas voir quand je vais te choper, ça va être ta déculottée de ta vie,

Jl ouvre un sujet et on ne le voit plus, il doit bien rire dans son coin.

c'est pour ça que le gps n'est passé de toute la journée de samedi et que les maj des journées de dimanche n'ont jamais été effectives ?

Je ne sxais pas si tu as eu la note, aprés la MAJ et aprés avoir fait une MAJ manuelle du GPS, plus besoin de refaire une MAJ GPS toute les semaines, cela se fait tout seul et est transparent pour l'utilisateur

Pas de monopole pour la SNCF, mais en attendant Thello l'a bien sur Paris- Venise puisque aucun autre opérateur ferroviaire ne le propose, et personne ne retrouve à y redire, il y a comme une embrouille là.

M'en souvient bien, j'ai emmené mes gamines chez la nounou qui m'a demandé si j'avais vu la télé, devant mon air ahuri, elle m'a raconté et je suis allé voir de visu sur mon écran, ce qui se passait, j'ai longtemps cru à un canular, à la Orson Welles mais la vérité m'est apparue dans son atrocité absolue au bout d'un moment, j'espère au fond de moi même que l'humanité ne connaitra plus jamais un tel moment d'horreur, que rien, ni personne ne peut justifier.

D'apres certaines notes que l'on a reçu, cela varie jusqu'à 30% d'ecart pour des trains similaires

Cela ne veut rien dire, avec la même loc ? les mêmes voitures ? la mêm charge ? etc, etc

Tu fais bien de m'y faire penser.

MAJ terminée à l'instant.

Et aussi ceux qui en moins de revenus que ces 2354€ ?