ADC01

On ne peut modifier les message que pendant 1 heure après leur publication, ensuite l'onglet "éditer" disparait.

Çà, c'était avant.

Et cela va leur coûter combien de prendre le temps de démonter les pièces que tu veux, ils ne vont pas te laisser le faire toi même et cela aussi des clauses du contrats avec la SNCF, cela être expressément interdit. Une casse de trains , ce n'est pas une casse auto. Internet est ton ami. C'est bien pour ça qu'au bout d'un moment à tourner sur internet, un bruit de couloir devient vite une vérité alors que cela reste une rumeur. C'est bien pour ça qu'il faut éviter de colporter tout ce qui se dit sans avoir une source fiable et sans avoir vérifier l'info, chose que l'on reproche trop facilement aux journaleux mais chose qui n'est malheureusement pas faite par tout un chacun.

Les ferrailleurs sont des ferrailleurs et non des marchands de pièces détachées, il serait fort étonnant que tu en trouves qui accepte de te vendre quelque chose, trop de contraintes.

Tout est dans le mot, "en principe".

Pas sur, il est surement plus facile de monter les meubles sans notice.

Non, c'est comprendre la notice qui compte.

Jusqu'à maintenant, quand le distributeur est en panne, le voyageur n'est pas reconnu en fraude. Tout à fait, s'il fallait qu'il s'occupe de tous le cas particulier, il n'en finirait pas, déjà avec ce qu'il a à faire, il a du boulot. Le fait d'être sous curatelle simple ou même renforcée n’entraîne pas obligatoirement d'être interdit de carte bancaire, de nombreuses banques ont des cartes spécifiques à cette fin.

Mais il y a eu la cinquième semaine de congés payés et les RTT, cela compense largement.

Parce que ces notices peuvent apparenter à des tests psychos de compréhension.

Méthode de sécurité Commune ?

Non, pas tout mais quand on consulte un article au hasard, cela donne le ton et cela ne vaut pas le coup de s'y attarder tellement, c'est nauséabond.

Il y a un sujet qui traite de ces trains.

C'est bien ça, je pense mais les réponses apportés aux questions sont en partie erronées, ce n'est pas entre Pithiviers et Malesherbes, c'est dans le canton de Malesherbes et non pithiviers, ni celui du Gâtinais Beauceron. Tu as du mérite d'avoir trouvé la solution. A questions précises, il convient d'apporter des réponses précises et exact.

On ne sait rien de plus, c'est au contraire de plus en plus obscure notamment en consultant le blog dont le lien a été mis .

Si c'est entre pithiviers et Maisoncelles, tu es à l'opposé, non ?

Cela doit être un nouveau canton ? Ramoulu ? Ou Bandaroy ?

Sur le site d'une ancienne gare, je dirais Marsainvilliers mais cette commune ne fait plus partie du canton de Pithiviers depuis 2015 ?

Quand on voulait me transformer un RP en RM sur un RP triple je demandais systématiquement à travailler à la place, je faisais souvent une RAD, et en plus je récupérais alors mon RM quand cela me plaisais.. Je faisais de même sur les RM accolé à un RP sec le dimanche en grille,

Des Aubrais à Malesherbes donc ? Entre Pithiviers et Maisoncelles ?

Ligne d'Etampes à Beaune La Rolande ?

Les mêmes, je ne sais pas mais la finalité était la même, déterminer ton aptitude à un poste. Sauf que maintenant c'est sur PC, avant c'était avec un papier et un crayon et des outils plus rudimentaires, test de la manivelle par exemple.

Il y a des générations de cheminots qui bien avant l'ère du net ont passé ces tests sans avoir la moindre idée de ce quoi il s'agissaient et le pire est que pas mal les ont réussis. Fin de ma séance, vieux con.

Certes mais je continue de penser qu'entrainement ou pas, cela ne change pas grand chose sur l'aptitude à tenir le poste convoité, ce n'est pas une question de "savoir" au sens scolaire. On ne change pas de personnalité en s’entraînant à des tests psychos. Quelqu'un de stressé le sera encore davantage en s’entraînant, s'il ne parvient pas à cerner la logique de ce qu'ion lui demande.