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Cela devient presque une habitude à Choisy le roi, cf le 20 Décembre 2009 mais ce n'est pas le même pont. Ma pensée va au CRL qui était en tête du banlieue qui a percutée cette camionnette et qui a été évacué par les pompiers en état de choc. https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/val-de-marne/rer-c-une-voiture-tombe-sur-les-rails-a-choisy-le-roi-le-trafic-est-fortement-perturbe-2964635.html

Il faudrait se poser LA question au lieu de qualifier de jackpot les recettes encaissées via les amendes: pourquoi les amendes routières rapportent elles autant ?

Tout à fait exact.

Si cela a bien à voir car comme il est dit c'est pour "annuler" en partie le recul de l'âge d'ouverture des droits, il y aurait deux poids , deux mesures ?

Et à coté de cet aménagement de fin de carrière pour les cheminots, il y a ça et personne n'en a fait tout un foin. https://www.la-retraite-en-clair.fr/organiser-depart-retraite/preparer-fin-carriere/retraite-progressive-fonctionnaires

Gonflé quand il déclare J'aurai plutôt honte d'avoir pousser le jeu aussi loin alors que c'était évident que ce projet était non viable et réaliste. Il continue avec J'aimerai savoir à quoi il fait allusion

Même avant gayssot, j'ai toujours entendu ce refrain dès les débuts de ma carrière à la traction en 1983

Comme jadis, le toit blanc des fourgons à bestiaux.

L'entreprise est en droit d'imposer les RF le ou les jours du férié, c'est le seul cas où elle peut les imposer donc , tu n'as pas à donner tom avis pour les 2 fériés de la semaine prochaine, à savoir, les 8 et 9 mai.

Tout ça, se sont des voeux pieux, je ne crois pas une seconde que se sera appliqué.

Quelles répercussions veux tu qu'il y ait ?

C' st bien beau ce discours mais toute les décisions y compris celles concernant s les salaires des dirigeants ont été validées par votes de résolutions en assemblée générales., du coup la direction n'est pas seule responsable de ce fiasco, les actionnaires ayant été d'accord en approuvant la politique de la SCOP le sont autant que les administrateurs et autres personnes de pouvoir. C'est un échec collectif

Il faut savoir que selon je ne sais plus quel décret, arrête ou loi datant du temps des débuts du chemin de fer, toutes les emprises et voies ferrées devraient être clôturées même sans parler de trains "autonomes". J'ai la flemme de chercher, je laisse le soin de chercher à plus courageux que moi

Mais c'est le but même de la manipulation.

Non, mais dans ce cas, la vérification d'identité peut se faire au poste et demande un certain, 4 heures maxi. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1036#:~:text=Refus ou impossibilité de justifier,parquet (ou ministère public). https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11601

Certes mais elles y ont une grande part de responsabilité, je en comprend pas qu'on puisse regarder ce genre de chaines en boucle toute la journée comme je le constate assez souvent et le pire même chez des cheminots. il y a tellement mieux à faire pour éventuellement s'occuper.

Pas compliqué, c'est vrai puisque je l'ai vu à la télé. Le matraquage rend les gens fainéant du cerveau

C'est simple, c'est de la manipulation médiatique via le bourrage de crane qu'inflige les médias, principalement les chaines d'infos en continu que certains regardent dès le réveil pendant toute la journée. Le pouvoir s'étend en montant les français les uns contre les autres, cela n'a jamais été aussi vrai, tout le monde est jaloux de tout le monde

Le fameux tract était rédigé en francs et fut actualisé ensuite en euros, c'est dire qu'il date.

Une élection ne va pas se jouer sur l'autorisation ou pas de ces fameuses navettes automatiques, les français ont bien d'autres soucis en tête que ce truc dont la très grande majorité se foutent, d'ailleurs, sur ce forum, il n'y a que toi que cela fait fantasmer sur plus de 41000 membres.

En allant encore plus loin, le quidam en achetant un billet de train accepte les conditions générales de ventes qui stipulent qu'un contrôleur peut lui demander une pièces justifiant son identité, s'il n'en a pas, il est en tord puisqu'il a accepté les CGV

Je crois que la procédure pour annuler une DPR est reprise dans la rubrique "aide aux agents" sur le site SNCF Connect.

Cela me rassure, je ne suis pas le seul à ne rien avoir compris a ce post sans queue, ni tête.

Ca, on le savait