M2L

Bonjour tout le monde, je viens de découvrir cette partie du site alors j'en profite pour me présenter .. Morgane, 23 ans, passionnée du transport en général, avec une formation orientee management dans tous les modes terrestres (train, urbain, inter urbain) et actuellement en aérien pour compléter pas fille de cheminot, mais grande adepte des déplacements en TGV et autres Corail ... tous les week end je fais la navette entre le Sud, la Touraine et Lyon ma ville d'adoption.. Que dire a part que j'essaie désespérément de me faire embaucher au contrôle mais que c'est pas gagné d'avance.. J'Y CROIS! Forum très sympa,bourré d'infos bien utiles, merci à ceux qui le font vivre! bigbisous

J'sais pas si 2 frustrés du chemin de fer feraient bon ménage controleursncf

Non ça ira j'suis deja sur la bonne voie avec un cheminot (comme quoi je veux pas bosser a la sncf pour les avantages, je m'en contrefous) @Manuelo: j'sais pas si j'ai si bon coeur, j'pense juste que ma periode de reaction excessive a été cet été et que je me suis résignée apres avoir hurlé dans toute l ECT :blush:

Tu as la rage je le comprends mais RELATIVISE un petit peu mais quelque chose m'echappe, tu as tjs voulu etre conducteur ou ça t'est venu comme ça? perso ça m'est venu en "pratiquant" car le poste qui m'interesse est ouvert aux étudiants comme job d'appoint et je n'ai été prise qu'apres 4 tentatives, mais comment ça t'est venu? tu sais essaie de repostuler ds une autre region d'ici un an, je ne pense pas que les dossiers soient gardé tant de tps que ça vu la masse de postulants qu'il peut y avoir ... essaie, au moins tu n'auras pas de regret...peut etre que ça marchera.. alors tu reviendras sur ce forum avec ds posts remplis de joie excessive et non de dépit :Smiley_40:

Je reconnais juste que le recrutement sur diplômes a le mérite de laisser sa chance à ceux qui n'en ont pas et qui ont souvent tout le mal du monde à trouver un emploi de nos jours, sachant que même avec un bac +5 je me demande si je vais pas me retrouver sur le carreau! je ne l'approuve pas la méthode, je la comprends et j'essaie de contourner les règles...Je suis sur diplomee d'un coté sachant que je serai sous diplomee d'un autre, ou pas dans le bon cursus exact blabla.. (je vois deja tous les ingénieurs me passer devant..) L'hypocrisie elle est dans tout notre système, il faut juste savoir s'en servir pour en tirer ce que l'on veut! Le fait est que si ASCT ça ne marche pas même dans une ECT ou on ne me connait pas en theorie, je tenterai directement attaché TS ou attaché cadre et c'est tout... la résignation parlera pour moi Ton cas n'est pas unique, mais dis toi seulement qu'il y a mille fois pire que nous...je trouvais juste certaines de tes réactions excessives...je me demande si tu tiendrais le coup en mécano finalement lapleunicheuse

Falsifie ton CV et ferme la si tu passes l'embauche! voila ce que tout le monde me conseille en ce moment et que je ferai surement... invente toi ds taffs après le bac, ou meme un BTS raté,j'en connais un paquet qui sont rentrés a la SNCF proches de la trentaine se plaindre ne changera rien, comme ça a été dit c'est pas à notre niveau que quelque chose changera et en ce moment la SNCF a relativement plus lourd a gérer... mais pour l'amour du ciel, stop aux raccourcis du genre "il faut le dire à l'ecole que bosser dur ne sert a rien"! c'est faux et tu le sais très bien, tu es dégouté, comme moi et comme beaucoup, mais passe outre ça et essaie d'aller de l'avant en agissant! je pense que le fait d'avoir un diplome nous avantage dans 90% dans entreprises, seulement pas de chance pas celle qui nous interesse, mais c'est toujours mieux que de pointer aux assedics non?... un peu de respect pour une boite qui a le mérite de ne pas laisser sur le carreau des gens qui n'ont pu aller plus loin que le bac...

Je n'en ai aucune idee honnetement mais c'est vrai que j'en ai rarement croisé des "si" jeunes apres rien ne t'empeche de tenter tu sais, tu verras bien...disons que plus que l'age c'est l'attitude qui compte, mais d'autres te repondront mieux que moi a ce sujet lotrela

Bonjour! De ce que je sais (c'est a dire relativement peu) ton bac te suffit pour postuler dans l'un des deux postes..mais apparemment la SNCF aime embaucher des gens qui ont deja quelques petites experiences professionnelles pour pas se retrouver avec ds glandouilleurs je pense (c'est des "on dit" mais de plusieurs sources..) Sinon les mécanos que j'ai rencontrés m'ont souvent dit que deja la 20aine c'etait assez jeune pour etre conducteur donc 18 piges... Au "pire" tu peux tjs commencer ASCT et passer conducteur apres, j'en ai rencontrés quelques uns ds ce cas la Mais bon ces deux métiers sont completement différents, tu auras surement le coup de coeur pour l'un d'entre eux..Niveau qualités, et bien pour ASCT je dirais self control, rigueur, sens commercial, de l'ecoute, sens des responsabilités, avoir un stress positif (parce que si tu t'effondres au premier pépin t'es pas sorti de l'auberge...) entre autres mais bon en ce moment dans tous les cas niveau recrutement exterieur c'est chaud patate comme dirait l'autre.. une pote saisonniere a postulé pour l'école de Septembre et n'a pas été retenue parce que priorité aux reconversions...

