SATANAS

La délicatesse masculine.... (peut-être déjà raconté dans ce post...) Une femme rencontre un très bel homme dans un bar.. Ils parlent, ils se plaisent, ils partent ensemble. Ils arrivent chez lui, et il lui fait visiter son appartement. Elle remarque que sa chambre est remplie de petits nounours. Une centaine de petites peluches sur des étagères qui font toute la largeur du mur. Les tout petits oursons sur l'étagère du bas, les ours moyens, bien rangés sur l'étagère du milieu, et les immensément grandes peluches sur l'étagère du haut. La femme est surprise de voir que cet homme, viril, a une aussi grande collection d'ours en peluche ; elle ne montre pas son étonnement, mais elle est émue par la sensibilité de cet homme. Elle se retourne vers lui . Ils s'embrassent ... Ils s'arrachent leurs vêtements et font l'amour passionnément. Après une nuit intense en ébats et en émotions, ils restent couchés là avec l'esprit un peu dans le brouillard, la femme se retourne dans le lit et lui demande en souriant : ' Alors, heureux ?' Et l'homme lui répond: (je sais...c'est odieux) 'Oui, ça peut aller . .. tu peux choisir un lot sur l'étagère du bas'.

Merci ... Oui en effet c'est ce qui se pratique en ce moment avec le Dijonnais et son train qui va à Sarrebruck...relève en cours de route avant la section de séparation 25000Kv-16Kv2/3... Du coups plus besoin de formations signalisations étrangères et d'habilitations spécifiques...

Refoulement sans bip sonore....50m , 25m, ça touche....

merci... Pour être conforme au passage frontière ,lui n'est pas habilitée à la France et vous à l'Allemagne c'est bien ça ?

Disons plutôt que tu n'as pas connus les nombreux problèmes qui ont été résolus depuis ..... mdrmdr

Faudra qu'ils vous achètent (ou louent) des BR186 au moins et qu'ils homologuent la l'AFB (la VI Allemande) car en France ça marche pas....Parce que les BR 185 sous 1500 continu ça va pas le faire LOL.... promesses,promesses....

Ou Geodis roulera sous le certificat de sécurité de la sncf tout simplement...Comme Ralion s'apprête à rouler avec celui d'ECR en France quand la coopération sera bientôt terminé...(en bonne voie)...et la SNCF pourra aussi se servir de celui D'ITL en Allemagne si elle le veut aussi ,tout est possible maintenant... Qu'elle beau merdier le chemin de fer...bon dieu... Bon tant qu'on a encore une paye à la fin du mois...mais bon...

PSG...psG...PSG.... c'est ce que je disais la : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry175299

,franchement c'est un peu ça ,mais c'est ce qu'on appelle de la "COMMUNICATION" pour les gars non-initiés à qui on demande juste d'acheter des actions ou d'adhérer au projet... ce qui m'inquiète par contre : Pour moi sans même parler de Moulinex ou du reste ,rien que de savoir qu'on peut soutenir ASNL c'est une chose ...(Bon je suis Messin c'est normal après tout ...)...Mais qu'on est pus être en plus président-délégué du PSG ,alors ça ! ça c'est gage de réussite.... mdrmdr

Salut ! Au fait à propos de Dilligen ,qui c'est qui monte les trains de Bouzonville à Dilligen? C'est un conducteur Allemand de chez Wincanton (habilité RFF ?) ? ou un conducteur de chez vous formé classe 2 DB ?

Question cruciale ,va-t-on finir par conduire des camions ? koiquesse

J'avais entendu dire que véolia lourais des G2000...Mais je sais pas si c'est le cas actuellement... ECR sur ils sont en train de la homologuer pour du trafic France /Allemagne (elle sont aptes aux deux pays)... Pour nous (sncf) ils ont pris ça pour prolonger l'open-accès entre Anvers(du moins un coin qqpart en Belgique) et Rotterdam...en Belgique c'est des Mécanos (Français et sncf en 36000 qui reprennent la suite jusqu'en France..

Je crois qu'en faite qu'elle ne roule qu'entre la Belgique et les pays-bas sous couvert de Fret SNCF (location) c'est tout ,elle ne foute méme pas le nez en France je crois (dite le moi si je me trompe) ,et c'est des conducteurs privé Belge ou Hollandais (loué par Fret sncf) qui roule ça...

