ADC01

Comme aprés une bonne bouffe en compagnie de certains forumeurs

Trop lourd dans le pesage des roulements, que crois tu cela a été tenté

Pour illustrer les posts d'archives proposé par JL, ça date de fin soit 2 ans aprés que JL ait posé la question qui fait mal , en bleu dans le texte http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/61068/ofp-la-holding-regiorail-prend-le-controle-de-cfr.html

Tu nous ressors du lourd

Et moi cela ne me rappelle Riems

Voila bien résumé la situation

Donc , c'est une désignation qui n'a plus lieu d'être, alors pourquoi continuez vous à l'utiliser ? C'est simplement de l'enfumage et cela fait bien et tout à fait dans l'air du temps de s'attribuer ce titre malgré une non existence légale

Je vais me répéter mais apparemment tu aimes bien ça, car ORIGINELLEMENT, on nous a pas vendu les OFP en tant qu'EF, voila, c'est tout, le statut des celles ci a été dévoyé, si CFR ou autre s'était identifié comme EF et non comme OFP, pas de problème, et d'ailleurs pourquoi ne pas basculer vers le statut d'EF et garder celui d'OFP ? Pognon de subventions à la clé ? Tu me fais trop d'honneur en me nommant seul contradicteur de ce fil, il y en a bien d'autres et pas des moindres et dommage, il y en a un qui est parti Il y a un truc que je ne supporte pas dans la vie, c'est qu'on se foute ouvertement de ma gueule et c'est exactement ce qui se passe avec ces boites de transporteurs ferroviaires qu'on veut faire passer pour des saints alors qu'en vérité se cachent derrière ces entreprises presque familiales de grands groupes qui n'en rien à battre du rail sauf pour gagner un peu plus de pépètes et dés que cela ira mal, vous jetterons comme une vieille serpillière A titre de comparaison, c'est comme si je découvrais que derrière mon artisan boulanger en qui je 'ai pleine confiance se cache une grande enseigne de la distribution

Je serai moins bête ce soir, merci

Ce qui semble être le cas ici,

Solution radicale à prendre mais que personne ne peut prendre ou ne voudrait, condamner tous les PN et bien sur ne pas les remplacer, cela ne coûterai pas bien cher et on serai tranquille une bonne fois pour toutes avec les imbéciles qui se croient tout permis Tiens , on devrait faire ça pendant 24 heures à l’occasion d'une journée PN

Le personnel de contrôle, c'est comme le mécano, plusieurs centaines d'euros c'est peanut's dans le prix d'une circulation malgré ce qu'on veut nous faire croire, par rapport au prix de sillon, plusieurs milliers d'euros, exemple, pour les MOPLY que tu dois faire peu être, on utilise bien un mécano pour faire seulement 61 kilométres et soi disant que c'est rentable car sinon, cela ne roulerait pas

Cela ne veux rien dire, il n'y a plus que celle ci dispo, surement

Et puis je m'en fous, je n'ai pas mis mon nom sur ma boite à lettre (et pourtant je reçois bien mes factures, grrrrr)

Pavé ==> Gros bouquin

Cela n'empêche pas de régler le volume qu'il soit faux C'est comme moi, je chante faux mais fort

Glanage ==> Glandage

On va pouvoir s'entendre nous deux

C'est au CHSCT de ton établissement ou UP de déposer un droit de retrait, il me semble

Ce n'est pas son problème au taulier ? Mais il est encore plus incompétent que je ne le pensais, cela va le devenir son problème, quand il aura un préavis au cul ou l'inspection du travail aux fesses, si cela continue et 'il est un peu con con, il pourrait obtenir une certaine paix sociale pour pas un rond et il n'en fait rien, je te jure il y a des coup de pieds au c qui se perdent

Si le code du travail

Pas de nom et numéro en clair, Ce n'est pas au pole RH de prendre cette décision, s'il y a lieu mais au chef d'établissement, cela a l'air d'être le résultat de quelqu'un en mal d'autorité ce truc, un envahissement du directeur d'établissement et cela devrait se régler assez vite

Ne serait ce pas à Chateaubriand cette histoire ?

Je vais demander à la boite d'inscrire mon nom sur les billets de trains que je fais, tiens

Mais dans tous les cas le mécano est avisé de la non prise en compte de ses modifs, j'espère ? Cela lui évitera de recommencer et d'enquiquiner tout un tas de monde pour grappiller 2 francs 6 sous