CC_72024

Ex ligne Malesherbes - Montargis. Quelques temps après la construction du pont sur l'A19, une voie d'évitement a été installé au niveau de l'endroit où le train était déchargé, et par la suite est devenu un EP a part entière (EP Eurovia plus exactement), donc depuis juillet 2009, plus besoin de refouler jusqu'à Lorcy (et non Corbeilles en Gatinais), car l'impasse est possible sur l'EP. Les circulations sur la VUTR étaient donc limitées de Montargis à Lorcy pendant la durée des travaux de l'EP. A noter que cette VUTR comporte 6 PN gardés par agent de desserte, qui sont donc à fermés manuellement avant le passage du train, et à réouvrir manuellement après passage (5 PN à manivelle, et un PN à portillons). En gros c'est presque le western lol

Paris - Le Mans est équipé V200 entre la bif de Connerré Nord (fin de la LGV A branche Bretagne avec raccordement à la ligne classique) et le pk 208.9 (juste avant Le Mans). Mais voit passé tous les tgv en direction de l'Ouest, donc apparament ca n'est pas dans ce coin lol

Entre les Aubrais et Tours ? entrée de gare de Blois ?

hecto => borne

Aux alentours du Massif Central ?

Il ne doit pas en restait beaucoup, les multiples plans vigipirate de ces dernières années n'ont pas aidé pour maintenir les dernières encore en service.

A non, poste de conduite à droite => c'est une G 1206, c'est même écrit remarque lol G1206 première version puisque pas de régime projecteur (c'est malin ça... )

chaud => transpirer

Entre Nancy et Metz ?

cachoteries => mensonge

Elle en avait bien besoin... vu les déraillements assez grave qui on eut lieu en quelques années... Pour au moins 2 d'entre eux, apparament il s'est avéré que c'est la voie qui a bougé sous le passage du train. Les photos ne sont pas jolies à voir.

Non, la plupart ont continué en tant que VFLI (plus d'une douzaine), que ce soit à la conduite ou à la voie. Certains étaient aussi controleur dans les TER et ont également été repris par VFLI (Fertis en premier, puis VFLI depuis 2 ans).

ultra => supporters

C'est bien Facture Biganos, un des 2 Cv mécaniques de la ligne Bordeaux - Dax. La bif de la ligne d'Arcachon (au sud de Facture) est commandée par le poste de Lamothe (Pk 42.000), poste qui gère également 2 voies d'évitement situées juste après la bif.

maison ===> crédit

Je n'ai pas le souvenir qu'il reste des signaux mécaniques vers Cahors ou Montauban. Donc non pour cette proposition. Mais avec ta propostion Bordeaux/Angoulême, tu te rapproches encore un peu plus. Non plus

Non Non plus, même si tu te rapproches

Oui sud-ouest, mais Vierzon est trop au nord.

La vie du rail en a également fait la une d'un de ces derniers numéros.

manifestants => grève

En effet, le Capitole fut le premier train de la SNCF à rouler à une vitesse commerciale de 200km/h.

Ah non moi c'est 72024, la 72074 je ne l'ai pas conduite lol Sinon ça n'est pas dans le sud-est.

Non

sang ===> prise

Voilà celle que je propose Une petite spéciale pour Aldo500