ADC01

Gogole est ton ami, schéma d'un bogie porteur de TGV PSE. Source: https://www.lettreducheminot.fr/materiel/il-etait-une-fois-dans-la-vie-du-rail-142-porteur-de-beaucoup-despoirs-le-t-g-v-001-suite/

Lozère ?

Quart Nord Ouest ?

Je me répond, non car il semblerait que se soit du 25000

PLM ?

Pas en France ?

Je passe.

Gare du musée d'Humpilla ?

Minkiö ?

Le chemin de fer de Jokioinen ?

Europe de l'est ?

Pont des courses ?

Au dessous, c'est une radiale ?

Ligne St Brieuc Pontivy ?

Cotes d'Armor ?

Le changement de résidence appelé "mutation" répond à deux principe, il faut que ton établissement d'attache te laisse partir et il faut que l'établissement que tu demandes accepte de te prendre en fonction des besoins, donc pas simple de réunir les deux conditions simultanément

C'est quoi une limite de retraite pour du matos ? Ce que tu penses n'a aucune espèce influence sur ce qui va se passer. Leur destinée est liée à tout un tas de facteur que même les décideurs de la direction du matériel ne maitrise pas alors les avis d'un compteur de rivet, cela vaut peanut's

Bretagne ?

Le CT est en vigueur pour les deux roues

Ligne de Jenbach à l'Achensee ?

Ligne de Salzbourg-Parsch au Gaisbergspitze ?

Surtout qu'il n'en reste que 28. Ce n'est pas une estimation, info donnée par la direction du matériel à l'occasion de la dernière rénovation des TGV A.

Ligne de Puchberg au Hochschneeberg ?

Autriche ?

Allemagne ?