ADC01

Je n'en sais rien.

Ils sont certainement sur le tas de ferraille de la brigadeVB du coin.

06 août 1988.Celui de la gare de l'Est, je en trouve pas trace de celui cité par Bruno Rectif, c'est certainement celui de Saint Pierre du Vauvray le 08 juillet 1985 au cours duquel, la loc en queue d'un Corail Rever continuait à pousser après une collision avec un camion à un PN

Les 100 ans, ce sont la date d'expirations des droits,.

Attention en cliquant sur le pavé "visualiser le cycle de vie de votre carte", ce n'est pas la même date de fin de validité, celle correspond à une validité de 10 ans à partir de la délivrance du titre.

Donc condamné à bosser éternellement.

C'est vrai qu'il n'y a pas de pub pour le CET, vu ce que cela leur coûte. dans mon UP, pratiquement tout ceux qui partent en retraite ont un compte de fin de carrière plus ou moins fourni, j'en ai d'ailleurs profité moi m^me en mettant un jour par an depuis le début, histoire de profiter de l'abondement et en mettant tous mes fériés la dernière année,ce qui à fait avec le surabondement un total de 35 jours, ce qui est peu par rapport à certains collègues

Pareil, le mien est valable jusqu'en 2081, ce qui me fera 54 ans de retraite si je suis encore là, je n'ai pas fini de vous emmerder

Détrompes toi, le CET fait un tabac

Oui, tout à fait à PMP, on a plus accès aux locaux par le Pass Carmillon dès qu'on part à la retraite, ce qui est tout à fait normal, dans mon cas, ce fut même pendant ma période de congé avant la date officielle de cessation de fonction. J'ai comme l'impression que dans ton établissement, ils ne sont pas au top au niveau de l'activation/désactivation du Carmillon.

Il y a quand même un truc que je ne pige pas, ils arrivent bien à désactiver un Carmillon sans qu'on le présente lorsqu'on part à la retraite pour les accès aux locaux

Ah voila, par contre les demandes du pass peuvent se faire par le net, ce que j'ai fait à chaque fois

Cela se fait sans le passe, semble t'il uniquement avec le numéro du pass carmillon , je me souviens avoir rempli un formulaire pour ce faire.

Si pour le changement quand j'ai eu droit à la première classe, puis ensuite quand je l'ai perdu. Tu parles de quelle validation ? Celle pour les CAB banlieue ?

En cas de fin de validité ? Admettons, mais que cela se fasse sur ton temps, ce n'est pas une affaire d'état quand m^me, tu ne voudrais quand même pas être payé pour faire tes démarches à l'agence famille ? Franchement, il y a des chose qui m'hérisse le poil.

Moi, j'irai car d'une fois à l'autre suivant ta condition physique, ta fatigue ...... les résultats peuvent légèrement différés.

Le comble est que j'ai eu 2 inuts pendant un mois d’Août au TGV

A mon avis, non car le renouvellement se fera de façon automatique sans démarche de la part du porteur.Et puis entre les pass déjà renouvelé, pour diverses raisons (perte, défectueux, changement de classe, etc), cela ne représente peut être plus la majorité

Ça dépend des bureau de commande, la pratique de proposer des absences avait toujours lieu dans mon UP malgré le CET jusqu'à je cesse mon activité le 03 février de l'an passé du moins.

Si justement, on met du plus récent sur des relations en usage intense pour minimiser les frais de maintenance.

Ce choix se comprend car vu l'usage intensif de ce matériel dédié, on pris le plus récent

On ne fait pas de consultation en ligne ici, le médecin de la VAS, te diras si c'est bon ou pas, un peu de patience

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943

Courrier de demande de carte d'une ayant droits postée lundi matin au centre de numérisation d'Amiens, carte reçu au courrier de ce matin. 5 jours pour acheminer mon courrier, traitement du courrier à Amiens, confection de la carte et retour du courrier à mon domicile, difficile de faire mieux, merci à tous les intervenants

Si je me souviens bien, les RF sont payéS sous cette forme en heures supplémentaires