ADC01

Toutes les 2 ensemble. :Smiley_39: :Smiley_39:

Tu seras affecté là un poste est libre.

Et Madame Aldo, et Louise ?

Tu parles pour qui ?

Ce n'est pas nouveau ces disparitions, du temps des" sacs à viande" et dscouvertures, c'était pareil.

C'est bien du charabia de docteur tout çà. :Smiley_58:

Et le sac s'est retrouvé coincé par hasard ? Ou son proprietaire a forcé un peu le passage aprés le signal annonçant la fermeture des portes ?

Et toi par la même occasion, que si j'ai bien compris ce n'était pas le cas. Au fait, tu ne travailles pas aujourd'hui, tu devrais, à la place de nous seriner toujours les mêmes arguments

Continuez donc à prendre du traffic à la route!

Quel avenir surtout pour les ADC dieselistes qui ont fait toutes leurs carrières sur des boites à fumée, telle que les 72000 ou 68000 et bien d'autres EM à fumées généreuses y compris en cabine ?

Bon aniv à (27) coco2

Merci, enfin du concret.

Laiisons croire aux OFP qu'elles peuvent sauver le fret ferroviaire si elles veulent mais qu'ellles ne donnent pas de leçons à la SNCF qui savait trés bien faire pendant des dizaines d'années.

La fiche train pour Le Mans était bien celle du jour et ne mentionnait pas cet arrêt, je faisais justement les FT à cette période et j'ai mis la fiche train dans le sujet qui en parle.

C'est une contraction, comme on dit "au" à la place de "à le".Tu as compris, c'est l'essentiel.

Mieux avant ? Ca dépend quoi, je dirais!!Il ne faut pas tout mettre dans le même sac, il faut regretter le temps de la vapeur ? Pas pour moi Il faut regretter les bonnées bonnes années du fret, oui pour moi.

:Smiley_58: Bah, evidement, ils ne vont pas les citer pour que la concurences puisse les démarcher.

Peut être aussi un moyen comme à PMP (plots verts qui s'allument) de prévenir de l'arrivée d'un train à quai.

Que prevoit la réglementation si on ne distingue plus les signaux ? Abaisser sa vitesse, il me semble, commençons à le faire eet ion verra, les ADC ne sont pas clairs sur ce coup.

Certainement pas car le MC ne prévoit pas de controe à l'extérieur sauf, présence de caténaire, absence de jalon et la VAR ......n'existe pas pour les TGV.

C'est d'ailleurs à çà con, qu'on les reconnait, parait il.

Pour faire les travaux sur les bis, tout simplement, avant la généralitions des travaux de nuits et la suppression des premiers trains du matin, omnibus de PAZ à SMEs, avec correspondance à BY pour D et retour.

Et toc pour les anti Sirius.

Ce qui est sur, c'est qu'elle aura lieu en 2012.

L'alcool pourtant est sensé conserver.