likorn
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Autant ne pas construire cette liaison alors, si la gare de St-Louis n'est "pas loin".
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Il ne s'agit pas de ça mais bien de faire une nouvelle double voie.
Et, au moins depuis la Suisse, ça va être très rentable. On a relié dans les années 80 les deux grands aéroports de suisse (Zurich et Genève) et ça rapporte un max ce genre de liaision qui véhicule beaucoup de monde sans abonnement.
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Je ne dis pas, mais le 1LS est prévu justement pour les pauvres. Il permet de ne pas surveiller en permanence la circulation, seuls sont protégés l'approche de points dits "dangereux".
Ça économise et balises, et paramètrages de celles-ci.
C'est bizarrement une demande Suisse, d'ailleurs, le 1LS. On aime bien l'approche risque calculé (et on a tellement de seuils de vitesses partout que tout surveiller est ... onéreux. Lausanne - Renens, soit a peine 2.5km, c'est en vitesse maximale 50 - 80 - 140 -135 - 125. Évidemment tous les seuils ne sont pas alignés sur les 4 voies, et y a encore plein de vitesses signalisées).
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Il y a 17 heures, Laroche a dit :
Au prix de l'équipement sol et mobiles, c'est pas demain qu'il y aura l'etcs dans les champs, ni pour les pauvres
Et pourtant, il y a bien le niveau 1LS (Limited Supervision).
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Grève du rail (DB), et aussi de l'avion (Lufthansa).
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Pour bien comprendre en quoi ce vote sur l'Assurance-Vieillesse est incroyable, quelques citations de presse.
"jamais le peuple n'avait accepté une initiative sur l'AVS, jamais la gauche n'a réussi à obtenir une majorité dans les urnes avec une extension de l'Etat social et jamais elle n'a convaincu autant d'électeurs bourgeois" - Tages Anzeiger.
"Les Suisses renient le libéralisme et le sens des responsabilités qui ont si longtemps fait leur force" - Agefi.
«En règle générale, on peut compter sur le fait que la population garde à l’esprit les intérêts communs du pays lorsqu’elle vote. Le résultat des deux scrutins AVS n’en témoigne plus» - Handelszeitung.
"La majorité du peuple a succombé aux sirènes de l'initiative syndicale sur l'extension de l'AVS.
Les citoyens ne sont pas stupides. Quiconque n'a pas vécu sur la lune ces derniers mois sait que l'initiative syndicale pour l'extension de l'AVS ne crée absolument pas de richesse, mais ne fait que la redistribuer encore plus que ce n'était le cas jusqu'à présent - des jeunes vers les vieux et du haut vers le bas. - NZZ«On a tenté d’embarquer les jeunes dans une guerre des générations. Raté, visiblement. Quand l’entier d’une société se préoccupe de savoir quel sera son niveau de vie pour ses vieux jours, c’est qu’elle croit à son avenir. C’est plutôt sain pour la démocratie.» - 24 heures.
«Pourquoi la droite n’a-t-elle pas proposé une version plus ciblée et mieux ficelée? Par arrogance et certitude de la victoire. Une erreur décisive» - Tribune de Genève.
"Après les milliards envolés pour le covid, le sentiment de normalité n’est jamais revenu. Aide aux pays en guerre, accueil de réfugiés, débâcle de Credit Suisse, érosion du pouvoir d’achat et enfin, ces dernières semaines, annonces de coupes budgétaires pour tout, sauf pour l’armée. Tout cela a construit une séquence très favorable pour les syndicats, qui gagnent pour la première fois avec ce type de proposition. Les Suisses se sont sentis dépossédés, submergés par ce sentiment nouveau que leurs impôts profitent à tout le monde, sauf à eux." - Le Temps.
"Les Suisses ont mal à leur portemonnaie. Les représentants de la droite politique — qui l’ont généralement bien garni, c’est là le problème — viennent de prendre une leçon de réalisme qu’ils feraient bien d’intégrer dans leur futur agenda." Blick (romandie).
"La campagne du non n'a pas ménagé ses efforts pour inverser la tendance des sondages. Elle a mobilisé les anciens conseillers fédéraux pour envoyer 700 000 courriers personnalisés pour voter non. Cela n'aura servi à rien. Cette victoire intervient aussi dans un contexte, où l'alarmisme prévaut en matière de finances publiques, où plus rien n'est possible sauf pour l'armée ou l'agriculture. Mais une majorité du peuple est convaincue que la Suisse est un pays qui a les moyens d'augmenter les retraites, qui croit en l'épargne et en l'avenir." Le Matin.
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Tu verras que chaque ligne aura sa petite version stabilisée avec ses petits détails amusants. Et chaque type de véhicule aussi.
Ça fait 20 ans que je le pratique.