Moi je voudrais bien savoir de ce qu'il pense des 22200 sans VI ???.... C'est peut-être pour ça qu'il veux faire chef ? mdrmdr Ok je sors :Smiley_25:

Si tout le monde chez ECR (du moins la majorité) à les mêmes idées que toi ça bougeras certainement chez vous,c'est certain...Le syndicalisme ne se résume pas au stéréotypes : grèves ,politique de gauche (voir d'extrême gauche...),défenseurs de ceux qui ne le mérite pas ,ect ,ect ,ect.... (ou autrement dit : Tout les gars de la CGT ne sont pas des communistes ,tout ceux de SUD rail n'ont pas la barbe et un portrait du che ,tout ceux de la FGAAC ne sont pas au 100, ne s'achètent pas avec des primes ou votent à droite ,ect,ect......) C'est utile et c'est un contre pouvoir indispensable dans le monde du travail d'aujourd'hui et au sein d'une démocratie digne de ce nom...Ne pas en avoir (même les plus radicaux..),ce n'est pas normal...ça veux dire qu'il y aurait un consensus général et que tout le monde il est content ? dans une boite deux salarié je peux le croire à la rigueur ,mais pas chez ECR... Si il y a plusieurs syndicats c'est qu'il y a plusieurs idée ,le principe c'est le respect et le débat de ces idées (facile à dire ,à faire c'est autre chose ,mais bon...). Quand il y a des idée qui se retrouvent et des point de convergences et que ça fait avancer les choses tant mieux dans le cas inverse tant pis...Le syndicalisme c'est pas toujours tout gagner et pas non toujours tout perdre...rien n'est jamais garanti (regardez chez nous comment que ça se passe ces dernières années),par contre ne pas avoir de syndicat garanti à 100% le plein pouvoir et le libre-arbitre au patron... En plus le principal à mes yeux les syndicats on un rôle d'information du salarié ,même si quelques fois cette info est exagérée (volontairement ou non) ,voir fausse, mais elle permet d'avoir un son de cloche différent du patron...(Quand tout va bien les sons de cloche du patron sont tjs tout bon (généralement il est pas avare de communication triomphale et de promesses en tout genre) ,par contre quand ça va pas t'est bien content d'avoir les syndicats qui fourre leur nez la-dedans... Les vieux savent que ce que je dit la est vrai ,je dis ça principalement pour les plus jeunes qui veulent pas se syndiquer sous des prétextes de neutralité politique ou de la peur d'être taxé de vieux réac ,ou d'être mal connoté par leurs supérieurs ou pour leur déroulement de carrière...(peur du chef) Engagez-vous...

Si ils veulent ça le minimum serait d'obtenir l'interdit des repos simple je pense....Ils veulent le beurre et l'argent du beurre...

Terrible : C'est culte ... -Qu'est ce que vous nagez bien chef !!! -Je veux du a l'ail.... -La tenaille chef ! Ah oui ! Et vous faites la tenaille à 3 ?........... -J'ai glissé, chef.... -Mais votre Chaudard ,c'est un vrai con....

L'EPSF , franchement je me demande sérieusement à quoi ils servent ceux-la ?

"Mais pourquoi veulent-ils tous devenir chef bon sang ???? Ils sont pas bien conducteur ???" ou autrement dit "grouillons-nous de devenir chef avant que le métier de conducteur ne soit plus bien ?" lotrela

30 ans pour 130000 euros...pfff Avant à la socrif il faisait du taux fixe ,maintenant c'est fini... Sinon à savoir si c'est du révisable à la socrif :seul avantage (y'en a plus beaucoup),au bout de 5 ans tu peux le rachète sans pénalité et tu peux avoir éventuellement le cautionnement SNCF si t'est pas sur-endetté (bref éviter une hypothèque tjs intéressant lorsque tu revend ta maison)...C'est tout. (et encore dans certaine banque ça doit être possible de faire pareil) le révisable faut faire gaffe...Moi j'y suis ,il me reste plus trop longtemps à payer avant de la racheter,après je reprend un fixe en banque ,la ça peut-être interressant dans mon cas...chaque cas est particulier,normalement c'est cappé sur une année chez eux et révisable tout les ans (1er Janvier)... Entre nous de manière général ,c'est plus du tout intéressant à la Socrif en ce moment ,va voir une banque...(en plus les taux dans les banques sont moins élevé qu'à la socrif...).

Au maximum chez nous de ce que je connais,on a du 11/1000 sur Thionville-Bening et ça prends pas plus que 1800T si ça ne dépasse pas 560m si mes souvenirs sont bons...donc avec du 15 machine seul ,je ne pense pas...

66 forever.... lotrela

Ou alors style convention d'autoroute...découpage par ligne et secteur géographique un peu comme en Angleterre...Mais je pense que ça se fera dans un premier temps comme tu le dis (en souhaitant qd même que ça ne se fasse pas)...

Il devait être ouvert je pense vu l'explication... en fait maintenant c'est le premier à l'aiguille qui gagne....Jusqu'au jour ou....Mais que fais donc l'EPSF ?

Je t'en pris j'ai niveau BAC-2 quand même et en suis très " fier"... moi pas avoir dépassé le niveau CAP BEP....Mais j'ai un "master" en "cube métallique/chrome molybdène" et en "lime battarde" au chemin de fer par contre...Les anciens arpètes se reconnaitrons... Je voie pas ou y'a polémique :Smiley_24: