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Mais la SNCF dans son ensemble a une mission de service public y compris en faisant rouler des TGV.

Je parie que tu ne sais même pas à quoi correspondait cette prime de charbon, et qui la touchait, qui a disparu en même temps que les machines à vapeur

Rien à voir et là le pays c'est bien arrêté mais pas à cause d'une grève mais là tu ne dis rien car ce sont tes maitres qui ont bloqué le pays, deux poids, deux mesure

C'est marrant, j'habite en proche banlieue et me rend souvent à Paris, je n'ai pas vu paris paralysé à cette période.

Rappelle moi la dernière fois qu'une grève à la SNCF a bloqué le pays ? Même en 86/87 ou en 95 lorsqu'aucun train ne roulait, le pays ne s'est pas arrêté de tourner

Et au bout d'un moment, un gus trouvera anormal que les grèves n'aient lieu que pour emmerder ceux qui bossent et voudra restreindre encore ce droit fondamental, c'est gros comme une maison.

L'aérien n'est pas un transport en commun, ni un service public

Je ne parierai pas la dessus, dans leurs esprit, c'est tous les transport en commun de masse qui sont concernés

Ce n'est pas ça, d'après ce que j'ai lu dans un autre article, ce serait carrément interdiction de grève 60 jours par an, jours définis par décret tous les ans. L'article mis en lien ici est très mal fait, il reste dans le flou.. https://www.bfmtv.com/politique/les-republicains/sncf-gerard-larcher-se-dit-favorable-a-un-encadrement-du-droit-de-greve_AV-202402150332.html

C'est tout à fait le mentalité française et cela me débecte.

Aux EVS, tout simplement.

Comme dans le privé. Quels avantages ? A part, avoir des facilités de circulations, je ne vois pas trop autres choses. Dresse nous une liste qu'on rigole un peu.

Je crois que tu t'aventures un peu trop, dans un domaine que l'on connait, difficile de faire la part des choses entre légitimités et caprices. Moi, je m'y risque absolument pas.

C'est quoi exactement la question ? Car rien n'interdit la SNCF de réaffecté le numéro pro que tu avais à un autre agent. En fait, il n'y a aucune question à se poser

Il a du bloquer le numéro de ta maman et si ta mère a un téléphone fixe avec répertoire, il faut modifier le numéro, faire la même chose avec son portable, si elle en a un

Donc, où est le soucis ? Tu te tritures bien les méninges pour rien.

Euh, ils rappellent ou rappelaient même des syndicalistes les plus virulents et des collègues avec des casseroles aux fesses

Cela est devenu mon problème dans la mesure où même en rendant le téléphone, j'avais conservé le même numéro à titre personnel par commodité, pensai je, grave erreur de ma part en fait.

Pas si tu as clairement exprimé ton refus de revenir quelque soit les conditions auprès de ton CTT.

Pas en retraite mais il ne travaille plus jusqu'à sa retraite en fin d'année. Quand je du s parti, j'ai tout rendu comme notre collègue, y compris le stylo et le carnet noir. Le téléphone et iPad ont été "resété" devant moi, j'ai conservé ce le même numéro, un certain temps puis j'ai changé, car beaucoup dans la boîte l'appelaient encore ignorant ma cessation de fonction.

Voir les taux de remplissage selon Trenitalia, Paris-Lyon, 60 à 65% Paris-Milan 80 %, reste à connaiter le taux de rentabilité. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/trenitalia-remet-en-place-ses-5-allers-retours-quotidiens-sur-l-axe-paris-lyon_AV-202311150623.html#:~:text=Mais c'est considérable"%2C,grande vitesse vers l'Italie.

Alors, là, je n'en suis pas si sur, la créosote suinte pendant des années et pollue tout ce qui est au contact de la traverse, y compris le sol

Pas du tout beaucoup plus simple que ça.

Jadis, j'avais voulu prendre une chambre d'hôtel en profitant de l'accord en la SNCF et Accor, c'était plus désavantageux que de la prendre en tant que client lambda avec promotion , c'est comme pour la location de véhicule avec les loueurs ayant passé un accord avec la SNCF, je me suis fais roulé une fois, en novembre 2001, depuis je ne passe plus par ce biais.

Tout est dans le terme à "la vente" sous entendu légale s'il s'agit de récup par je en sais par je en sais quelle filière, tout est possible. A la campagne, je croise encore quelques réalisations récentes en traverses traitées, la dernière en date, un terrain de pétanque avec entourage en traverse bien de chez nous détournées de la filière officielle