j'ai été en contrat pro pdt mon annee de licence, et j'etais payée a 100% du SMIC parce que ma boite le voulait bien (c'etait chez KEOLIS) et parce que mon poste etait un poste de maitrise a la base donc apres ça tu ne peux le savoir que lors de ton embauche, mais c'est 80% minimum dans la loi, apres c'est le bon vouloir de l'entreprise... Je ne peux pas plus t'aider, si ce n'est que Keolis et SNCF sont relativement liées ( ) donc peut etre tu auras 100%, mais ce n'est que pure spéculation...

Ok merci de l'info, il me semblait bien que deja a l'ECT de Lyon les ecoles se faisaient que sur de l'interne en ce moment... Donc je dois postuler en maîtrise pour RET, c'est bon à savoir, je ne donne que ma licence alors sur le CV (mais si jamais j'arrive à passer l'embauche, je commencerai bien en tant qu'ASCT pendant quelques temps? parce ce que c'est surtout ça que je veux "decouvrir a fond") je vais finir mon année, et re postuler l'an prochain (j'ai deja postulé mais je pense pas que ça donne grand chose, de toutes les façons on m'appelera surement pour les fetes de fin d'annee histoire de pas "perdre la main", enfin j'espere ) Merci en tout cas!

Merci de ta réponse Je sais ce qu'il me reste à faire alors... mais sur le site recrutement sncf, ils mettent les responsable d'equipe commercial a bord des trains (ça va c'est pas trop long comme intitulé mais je veux absolument etre dans un métier qui touche aux roulants..) comme etant des cadres... cela m'étonne il me semblait que c'etait des maitrises.. parce qu'en theorie je peux postuler en tant que cadre, donc surdiplomee d'un cotee mais sous diplomee de l'autre si j'oublie de leur dire que je suis en bac +5... c'est un peu compliqué mais j'devrais finir par y arriver un jour bigbisous

Bonjour! Je me posais une petite question et je pense etre sur le sujet le plus a meme de me repondre.. Je suis ASCT saisonniere, j'aurais aimé faire partie une bonne fois pour toutes de la grande famille SNCF, mais la RH a déjà mon CV donc assez compliqué de cacher mes diplômes (le dernier qu'ils connaissent est la Licence). Un camarade de licence a été embauché il a quelques jours en formation conducteur, pour passer responsable d'equipe d'ici quelques années. Ce parcours existe-t-il au niveau commercial? a savoir embauché ASCT pour être formé "completement", puis passer RET par exemple (d'ailleur c'est mentionné sur sncf recrutement que responsable equipe est un poste de cadre je ne comprends plus rien on me disait que c'etait un statut maitrise)? Je sais qu'en plus les écoles sont gelées jusqu'en 2010 pour le recrutement externe d'apres les dernieres news de mon ECT, donc dur dur ... je me demande d'ailleurs si le fait que j'ai déjà validé tous les tests d'embauche et le CAF (enfin du moins la base de la sécurité pour rouler, puisque je pense avoir un CAF allégé) est un plus pour le moment, donc si je dois postuler de suite ou attendre un peu (j'effectue une annee universitaire). Si quelqu'un peut m'éclairer, ce serait sympa! (parce que ça m'a l'air nébuleux pour pas mal de "collegues" à qui je pose la question, enfin que je harcèle plutot )

Manuelo je suis dans le meme cas que toi la seule chose que tu puisses faire c'est tenter, en cachant ton diplome, sans faire de vagues je suis en bac +5, j'ai decouvert le métier d'ASCT et depuis je ne veux faire que ça, toutes mes convictions sur mon avenir ont basculé en 6 mois, j'ai trouvé ma voie, même si tout le monde se fout de moi je sais bien ce que je veux maintenant... comme toi je sais qu'on va me refuser l'entree a cause de mes diplomes, j'en ai parlé à ma RET a maintes reprises, aux collegues et rien n'y fait soit tu t'y fais et tu passes a autre chose, soit tu tentes, mais la SNCF ne changera pas pour nos beaux yeux ça c'est plus que clair ! j'ai un camarade qui vient d'obtenir une licence, il est embauché en conducteur pour passer responsable d'equipe.. essaie de suivre le meme parcours, c'est ce que je vais tenter de mon coté... essaie de tourner les regles a ton avantage, je sais que c'est rageant mais c'est comme ça, quelque part ce n'est pas si injuste pour tous ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir des diplomes