ADC01

Je ne prends jamais les IPCS, c'est pour les p'tits trains alors je roule à Deux 20, non mais. :Smiley_03:

Je veux bien faire des effort mais là, je ne pane pas, il me faut un décodeur.

Et le motif indiqué sur la lettre de licenciement, c'est quoi ?

Enfin, le fait qu'il vienne d'arriver et que je sois un peu plus vieux sur le forum n'est pas la question, un jeune avec des arguments imparables est le bienvenu à condition qu'on puisse comprendre l'histoire déjà.

Il va falloir que je pense à vérifier ça la prochaine fois que je vais trainer ma sacoche par là, quoiqu'à 220 j'ai déjà du mal à voir les signaux, alors la plaque.

Tu ne vas pas me dire que tu n'es pas cheminot ? un demande d'explication n'est pas synonyme de sanctions, c'est juste une étape pour que ta hiérarchie ait ta version des faits, j'en ai eu un certain nombres et je peux te dire que seule 1 s'est transformée en sanction qui d'ailleurs a été levée par la suite grâce à mon CTRA de l'époque. Ta formule, "t'interdire tes droits" est significative, en plus de ne rien vouloir dire, elle en dit long sur toi .....

Tous les cheminots ne savent même pas ce qu'est un 701, alors comment connais tu ce truc ? Merdum, j'ai remis 100 balles dans la fente "Insert coins"

Cites le message auquel tu répond, on pourras s'y retrouvé alors, c'est la base même d'une discussion sur un forum. Pour l'instant je n'ai vu personne parler d'un réseau à part toi ?

Attaché TS c'est un grade, ce n'est pas une formation, il y a même des attaché TS à la conduite, cela t'en bouche un coin ? Il va falloir que je relise alors.

Non en ce moment, je ne pense pas qu'à moi, je pense aussi beaucoup à toi vu le temps que je passe à taper sur mon clavier pour essayer de savoir le comment du pourquoi, tu étais surement de bonne foi au début mais au fil de tes messages tu es devenu de très mauvaise foi et il est d'usage sur ce forum comme sur plein d'ailleurs de faire l'effort de bien écrire pour ETRE COMPRIS DE TOUS, ce qui dans ton cas, t'as été fatal car vu ta manière de t'exprimer, personne ne pouvait comprendre et la preuve personne ne n'a compris.

Tout à l'heure c'était 5h00, c'est vrai que tout augmente, Que connais tu à cet examen d'abord ? Tu n'es pas de la boite comme tu le dis et que je sache tu n'étais pas à cet examen, à part si c'est toi qui l'a passé, alors arrête de parler de choses que tu ne connais pas et pour la 3ème fois, il s'agit de quel examen, nom d'un pipe ? En bleu, c'est quoi ce charabia. Je me demande qui a la comprenette difficile ? Les syndicats, oui mais combien de fois j'en ai vu défendre des causes indéfendables, alors ce n'est pas une référence de véracité.

je n'ai pas cette prétention, 'est toi qui m'affubles de ce qualificatif et cela n'engages que toi, n'as tu pas remarqué que tous les intervenants sur ce forum en ont après toi, certes la majorité n'a pas forcément raison, mais c'est un signe; cela devrait t'inciter à un peu plus de retenue et à te remettre en cause dans tes argumentaires qui d'ailleurs n'en sont pas.

Quoi qui n'a rien à voir avec quoi ? Tu pourrais citer le message auquel tu répond, on saurait ainsi de quoi tu parles.

Normal, comme tu le dis même à 50 000 euros la formation, si les gens ne font pas l'affaire o, les vire, on ne va pas garder des boulets qui ont échoué sous prétexte que la formation coute cher, on parle de sécurité ferroviaire, pas de petit train JOUEF. Attaché TS, c'est bien mais cela ne nous dit pas de quelle formation il s'agit.

T'as fini ta propagande anti conducteur ? cela te plait de casser du mécanos, c'est vrai qu'à 75 000/an, je n'ai qu'à fermer ma gueule en me laissant insulter par un gus qui arrive sur le net en racontant une histoire qu'il faudrait croire sur parole, avec moi, tu es mal tombé, je suis hargneux si tu ne l'avais pas remarqué et je ne te passerai rien dorénavant, tu m'as cherché, et bien tu m'as trouvé, auparavant je n'avais pas d'opinion mais maintenant je commence à en avoir une et elle ne te plaira pas.

