ADC01

Les rames 200,600 et les premières 700 ont le même roulement,ce qui fait que tu peux trouver n'importe quelle de ces rames sur un train de neige dans l'ouest,j'ai fait un 8776 avec une rame 600 en février.Du fait de leur nombre plus élevé,on a plus de chance statistiquement de croiser une rame 200.

Oui,il a existé un truc qui s'appelait le SERNAM.

Comme souvent répondu,un certain temps et il aurait judicieux de poser la question au recruteur,il t'aurais certainement renseigné,car ici,on ne va te répondre que c'est variable.

La ligne eut bien fermer sans attendre la fermeture de l'usine d'Arcelor.

Et de plus,le stress fait monter lz tension artérielle.

S-O ?

Mais quel con, mais quel con, il s'agit de Ruffec. Grillé par Gom, grrrrr.

Je dirais bien comme toi, Gom.

Et la le correcteur d'orthographe n'y peut rien.

Et ne pas oublier la souplesse du transport par camion, même si parfois il est plus cher que le train qui est un avantage important par rapport à la rigidité du transport par rail, un coup de fil et un camion peut être chez le client, 1 heure plus tard, essayez avec un train quelque soit l'opérateur, OFP y compris.

Couhé Vérac.Je passe.

J'ai même suggéré l'installation de brouilleurs dans les voitures.

Lequel le 1 ou le 2 ? Fais la MAJ et s'il plante retour à l'expéditeur, pourquoi ne veux tu pas le mettre en panne ?

Une sortie à 50 d'un évitement sous 15 cents, c'est peu courant, entre Bordeaux et Toulouse ?

Sacré raccourci, entre un GPS et une puce, il y a tout un monde.

Comme il n'y a plus de voitures dédiées à une relation, elles tournent en pool et donc moins de besoin qu'avec cette stupidité de parcours dédiées

http://www.musees-mulhouse.fr/cite-du-train/ Gogol est mon ami.

J'ai reçu tout à l'heure un colissimo et c'état une camionnette de location sans logo, c'est de plus en plus répandu pour éviter d'attirer les convoitises et de se voir ainsi braquer ces véhicules de livraisons plein de trésor commandé sur le net.

Y'en a pas être autorisé.

Agent de maintenance voie est un métier où il faut posséder l'aptitude de sécurité et donc être bon au test d'Ishihara et ton attestation est trop vieile pour être prise en compte, en général, les résultats d'examen produits doivent avoir moins de 3 mois et de toute façon, comme tu passeras devant un ophtalmo SNCF et non Infra, je doute qu'une telle attestation soit prise en compte, l'ophtalmo te referas une visite compléte et détectera éventuellement une pathologie.

Et l'emplacement me semble étrange pour un GPS.

C'est ton déplacement à Paname qui t'as mis dans cet état ?

Pourtant, il y a pas mal de travaux que le week end ou alors cela sent la suite rapide mais alors déplacement dans toute la France en permanence.

C'est un peu diffèrent car les junkies mettent dans la drogue de l'argent qu'ils n'ont pas.

J'ai découvert ce truc fixé en queue d'une motrice Duplex coté gauche à environ 80 centimètres de hauteur depuis le quai, à quoi cela sert'il ?