ADC01

Ceux qui ont pondu ce truc n'ont jamais été confronté à la dure réalité d'un accident de personne, çà se voit.

Une marche prudente pour une personne allongée sur les voies, c'est du grand n'importe quoi et d'abord comment est que tu a été avisé ce ce fait ?La personne peut se déplacer et se situé ensuite en dehors de la zone de marche prudente, je n'ai pas envie de finir mes jours à Fresnes ou à la Santé.En cabine nous avons 2 ou 3 boutons qui vont bien pour arréter toutes les circulations dans ce cas

Ce n'est pas mon tableau mais le RT officiel et le 220 finit avant Ancenis(Pk397+200 et non 411)et recommence au Pk 417 aprés Ancenis et Mauves(Pk415+900)

bah, dis donc pas rigolo, le chef, c'était pire que les travaux forcés, ton stage.

Quelqu'un avait parlé du litre de carburant à 2€/l,donc il y a encore de la marge.

Tu m'as fais peur, j'aurai pu louper un rectif.

Sur Brest, une seul portion est supérieur à 160, du Pk 494 à Guimgamp,dans la zone de Plénée-Jugon la vitesse est encore de 160.

Ces pancartes désignent bien le PK où elles sont implantées mais le terme officiel dans les textes réglementaires est bien "Pancarte Km".

Il ne s'agit pas des pancartes kilométriques mais des pancartes "KM ...", je sais je chipote mais les pancartes kilométriques, c'est autre chose et sont rouges sur fond blanc sur lignes classique et sur LGV, noires sur fond jaune.

Le 200 ne va pas jusqu'à Mauves, il s'arrête avant Ancenis.

Ch'Nord ==> Moules-frites.

Bah, il n'est pas arrivé.

Verger ==> Coing (je suis désolé je n'ai pas pu m'en empêcher) okok

Sans y croire, Verdun ?

Normandie ?

Assouan ainsi que d'autres ont reçu le même pot de gelée.

CNC, c'est une photo collector.

Je t'en prie, à toi, Géant Vert ou tu ne gouteras pas ma gelée de coing.

Sur la majorité des TGV A, on est tranquille de ce coté là.

Merci qui ? :jesuisdehors:

Narbonne-Perpignan ?

Ex Midi ?

J'ai eu exactement la même réaction mais je n'ai pas osé pour ne pas froisser les Bretons du forum.

PLM ?