ADC01

Pas sur et puis pour insister lourdement avec ça,tu dois avoir un problème ? Quelqu'un à la conscience tranquille ne posterai pas 15 messages pour savoir si cela passera ou pas pour ses esgourdes.

Et alors ?Non seulement cela date de 2 jours et en plus tuparles d'une info. Pendant que j'y suis un chien s'est fait écrasé ce matin Potin/Rail. Désolé de faire une vanne dans ce sujet on ne peut plus sérieux,mais franchement quel est l'interêt de balancer une info brute comme celle ci ? Moi,j'en vois aucun.

Il y a un sujet sur Actirail >

Pour les contractuelle , la mutuelle d'entreprise est obligatoire, il me semble.>

De toute façon, pas de jaloux, selon la presse la SNCF sera entendue jeudi dans cette affaire et devrait être mise en examen à l'issu de cette audition.

A midi, les journaleux ont bien trouvé des "vieux" qui partaient en voyage et qui étaient bien hargneux envers le pilotes.

Pour la radio des poumons ou autre, c'est le médecin qui décide, si tu fumes, par exemple ou si tu as été exposé à l'amiante ou s'il le juge nécessaire en fonction de tes antécédents.

Peu importe, il y en a qui ont compris le message. Aprés recherche, cette photo date de 2011 alors avec tes 7/8 ans, tu repasseras et je penses qu'il roule encore

Repères, cher ami, repères et sur les LGV, banalisation avec les signaux à droite pour le sens inverse du sens normal

T'inquiète pas, moi non plus.

Vu la 5337 au tiroir de Montrouge à 15h30

Je crois que les tests d'aptitude sécurité sont un peu plus poussé que ceux dont tu parles.

Qui t'as dit qu'il n'y avait pas de sons graves dans le train ? C'est une belle connerie c'est pour ça que je rigole dans mon post.

Je crois que le plus simple serait encore ça Ca évite bien des tracas pour tout le monde et c'est déjà homologué.

:Smiley_40:

oui, cela le peux mais comme je ne suis pas docteur agrée donnant l'aptitude sécurité, je ne peux pas t'en dire plus.

Ce sont les 2 minutes où il faut arriver avant l'heure du départ du train ?

Cela n'empêches toujours pas les vieux de mourir, en effet.

C'est beaucoup plus compliqué que ça, il faut percevoir les sons par chaque oreilles sur tout un échantillons de fréquences allant du grave à l'aigu.

Pourquoi se gêner ? Il n'y a qu'à supprimer une ou deux semaines de congés payés, les français ne bougeraient pas leurs culs pour autant, il n'y aurait que les nantis de la SNCF, d'EDF ou de la fonctions publique territoriale pour se bouger, comme d'hab.

Clé des ==> Champs.

Pleureuses ==> Saules.

Le réchauffement climatique, c'est dépassé, on parle plutôt de dérèglement climatique. Et quand à ton affirmation en rouge, tu es bien péremptoire

Oui même sous cette forme, je ne suis pas d'accord, et quand je m'arrêterais pisser avec mon TGV, ce sera repris ? Quand un gus de chez Renault ou VAG serre mal un boulon, ces entreprises le crient elles sur les toits ? L'art de se tirer une balle dans le pied encore une fois.

C'est quoi ce délire de rendre public les franchissement de signaux d'arrêt, la direction veut que les conducteurs ou autres cheminots soient lynché ? C'est de la tambouille interne au chemin de fer et cela doit le rester.A quoi cela sert au public que le carré 24 à je ne sais pas où a été franchi fermé ? On veut faire peur aux voyageurs car ils nous dérangent dans la casse du chemin de fer.