ADC01

On peut parler de signal d'arrêt, comme c'est le cas dans la com officielle

Ho, ho, heureusement que tu es pas loin de la débauche, cela sent le chaud pour ta relève.

Je passe puisque je l'avais déjà dit ici

Quand je vous disais que la politique, c'était devenu top chef, il n'y a pas un jour sans qu'une nouvelle casserole n'apparaisse.

Vers le racco vers Tolbiac ?

Secteur de Paris Bercy ?

Tableau mobile situé à 250 mètres d'un heurtoir. Si j'ai bon, je passe mon tour. Plus sérieusement, région Centre ? Cher ? Merdum, grillé !!!!!

Il va falloir inventer un nouveau doctorat en psychologie, spécialisé en fétichisme ferroviaire, j'ai envie de m'y lancer mais d'une je suis un peu trop vieux pour reprendre mes études et de deux, je ne suis pas assez patient, ni diplomate, je truciderai mes patients.

Tu ne peux plus, on ne peut éditer un message qu'une heure après sapublication. Service public ou pas, c'es du pareil au m^me au point de vue, traitement de l'info, la course au scoop, au sensationnel sans prendre la peine de vérifier quoi que se soit. As tu déjà franchi un carré fermé, soit avec autorisation, soit accidentellement ? Pour ma part, 4 fermetures de carrés sous mon nez avec franchissement et engagement du point protégés donc 1 à 200, plus 1 dans des circonstances disons floues, à l'occasion de ce dernier au début de ma carrière, il y a justement un taulier, CDM, pour ceux à qui ça parle m'avait sorti que je ferai un mauvais mécano, et blabla bla, et j'ai quand même fais ma carrière en tant que tel sans avoir un dossier épais comme trois Larousse, alors tes appréciations à l'emporte pièce de jeune Padawan ne sont pas appréciées par des vieux cons comme moi ou plutôt devrais je dire nous Alors les affirmations, les enquêtes à la Michel Chevalet et de tous les consultants plus ou moins experts en ferroviaire doivent rester où elles sont, et surtout ne pas être reprise par les gens du métier c'est la moindre des choses et c'est faire preuve de respect, de retenue envers les protagonistes de ces accidents.Rassure toi, tu n'es pas le seul en ligne de mire, on lit trop de connerie ici à chaque fois qu'il y a un carton, comme je l'ai déjà dit, on pourrai faire concurrence à BFM ou à n'importe quel merdia.

Mais réveille toi un peu, c'est déjà le cas, combien de kilomètres de voies, de gares et de matériel sont achetés par les régions, financés par le contribuable. Tu oses encore ne pas l'admettre ? Il n'y a pas un jour sans une annonce de travaux ferroviaire subventionnés par une ou des collectivités, certes ce n'est pas encore assez dans la mesure où l'état n'a pas réglé sa dette envers la SNCF et la encore cela se fera par la participation du contribuable, ce qui est totalement normal. Tu es vraiment partial, tu voudrais que les impots payent pour le ferroviaire et non pour le transport routier ?

Comme pour tout le reste, ce n'est pas propres aux routes, tu veux absolument vivre dans un pays où plus rie n'est payé par l’Impot et tout est financé par l'utilisateur ? Je te retournerai ta réflexion. Car, oui cela me fait plaisir de payer pour d'autres, je paye les écoles, la police, tous les services publics et aussi les routes, ne t'en déplaise via les taxes et impôts que je paye à hauteurs de mes moyens et selon mon mode de consommation.

Entre se présenter et se déguiser en cheminot il y a une marge, me semble t'il, on a rendre obligatoire le port du gilet haute visibilité obligatoire en permanence pour tout le monde partout.

En gros, tellement pressé de rentrer à la SNCF, tu as pris un poste qui ne correspondait pas à tes compétences et qui n'est pas fait pour toi et évidement, c'est la faute du manager si tu ne maîtrise pas ton sujet................

Lepen, Fillon et Macron, vu les casseroles, ce n'est plus une présidentielle mais Top chef !

Et un jour, on fait pareil avec les voitures particulières, les motos, les vélos et les trottinettes. Le retour de l'octroi du temps des seigneurs en quelque sorte ( à Aldo)

Tu rigoles avec tes 10%, on en déjà parlé, c'était plus près de 20, enfin bref, est il morale que ce soit une boite privée qui perçoive ce genre de taxe en se sucrant au passage ? Il est sur que toi ultra libéral que tu es, va trouver cela complètement justifié mais ce n'est certainement pas la majorité des français à l'heure où la moralité sur les deniers publics fait la une de toute la presse.* Ce qu'il y a bien avec toi, c'est que tu te répètes à l'envie et le message que tu veux faire passer reviens sans cesse sans avoir une virgule de changée, du lobbying dans sa grande splendeur. http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/11/05/pourquoi-le-contrat-ecomouv-vire-t-il-a-la-polemique_3508469_823448.html

On a même vu les Ardoines rattaché au dépôt de PSO à un moment donné.

Tu oublies encore de dire que cette taxe était perçue par une entreprise privé qui en prélevée un bon pourcentage au passage et ça personne ne trouve ça scandaleux, cet argent n'aurait pas été dans les caisses de l'état.

Je vais chipoter mais ce n'est pas les Ardoines mais les ateliers de Vitry, c'est pratiquement au même endroit mais du temps où ces ateliers étaient encore en activité, c'est 2 établissements bien distincts.

Nous, on nous avait dit que les 5 GO étaient globalisés, c'est à dire que c'était une moyenne par agent, par contre pas moyen de savoir si c'était par établissement, UP ou au point de vue national.

Pour les cheminots, peut être et encore mais pas pour tout un chacun.

Ah, bon, j'ai un collègue qui a vu une personne avec un gilet de haute visibilité se jeter sous son train, l'habit ne fait pas le moine. Et je parie que celui qui veut faire un mauvais coup en mettra un pour justement ne pas paraître suspect.

Bon anniversaire à Fan MSTS.

Je n'ai pas dit que la TVM était isolée, juste que quand elle l'est, il n'y a plus d"affichage donc pas facile d'oublier qu'elle est isolée.

, De toute façon, l n'y a pas d’alarme sonore sur la TVM en cas de dépassement de la vitesse contrairement au KVB, c'est directement au tapis.