ADC01

Sauf que là, la Z2, c'est BG et non ATESS, ce qui est beaucoup moins complet

Putain , le signal d'alarme, ce n'est pas fait pour les chiens !!!!!!

Non de longueur, pédale de réouverture à une distance plus courte que la longueur du train.

Ce qui est une bonne chose, à l'instar de ce qui se fait en banlieue parisienne, un train est fait avant tout pour transporter des voyageurs et accessoirement des vélos.

C'est à dire que le PN se ré ouvre alors que le train n'a pas encore dégagé le PN.

Le pire de touT, c'est qu'il n'as pas avisé en utilisant le téléphone de PN, chacun sa merde......

65 kh/h, pfffffff, on est loin des 350 si cher à notre ami qui voudrait qu'on fasse pareil car on est ridicule avec noter TGV à 320.

Faut il rappeler que c'est pour les trains les plus rapides, sinon pour les autres trains, ce temps s'allonge vu la vitesse moindre, il a été prouvé que plus le temps de fermeture des PN est long, plus il est tentant de forcer le passage. Non, il y a entre 5 à 7 secondes entre le déclenchement de la fermeture, c'est à dire feux et sonnerie et abaissement des barrières selon l'emplacement du PN en ville ou hors agglomération.

De toute façon, même si c'était gratos, cela n'irait encore pas, il faudrait donner 100 balles.

Que veut tu certains savent mieux que moi où je me trouve . Il va bientôt falloir que j'envoie mon relevé GPS.

C'est pas faux, mais j'espère au moins qu'il a été voir comment cela se passait sur le terrain, de voir comment ce passait l'enquête, les procédures etc, il n'y a pas que les voyageurs dans ce genre de situations

Et le but de ce forum n'est pas non plus de donner un lien vers un article de presse sans autres commentaires

Non non et non, la Z2 avec laquelle je suis arrivé y est passé , ce PN est au PK 27, et puis j'y suis passé à pied, je sais quand de quoi je parle.

Certainement pas, c'est la ligne d'Epinal à Remiremont juste à l(entée de Remiremont, sur la D417A

Pour utiliser le téléphone, c'est mieux et pour l'affichage sur le bloc du moteur, c'est pour ceux qui sont déjà descendu et qui veulent soulever les barrières.Pour le panneau jaune, je pense qu'il est suffisamment lisible en conduisant.

Pot de fleur sans fleurs

Z2 à Nancy et la 030 à Remiremont effectivement.

Pour une fois que j'étais à pied et que je franchissait un PN et que j'avais mon téléphone , j'en ai profité.

Voir 3 fois

On ne dit pas voitures quand on parle de TGV mais de remorques et dans le cas présent on parle de troncon.

Merdum ! Tu lui souhaiteras un prompt rétablissement.

Autre photo du jour.

Voici ce que j'ai vu à un PN à l'instant comme signalisation. Et sur le bloc du moteur du PN écrit en petit cette fois. et enfin dans la guitoune du téléphone à l"intention des usagers de la route.

Si puisque je suis monté en tête.

Pas le choix pour le cadrage, pas d,espace.