Va tu comprendre qu'il y a des trucs éliminatoires même si tu tournesà 16 de moyenne, par exemple l'oubli de l4EPI de haute visibilité doit être un acte éliminatoire et de plus si c'est un passionné de chemin de fer, il a certainement voulu donner des leçons au formateur ou à la DRH et voilà le résultat, ce ne serait pas le premier passionné à se faire virer car vivant trop dans sa passion et déconnecté du monde réel.

Vous 2, vous me mettez le doute, je vais creusé ça.

C'est toi qui n'est pas content, moi, ca va de ce coté là et le jour où cela m'arrivera comme tu le souhaite ardemment, je ne ferai pas comme toi un scandale sur un forum, ce qui ne sert à rien, je discuterai avec les bonnes personnes et puis, après tout si on veut me foutre dehors, je veux bien car cela fait déjà un peu que je devrais être parti. J'aime le vous, il y a bien longtemps que je ne sais plus ce que cela veut dire, en fait depuis mes premier pas à la SNCF il y 33 ans :Smiley_40:

Il n'y a pas de signal à plaque "F" en IPCS, soit c'est "Nf" ou "A".

Au mieux de crier au loup, donne de références syndicales, tract, article de presse etc, je ne crois pas tout ce qu'on lit sur le net et tu ne serais pas le premier à rapporter un cas désespéré , ta simple parole ne me suffit pas. Et pour la solidarité, je n'ai de leçon à recevoir de personne, surtout pas d'un(e) jeunot (ette) comme toi mais je te le répète, il me faut un peu plus de billes que tes simples déclaration qui sont en vérité décousues. Tu as mal interprété mes propos, je ne donne raison ou tard à personne, pas à cet "ami cheminot, ni à la DRH Maintenant, je t'ai donné mon avis, tu peux continuer de crier au scandale mais tu ne trouveras pas beaucoup de cheminot prêt à quoi au fait ? Tu veux qu'on fasse quoi ? Qu'on écrive à la pauvre et la vilaine DRH ? Je disais que tu ne trouveras pas beaucoup de cheminots ici sur le net ou dans la vraie vie à faire quelque chose sur tes simples propos. Et tout ce qui est écrit dans UN journal et non dans LE journal n'est pas parole d'évangile bien que je ne croie pas en eux.

Bon, tu vas nous empoisonner le forum avec des messages partout, on a compris que tu te fais du soucis, pour le reste, on n'a toujours rien compris malgré la multiplicité de tes posts qui nous expliquent bien mal la réalité des faits. Alors, oui, je soutiens mes collègues quand c'est motivé et que je comprends ce qui est reproché à ce collègue avec des explications simples et claires et que je me fais un avis sur la chose, avis qui peut être erroné d'ailleurs mais ici comment veux tu qu'on donne notre soutien sur de simples ragots de forum ?Sois réaliste, ce n'est pas en postant ce genre de message que tu aides cet ami Cheminot ( d'ailleurs, est il vraiment embauché ou en cours de recrutement ?). D'ailleurs, je me demande bien si cet ami existe vraiment ou si ce n'est pas toi qui est en cause ?

Il a oublié un brassard ? C'est le gilet fluo, je pense ? C'est une faute très grave de sécurité qui peu expliquer l'échec à l'examen et par pitié explique toi mieux, on en comprend que dalle. Comme on n'a que la version approximative des faits que tu nous relate avec bien du mal et qui elle même cette version est déjà une version qui t'as été raconté donc déformée et que nous n'avons pas la version de l'autre protagoniste de l'histoire, je parle de la DRH, comment veux tu qu'on pense quoi que se soit en toute objectivité, ce qui est de mise dans une affaire comme celle çi. Désolée d'être brut de décoffrage mais je suis honnête.

Mais non, cela fait un moment qu'un spécialiste te dit non.

Il n'y a bien que toi qui en est persuadé, si cela te convient comme ça, tant mieux

Et satisfaire le client puisque le privé c'est mieux que le public.