NATman

J'en ai peur effectivement! Comment dégager des bénéfices en immobilisant son outil de travail des jours et des jours? faudra qu'on m'explique!!!

Combien de centaines de milliers d'euros immobilisés la?

Confondre Grand Palais et Palais Royal... nan mais allo quoi! Merci de le rectifier! Arnaud

Cette maquette était aussi pressente dans le palais royal, avec une motrice TGV SE Orange, une BB9000 et j'en oubli surement, mais je ne sais plus pour quelle occasion .

Creil-Beauvais , Beauvais - Le Treport, Paris-Laon, Tergnier - Laon, Creil - Amiens pour ne citer que la Picardie.

La seule fois ou j'ai vu cette rame non en panne, c'est quand la direction a présenté le prototype au palais royal, il y a quelques années. Faite en contreplaqué et fibre de verre!

J'ai fais de la NAT hier soir (ça faisait une éternité que je n'en avais pas touché une), et effectivement, le non éclairage des S et D FI peut paraitre surprenant. En tout cas j'ai pas encore croisé de collègues qui s'en sont plaint, peut être les JF engin moteur ont ils mis l'accent sur cette partie dés le début?

Chapeau les gars ! Moi qui me plains avec nos 8 minutes en gare du nord. Avec la NAT je suis pas sur que ce plan de transport va tenir longtemps!

ça reste une habitude à prendre, comme tout nouveau matériel? La mise en place du MI2N s'est elle faite dans encombres ni critiques (c'est une question , car je n'en ai aucune idée!)

Idem pour l'UP de Creil, mais on nous fourni des rollers avec. Des retournements en 5 min ça me parait impossible avec les essais à faire, le SIVE et l'ATESS.

je confirme Tous FIS serres au BSI.

Aux vues des photos ce que nous raconte Techni ça ne m’étonne pas, car la caisse est bien vrillée à plusieurs endroits!

La vache les gars on part ou la? Qui se réjouit? Moi? Relisez bien ce que j'ai écrit ! Jamais je ne me réjouirais de la détresse d'un collègue, bien au contraire! J'ai juste "ponctué" ma phrase d'un smiley ironique, Pour rappel : "L’ironie désigne un décalage entre le discours et la réalité, entre deux réalités ou plus généralement entre deux perspectives, qui produit de l'incongruité." (source wikipédia). Personne (à part CRL COOL que j'ai eu la chance de rencontrer une fois) ne me connais ici, donc vos interprétations faites sur un ton inquisiteur m’inquiète. Depuis quelques années, je suis parmi vous et j'ai toujours posté des messages (que j’espère) constructifs, respectueux envers tous, sans un mot plus haut que l'autre et argumentés. Votre procès me parait un brin excessif, Je renouvelle encore une fois mes excuses aux personnes blessés par mes propos. Et je reste à votre écoute par MP. Arnaud

exact, et vu l'etat du rail, lui aussi a bien morflé! La caisse en générale est bien abimé, je ne sais pas ce qu'il en est du chaudron .

en fait on peut plus le modifier ! Zut, et le tipex sur l’écran ça fait dégueulasse! Note à tous qui lisez ce fil : message #480 a lire sans le smiley , merci !!

Sachant qu'il n'y a que de la casse et aucune conséquence humaine pour notre (ton) collègue ni pour les clients ( vu qu'il était vide ) je trouve mon smiley non déplacé mais un brin provocateur. Je note ta réprimande et le retire.

81767 dans le sable à Dijon, déraillé sur 50 mètres en W! ça pique...

J'ai des photos ou ça pisse bien l'huile en dessous !!! garées à Melun me semble t'il?

Salut à tous! Quelqu'un sait ce que la 189D va devenir ( élément qui a tapé le bus sur la ligne de Malesherbes )? Elle était couplée avec quelle autre? Hors organes de roulements, des dégâts sur l'autre? Arnaud

La PFA va lui servir à changer son clavier, bloqué sur MAJ LOCK !! classe...

Picardie : Creil - Beauvais Creil - Amiens

Au pif lol ! question sécurité hum hum...

Question d'amateur mais je n'ai pas vu la réponse sur le fil : Côté cabine 1 à l'exterieur on retrouve sur certaines machine 3 robinets a gauche du marche pied dans la moustache blanche, quéquesait? V6/M24? isolement bogie?

Clair et précis !

Beau travail au passage...