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13 ème rente : oui à 60%, majorité des Cantons obtenue (décompte en cours).
Relévement de l'âge de la retraite (initiative sur les rentes) : 75% de non.
Résultats cantonaux:
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Le 28/02/2024 à 00:15, CedricG a dit :
Normalement, l'équipement sur cette ligne restera un équipement Alstom.
C'est vrai que c'est pas ouf... mais il ne faut pas oublier que la zone de Thionville n'était que le site pilote ETCS niveau 1. Un prototype quoi.
Maintenant, on passe à la version définitive de l'équipement sol, qui sera la même que tout le reste de la ligne jusqu'à Bâle.
Et il y aura quelques modifications suite au retour d'expérience de cette première phase d'exploitation en ETCS niveau 1 (par exemple, il me semble que les messages texte de destination avec le nom complet de la gare vont désormais ne mettre que le trigramme de la gare et avec une flèche au lieu du mot "Vers", "Vers METZ" deviendra "=> MZE").Je ne veux pas te contredire mais pas une de nos lignes niveau 2 n'a le même fonctionnement. Par ailleurs aucune version "définitive" de l'ETCS n'existe, il y a des baselines qui évoluent et des équipements bord différent.
Sur nos vhcs récents p.ex la courbe d'avertissement a disparue. Mais une demande de revenir en arrière a été adressée à l'organe européen compétent.
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Les fameux trains du quotidien qui se réconcilient avec la grande vitesse.
Et pendant ce temps-là les TER...
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Parait qu'on va finir par l'avoir sur nos Ipads (pour l'instant même les DEFIT, "Dématérialisation des fiches trains", nous sont communiquées sur papier).
Et qu'en "échange" vous aurez le LEA sur vos Sirius.
Je me réjouis de voir ça 😅 Pis ça vous permettra de comparer ...
(De gauche à droit : PK, Déclivité détérminante du tronçon pente, rampe, numéros GSM, Autorisation de départ (y en a pas là), ETCS (niveau 0 là), Tronçon équipé pour la voie unique entre Stäfa et Uerikon (sans indication = banalisé), Gare et points repérable, vitesses de gare, vitesse de la pleine voie pour la catégorie de train sélectionnée (R135% ici), heure d'arrivée et heure de départ (entres parenthèses, heure de passage).
En bas : régulation adaptative (demande de respecter une vitesse pour régulation)-
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On met des résistants au Panthéon, en tolérant le RN, mais en excluant les camarades survivants.
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Le 21/09/2023 à 00:46, likorn a dit :
J'ai refait le test 6 mois plus tard, en demandant "la différence entre un oeuf de lynx est une poule rouge?"
Réponse.
"Un œuf de lynx n'existe pas, car les lynx ne sont pas des oiseaux et ne pondent pas d'œufs. Les lynx sont des mammifères carnivores. En revanche, une poule rouge est une espèce de poule domestique qui pond des œufs de couleur brune ou blanche, en fonction de la variété de poule. Les œufs de poule sont comestibles, tandis que les lynx n'ont rien à voir avec la production d'œufs."
Re test.
"La principale différence entre un œuf de lynx et un œuf de poule rouge est l'espèce qui les pond. Un œuf de lynx provient d'un lynx, un félin sauvage, tandis qu'un œuf de poule rouge est pondu par une poule domestique de race rouge. De plus, les œufs de lynx sont extrêmement rares et inhabituels, car les lynx ne sont pas des oiseaux et ne pondent pas d'œufs.'
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De la concurence déloyale? Meuh nan!
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il y a une heure, capelanbrest a dit :
beaucoup de conditionnel dans l'article.....on y est pas encore.
je suis surpris par le montant qui serait apporté par la France...ça sort d'où ?
est ce budgété ? 😉
C'est politique, il s'agit de financer les études pour démontrer que cela sera "utile" et potentiellement rémunérateur (en terme d'accès à l'emploi suisse et donc de revenu par l'impôt).
Il faut bien saisir qu'en Suisse financer des infras en France est perilleux politiquement. Déja que les étrangers nous volent le pain de la bouche, si en plus on leur construit la voie ferrée pour fuir rapidement, ça ne va pas.
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il y a 1 minute, Cyril83 a dit :
Ce n'est pas parce que je m'estime pas trop mal loti personnellement (je dois en gros être dans les 20 % de foyers les plus aisés en Île-de-France, en province avec le même salaire je serais sans doute dans les 10 %, et au-delà de l'aspect purement financier j'ai aussi la sécurité de l'emploi) que je considère que la répartition des richesses est équitable, et encore moins que je vote à droite (N.B. : dans mon classement personnel, la France est dirigée par un gouvernement de droite au moins depuis 2017). D'ailleurs le fait d'être plutôt aisé ne suffit même plus, en Île-de-France, à accéder facilement au logement.
