ADC01

Comme chacun le sait y a tout ça et en plus lea prime de charbon, participation au déficit abyssal de la SNCF et la prime pour l'absence de prime, mais sérieusement c'est pendant la phase de recrutement qu'il faut poser ces questions.

Merci PASCAL, , à part moi y à que des retaités ce matin sauf Aldo, mais il ne compte pas, W o uharfffffffffffff.

Doucement les copains, d'ici la revoyure, il y a un sacré bout de temps.Merci Fabrice et Maître JLC.

Egalement merci.

Sous la couette, au chaud, pendant que d'autres vont aller au turbin.

Merci Kerguel, un pas de plus vers la retraite.

C'est exactement çà, encore un militaire qui gagne une tringle à rideaux.

J'ai connu la commande de secours sur les 9200 avec le répétiteur de crans, sacré usine à gaz, cependant ce dispositif, avec les multiples renvois d'angles, du sacré travail d'ajusteur.

Le mécano était dans l'autre cabine que celle dont la vitre frontale est traversée par la barre.

Un ventre mou qui se dégonfle. :jesuisdehors:

Il faudrait peut être lire de sujet avant de faire des affirmations fantaisistes.

je comprend mieux les causes de cette collision, maintenant.

,Sur mes documents, c'est écrit Port de Piles, dons il s'agit de l'établissement de Port de Piles, si il faut vérifier la situation géographique de tous les établissements SNCF, on n'est pas couché, mais merci de l'info.

Et de plus La celle Saint Avant s'écrie avec un "a".

Je regrette c'est toi qui l'a écrit en premier, j'ai seulement relevé la lapalissade, non mais.

Tu veux pousser comment autrement que par l'arrière ?

J'ai fait un signalement pour demander la fusion des 2 sujets.

A la vue du drapeau rouge, c'est le conducteur du train qui va s'arreter. :Smiley_53:

Chouette, je vais demander 2 jours de ré étude de ligne Paris-Bordeaux, car je ne connais pas cet établissement, vite chef, c'est urgent. c'est ballot.

Si le premier wagon est passé sous la loc de remorque, il me semble évident que le train, n'a pas été freiné. au moment du choc.

Peut être pas 15 car il est 22heures moins 5 et c'est que la 1ère page, y'en a qui aime bien les emmerdes, on dirait.

:Smiley_07:

Pour moi, ce fut le 17 janvier 2010 que ma vieille chaudirère ma fait le coup.

Je les ai retrouvées dans le chapitre 0 du référentiel traction, ça m'apprendra à bucher les textes réglmentaires, en outre la marche prudente.

Bien sur, en plus cela m'arrange, whouhaf.