ADC01

Et ben, c'est pas gagné de récupérer ce genre de truc

Donc mauvais exemple, et il ne faut pas prendre un seul cas pour en faire une généralité

Il y a longtemps que les masque en tissus auraient être prohibés, ces trucs ont peut être été utiles au début de l'épidémie faute de mieux, suite à la pénurie de masques médicaux mais maintenant qu'on trouve des masques jetables n'importe où à prix dérisoires, il n'y a plus raison d'en porter. Les premiers utilisés ont été laver combien de fois ? Ou sinon, ont ils été lavés à chaque usage ? Je pars du principe que tant qu'à être muselé autant que se soit par un dispositif efficace au lieu qu'un vulgaire bout de chiffon à l'efficacité douteuse. Je ne suis pas surpris que la contamination gagne du terrain même pour des gens qui mettent un "masque"

Tu nous saoules depuis des pages avec un exemple sur une VUTR, ce n'est pas la même chose que dans un triage ou sur un site industriel, tu essaies encore de te raccrocher aux branches comme d'habitudes, on sait très bien comment tu fonctionnes

Tu sais très bien aussi que le freinage d'un train est limité par l'adhérence fer/fer

Oui et alors, on va aussi faire ça sur la VUTR de Mak, remarque cela irai bien avec son yoyo automatisé.

Ben voyons, je l'aurais parié. Pas sur que le client veuille s'emmerder à ce genre de formation, il se passera du chemin de fer surtout si c'est pour une desserte peu fréquente ou occasionnelle.

Et au départ, qui va faire le relevé du train et établir le bulletin de freinage ? Qui va basculer les dispositif vide chargé ? Qui va faire les essais de freins ? Qui va détecter une anomalie sur un véhicule ? On ne dirait pas que tu sais ce que c'est de faire circuler un train, cela ne se résume pas qu'à la traction

Corrèze ?

Aux herbes, spécialement pour toi.

Je ne ronfle plus, je le sais car quand je ronfle, je me réveille moi même et en plus, à une époque je grinçais des dents, ce qui me réveillai aussi

Soit 1608 brut mensuel+ déplacement donc entre 2008 et 2378 brut mensuel donc très loin du mirage de 3 à 4000 euros annoncés.

C'est sur que les gus qui font ce système ne vont pas dire du mal de leurs produits, ce sont de bons commerciaux.

Arrêtes de faire ton Caliméro, ce n'est pas du dénigrement, c'est un constat que tout le monde peut fait ou fait en lisant ta prose répétitive.

C'est toi qui le dit, et tu es incapable de le prouver comme d'ailleurs tout ce que tu avances pour faire du chemin de fer coute que coute, tu vis dans ton monde où tu idéalises le train sans tenir compte de la réalité du monde d'aujourd'hui, c'est cela qui m'agace chez les ferrovipathes. Le chemin de fer n'est plus incontournable.

Il y a quand même 56 % des vieux équipés en internet en 2016 et beaucoup ont des proches qui ont internet et qui peuvent prendre RDV pour "leurs vieux". Les anciens ont bien compris l'intérêt de cet outil de communication et puis ceux qui l'ont eu il y 15 ou 20 ans et qui avait autour de la cinquantaine ont vieilli et garder leur connexion https://fr.statista.com/statistiques/509227/menage-francais-acces-internet/

c'est bien gentil de vouloir faire plaisir à ceux qui veulent faire prendre le train à leur vélo mais il faut s'en donner les moyens car pour le moments, cela ne fait que des mécontents, ceux qui ont un vélo rouspètent car pas assez de place pour les vélos et ceux qui n'en ont pas se plaignent de ne pas avoir suffisamment de place, il va falloir mettre les choses à plat car cela va devenir un sacré bordel

Et ce n'est pas la salaire qui est annoncé, c'est la rémunération totale, ce qui est fort différent et que peu de personne font la différence entre les deux, la rémunération comprend outre le salaires, les remboursements de frais de déplacements occasionnées par ce boulot et là, cela peut monter assez vite et haut, ce qu'il voit voir, c'est ce qu'il reste à la fin du mois sur ce net à payer qui semble à première vue assez alléchant et qui une fois tout déduit, il ne reste pas grand chose, combien se sont déjà fait avoir ? C'est simple, cela fait 5 ans que je suis à la retraite, j'ai perdu 33 % de mon revenu et je constate que je vis aussi bien que lorsque je travaillais parce que je dépense pas une partie de ma rémunération lors de mes déplacements puisque je n'en fait plus

Déjà, on est loin des 4000 annoncé précédemment.

Parce que les gens ont le sens pratique et que pour eux le train n'est pas un hobby, un jouet ou une passion mais un simple moyen de transporter quelque chose d'un point à un autre, ce que les gens comme toi ne veulent pas admettre

Concours pour entrer en apprentissage SNCF.

Une chose est sure, tu ne gagnera pas le double de 2000 euros.

On parle de la SNCF.

De tout temps la SNCF forme ces agents, je n'ai pas payé ma formation d'agent de conduite, ni les autres membres du forum

Ce n'est pas parce que t'y crois que c'est viable économiquement. Si tel était le cas, on ne t'aurait pas attendu pour le faire.