ADC01

Quelle est la longueuer d'une feuille ?

Sur train du Sud-Ouest, il est question de 67 Z5300 en service au 07 décembre.

Ils font comment pour controler ?

Boire ==> Ou conduire.

Yes, moi aussi ça marche.Il n'y a pas de petites économies.

Toi, tu peux être la femme de la situation, non ?

Merci, l'archiviste du forum.

Page blanche sur ton lien.

Oui, si un modo pouvait fusionner, je pense au pro de la fusion, hein Crl ?

Je regrette mais dans la définition de laMP dans le référentielChaitre 0, il n'est absolument pas question de 30km/h, c'est en complément sur l'ordre écrit.

Je pense comme toi et en plus ce trafic est arrêté, il me semble t-il, je n'arrive pas à retrouver les sujets.

Quoi, je rêve, une notion de 30 km/h pour une marche prudente, c'est de plus en plus du n'importe quoi, ce machin.

C'est encore plus terrible.

Cela va de soi, bien sur.

Je proposerai bien de faire du Train-Ski , je sors vite et je suis parti loin, mais loin.

Ah, les avantages, que ferions nous sans ? C'est un mot qui le don de m'exaspérer quand on parle de la SNCF.

Merci pour le compliment.Tu aurais pu dire stupide tout court.

Ou quand les charognards seront rassasiés.

Comme beaucoup, je n'en sais rien.

Il vaut mieux en rire.

Tes propos laissaient entendre pourtant le contraire ou c'est moi qui ai l'esprit tordu ? Tant mieux car ainsi il n'est pas prés de se généraliser sachant le tant que la SNCF et les autorités compétentes mettent à valider un nouvel outil, je peux dormir sur mes 2 oreilles.

C'est bien ce que je te disais

Ah, ben voilà, nous y sommes, alors si il arrive malgré tout une toile, genre LVL, FSA, ou autre c'est l'utilisateur qui risque sa carrière. Il n'avait pas à utiliser cet appareil, point.

Encore des frais supplémentaires que de faire 2 virements surtout aussi rapprochés au lieu de n'en faire qu'un seul ?