ADC01

Avec la séparation des activités, ce que tu avances me parait fort improbable, déjà pour qu'un conducteur de fret n'ayant pas de boulot puisse conduite un TER, c'est le parcours du combattant

Non, du camping, du vrai en toile de tente .

Un guichetier sera ton ami

Quand j'ai appris il y a déjà un certain temps que des stagiaires avaient choisi de se loger en camping, justement Saint Pierre, pour d'obscures raisons financières, j' ai eu comme une poussée d'urticaire.L'hetbergement en formation devrait être opposé pour éviter de vouloir se faire du blé sur le dit hébergement et consacrer toute son énergie et son temps a la formation, pis les vieux cons n'avions pas le choix pour les 3 semaines d'écoles de conduite avec l'ICT comme livre de chevet et on en n"est pas mort !

Bon, entre les MP et les posts multiples dans des sujets déjà existants ou spécialement crée, on a compris ta question, voir la réponse que je t'ai faite en MP. Oui, le psy peut t'éliminer si tu ne lui plait pas car c'est un peu son métier, il ne doit pas se justifier sur sa décision

Non, ce n'est pas le viaduc de Millau, si c'est à cela que tu pensais.

Tout a fait, je dois avoir des réminiscences de ma jeunesse dans ce que j'ai écrit plus haut.

Non, on dit "avertissement" réglementairement pour un jaune mais "jaune cli "pour un jaune clignotant et pour un ralentissement ou rappel de ralentissement, on dit ralentissement 30 ou 60 ou rappel de ralentissement 30 ou 60 selon qu'il clignote ou pas On dit rouge clignotant, tout simplement, pas RC. Non, si le signal présente un eau feu vert, c'est un voie libre, la plaque que tu cites est la plaque d'identification, qui nous indique que le signal le plus restrictif que peut présenter ce panneau est un "avertissement". Que veux tu il y a des écoles pour apprendre tout ça.

Absolument pas, en 1987, une des premières de cette même émission soulevait déjà le problème sur le réseau Saint Lazare, rien de neuf mais avec le net, cela fait plus le buzz maintenant qu'à l'époque.

Si c'est vraiment une formalité, pourquoi la SNCF se démène pour la faire passer cette visite médicale ? Certes, cela est moins poussé que la VAS mais c'est différent, il faut savoir que c'est aussi éliminatoire.

Et que dit cette loi ? décret 96-1133 du 24 décembre 1996 modifié1

AC comme avertissement clignotant ? Si c'est le cas, il vaut mieux utiliser l'appellation officielle de jaune clignotant, et non la bande jaune est toujours utilisé en complément d'un avertissement présentée sur le panneau portant le carré d'entré.

Et en plus, elle ne donne même pas l'heure !

On comprend au travers ce qui est écrit, c'est quand même étrange que plusieurs personne ont compris la même chose...............

C'est pour installer sur Noireaude ?

Mon bon Jackv, cela s'appelle tout simplement la déqualification du métier

En application de la réglementation, il n'y a pas d'à peu près. Ce n'est que de la rigueur pas de la sodomie de diptères, j'ai été élevé comme ça.

Je regrette ce n'est pas la bande jaune, même directement, qui limitait la vitesse mais l'application des "000" cabine car même sans cette bande jaune, la vitesse à respecter est la même, sans oublier toutefois que ce n'est pas d'une limitation de vitesse stricto censu dont il s'agit mais de l'application de la Marche A Vue, nuance.

Enfin, grève dure ou pas au moment de cette annonce, cela reste un gros mensonge et même si un démenti avait été formulé, les gens restent sur la première info aidé par le bouche à oreilles lors des discussions de comptoirs, l'intox devient ainsi ancré dans les esprit quoi qu'il est dit par la suite, voir l'exemple de la prime de charbon qui est soi disant encore octroyé plus de 40 ans après sa disparition, l'être humain est ainsi fait

Région Centre-Val de Loire ?

Tu n'as pas du lire le sujet sur cette grève où il est dit que pour faire circuler les trains de l'euros, il serait supprimer des trains de tous les jours pour faire ces trains de l'euros, alors la menace, pffffff

Certes mais en attendant, il faudra t'y faire.

Mon cas perso est à l'opposé du tien, en 1ère C à la rentrée 1980, en avril 81 je me suis inscrit pour le concours d'arpets SNCF pour passer un CAP, je peux te dire que j'ai entendu parler du pays par tout mon entourage, j'ai tenu bon et je ne regrette rien, je referais la même chose aujourd'hui

Sauf que les régions SNCF ne sont pas forcément connues des non initiés. On conserve les département bien sur mais les régions administratives ne sont pas mal pour dégrossir après le partage en quart.

Bon, comme les régions ont évolués géographiquement, à mon grand déplaisir, je propose une carte des nouvelles régions avec leur nouvelle appellation officielle (parfois olé, olé) afin qu'on parle tous le même langage et éviter de se mêler les pinceaux entre les anciennes et nouvelles régions. Ma question est: Est ce en nouvelle Aquitaine ?