ADC01

PC ==> Personnal Computer.

Et d'y mettre les pieds, aussi.

Centre ?

Pour unr fois que je ne regarde pas, il y a un anniversaire de membre encore actif, merci Nécro alors bon Anniv à dolypranus (30

Non, non, tu es trop jeune, c'est réservé aux retraités. :jesuisdehors:

Tu ne connaissais pas ?

Tu pinailles, tu pinailles, mon cher.

Ceci dit, le collègue a été emmerdé pour ce problème de radio en interne et fût ensuite "blanchi" par par la SNCF.

Le régulateur n'a rien à voir dans la décision d'isoler le KVB, c'est le GD qui amène le conducteur à le cravater et avis ensuite la régulation de cet état de fait, en lui donnant la page 400 appliquée.

Et ne parlons pas des VP.

N°5 ==> Coco.

Et la balle, tu la vends ?

Je ne trouve pas le FAM sur ma rame, je fais comment chef ?

Bravo Assouan, il y en une qui suis, je ne roule pas au delà de 300, aprés j'ai peur ou je vomis, hou, hou, hou, Aldo au coin pour avoir diffuser une fausse info.

Comme "la route à 3 grammes", si je la trouve je vous la met, trouvé http://www.youtube.com/watch?v=UGZQd_xRcAY

Le conducteur de train devrait poursuivre en justice le conducteur du Trafic pour mise en danger de la vie d'autrui, aprés tout il le mérite amplement.

Désolé, j'en étais encore en anciens francs où les TB1 étaient limités à 120 sauf matériels spécialisé à 140.

Jamais entendu parler de ça, quelle est ta source ?

Pourquoi la 222 ? J'ai roulé avec avant hier.

Hum, hum.

Si je fais VL - 3 ou -5 à la machine à laver, je fais 0 donc je n'avance pas, je fais comment alors chef ?

Que faisait tu en cabine, d'abord, avait tu une raison légale d'y être ? Non mais, dis donc :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Pour l'instant, il écope d'une belle frayeur, surtout.

Par rapport au titre, je dirais que la façon de faire la MAV est la même en BAPR qu'en BAL ou en BM(W) :jesuisdehors: