ADC01

Les notes des entreprises publiques françaises se voient aussi dégradées par S & P.

Ils avaient pris un RTT

Pourquoi ne pas lui avoir posé ces quetions directement ? Un entretien sert aussi à avoir les réponses que tout postulant peut se poser.Les réponses à tes incertitudes sont personnelles et ne peuvent pas t'être données par quelqu'un qui n'a pas assisté à l'entretien, chaque cas est un cas particulier. Bonne chance quand même, tu feras certainement parti d'une formation future à mois que quelques candidats se désistent pour la prochaine.

Ce qui n'est pas le cas

Toi, tu va avoir des problèmes !!!!

Je sais .

Bien sur, chaque type de trains a ses contraintes et fait subir une certaine pressions sur l'ADC mais pour l'instant , mais pour combien de temps, nous avons tous le même métier. Le temps, où chaque ADC aprés avoir touché un peu à tout, pouvait, dans pas mal de dépots, choisir si on peut dire, de dérouler sur différents roulements en fonction de ses préférences est révolu.

CGE, anciennement Compagnie Générale des Eaux. :jesuisdehors:

Et tu dois être en mesure de s'arrêter quoi qu'il arrive sur la portion de voie que tu vois. Autrement dit, tu sera responsable de tout ce qui peut se passer, les rédacteurs des textes réglementaires ont ouvert non pas un parapluie mais un parasol et un grand.

Bah, pourquoi pas aprés tout ? Ils auraient tord de se gêner.

Bienvenue, et ton cas sera utile pour d'autres postulants si la question est de nouveau posée.

Aller voiture 16 place 83 et 84.. Retour sur Paris, voiture 05, place 83. Je rappelle qu'au guichet, on peut choisir sa voiture et sa place dans la limite des places disponibles, bien sûr

J'ai résolu une partie du problème, quand je veux aller voir un spécialiste en accés direct ou sur recommandation de mon médecin traitant, la première chose que je demande, secteur 1 ou 2, je choisis en connaissance de cause, mais j'évite au maximun les honoraires libres.

Cela te correspond ?

Et il n'y aura pas que le rail de cassé.

E t puis, il doit bien y avoir aussi des "membres douteux".

Et puis quoi encore, tout le monde n'est pas inscrit dans ce truc, moi le premier :Smiley_53:

T'y vas un peu fort, le GD ou le GDI est toujours applicable et le PAC n'iras pas faire les manips à ta place.

Si tu y es pour quelque chose car tu dois pouvoir t'arreter en fonction de la partie de voie libre et cette partie a été rajoutée, justement pour ce cas bien précis de reception sur voie occupée au lieu de voie libre

Europorte, Colas Rail et ECR se sont associé pour faire le trafic GEFCO.

Pour moi, les A ne récupèrent pas non plus.

CFDT: bureau national jeudi pour exclure la section de SeaFrance

Avion ==> Tarmac.

Tintin ==> Pilote.