ADC01

Mais non, cela fait un moment qu'un spécialiste te dit non.

Il n'y a bien que toi qui en est persuadé, si cela te convient comme ça, tant mieux

Et satisfaire le client puisque le privé c'est mieux que le public.

Pas du tout

Allez, encore un mécano de a SNCF en retraite qui va trouver de quoi s'occuper parce qu'il s'ennuie en retraite ou parce qu'il veut faire un peu de bénévolat pour transmettre son savoir, se faire un peu plus de pépettes.

Tu as tout as fait compris mon état d'esprit à ce sujet.

J'aime bien le "on", j'aurai dit Althom ou la SNCF à la rigueur.

Les comités de lignes, une vaste fumisterie, ce n'est pas parce que le comité de ligne le demande que c'est justifié et acquis, et si le comité de ligne se met à demander des fraises au mois de janvier, on fait quoi ? On s'empresse d'accepter ?

Même pas le jour où il aura un service de distribution de petits déjs à la place ?

Eh, bin, tu nous étonneras toujours, Mak, le réchauffement climatique, ils savent exactement comment le gérer s'ils le veulent mais comme ils ne le veulent pas, on continue ainsi, tiens par exemple,, pour commencer, interdictions de circuler à moins de 4 par véhicules partout dans le monde, supprimer toutes les consommations superflues d'électricité, telles que clim, éclairages nocturnes, etc etc mais cela sera impopulaire et générerait des soulèvements populaires que nos dirigeant ne peuvent se permettre de provoquer, tu les prends vraiment pour des imbéciles et des idiots ces dirigeants de ce monde industriel, tu te trompes largement

Depuis peu semble t'il, il est important que les Z2 ont été conçues pour faire des omnibus et elles font ça très bien, bien que les portes ne soient pas larges et qu'ils y ait des marches, il n'y a pas que des PMR qui prennent le train, nom d'une pipe, à force de penser à eux, on oublie qu'il y a des gens qui ne souffrent d'aucun handicap

Voir complétement arrêtées

Pour l'instant, il y a 12 sites où des UM de 67200 sont en attente de secours en France et avec l'ouverture des LGV Bretagne et Aquitaine, il va en falloir d'autres.

Parce que les A sont plus vieilles que les Réseau et que c'est un investissement lourd et comme l'argent ne tombe pas du ciel

La, c'est prendre des risques, avec la réputation de menteurs qu'ont nos politiques, quoique pour les masos, cela doit le faire.

Moi, j'aime bien quand des idées farfelues concernant les modifs à faire sur du matos existant pour faire ci ou ça, on dirait des bricoleurs du dimanche sur leurs établis.

En quelque sorte, tu veux savoir si tu peux disposer d'un congé sabbatique à l'issue de ta formation ? Il faut un minimum de temps dans l'entreprise pour pouvoir en bénéficier, je ne me rappelle plus la durée mais c'est de l'ordre de 3 ou 5 ans.

Tout est dit dans ces quelques mots, pour faire rouler un train, certains semble oublier qu'il faut de la demande.

Je m'en vais de ce pas le dire à P'tit pois.

Et ailleurs aussi, tu peux avoir un TIV juste derrière un signal de cantonnement par exemple, disons 50 mètres, car jusqu'ç preuve du contraire un signal n'est pas forcement un signal de cantonnement, cela peut être un TIV, un tableau ou une plaque.

Moi, non plus.

Surtout qu'avant de la changer, il faut pouvoir en mettre. et la bête à l'intérieur.

Et dire que ce truc est née dans le cerveau de mécanos à cette occasion, enfin, il me semble..http://www.strategies.fr/emploi-formation/management/r43291W/la-sncf-fait-rouler-son-train-des-idees.html

Crois tu que je devrais demander des royalties ? Et en plus, c'est chiant car Aldo, moi et quelques autres quand on dira qu'on va faire vroum vroum, tout le monde pensera que va covoiturer, il va falloir qu'on change, ils sont pénible à piquer notre vroum vroum.

C'est en sorte un PACS blanc. Cela devrait intéresser la SUGE