Je ne m'interdis pas d'avoir des revendications (je suis adhérent d'un syndicat classé comme contestataire) mais je relativise tout de même ma situation par rapport à celle du personnel de nettoyage qui se lève aux aurores pour nettoyer les bureaux (et les sanitaires que certains collègues, sans doute des cadres très supérieurs, laissent dans un état immonde après leur passage).
Je suppose que pour ce qui est de la rémunération et de la pénibilité du travail, les ASCT sont quelque part entre le personnel de nettoyage et un travail du style de celui que j'exerce.
Il y a quand même un "avantage" que le personnel de nettoyage et les ASCT ont et que je n'ai pas, c'est la possibilité de faire une grève qui a un impact. Dans ma boîte, le taux de grévistes (par exemple au moment de la réforme des retraites) est toujours en dessous de 50 % et de toute façon, si je fais grève pendant un mois, personne ne s'en apercevra à part moi, sur ma fiche de paye d'abord et en devant rattraper un mois de travail en retard ensuite. Entre temps, l'incidence sur l'économie aura été rigoureusement nulle.
Du coup, je préfère soutenir financièrement la grève des autres que faire grève moi-même. J'ai vu que ça c'est beaucoup fait au moment de la réforme des retraites et j'y vois plutôt un signe d'espoir.
C'est beaucoup moins provocateur qu'au début et largement plus compréhensible comme point de vue.
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Il y a 3 heures, Cyril83 a dit :
En fait, la véritable réponse que j'attendais à ma fine remarque sur "les cheminots de Railcoop ne font pas grève", c'est qu'il n'y a probablement plus de cheminots chez Railcoop.
En vrai, je n'ai pas trop à me plaindre. Je n'ai pas l'impression d'être mal payé pour mon travail de bureau, même si mon salaire ne suit pas l'inflation. Y a des gens bien plus mal payés dans ma boîte, notamment des "non cadres" qui en réalité ont souvent un bac+5 et font un travail de cadre, mais sont payés une misère. Il y a quelques années j'avais même alimenté de quelques centaines d'euros les caisses de grève des cheminots et des agents RATP, c'est dire si j'ai de l'argent à perdre.
Oui, je te comprends, je connais aussi des potes senégalais bien plus mal payés que moi. Et eux connaissent des yeménites largement plus mal lotis.
À contrario, un copain financier gagne un pognon indécent (50'000/ mois en moyenne) à pas foutre grand chose ni être vraiment utile, il le dit lui même.
On trouve toujours pire, et aussi toujours mieux.
La question philosophique de la répartition des richesses reste un sujet débattu. Et je doute qu'il trouve une réelle conclusion un jour.
D'ici-là, faisons grève parfois, bossons sinon, et n'oublions pas l'apéro pour en causer.
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Durant le Carnaval de St-Gall, une voiture de la police cantonale laissée ouverte alors que les agents étaient en intervention a été remplie de confettis par des carnavaliers.
La police les a retrouvé, ce qui n'a pas été bien dur vu qu'ils ont été filmé.
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il y a 50 minutes, Cyril83 a dit :
Tu fais erreur, il est tout sauf con. Le type est quand même sorti major de l'ENA. C'est d'ailleurs ça qui le rend extraordinairement insupportable : se faire passer pour quelqu'un qui vient du peuple (avec sa célèbre parka rouge), ce qu'il n'est absolument pas, et dénoncer l'administration, dont il est un pur produit.
Le seul mérite qu'on peut lui reconnaître (mais il n'est heureusement pas le seul dans ce cas) est de ne pas avoir investi dans la farce Railcoop, à part une petite ristourne sur du matos qui de toute façon était voué à partir en Roumanie ou à être démoli.
Là dessus tu as raison.
Cela dit je ne vois pas comment Railcoop pourrait vouloir faire grève sans rien produire.
Dans la grève qui nous concerne, comme toujours le but est d'avoir de l'impact, comme tout mouvement social (une manif qui n'est pas visible n'a pas de sens non plus).
Personnellement si je regrette toujours la contestation "à la française", dans la mesure où je suis persuadé que cela est toujours couteux pour l'ensemble des parties, je n'ai aucun avis sur le réel bien fondé des revendication. La question n'est d'ailleurs pas là, on aura toujours des gens qui pensent tout et son contraire et notamment que les informaticiens sont des branles-culs surpayés individualistes misogynes incapables de faire la moindre tâche manuelle et d'autres qui trouveront que les contrôleurs sont pareil.
Non, ce qui reste très dommage c'est que vous êtes tous pauvres. D'où jalousie.
Et ça, ça arrange bien ceux qui ne partagent pas votre condition sociale, soit les 1% qui gagnent par personne plus de 8000 euros/mois (chiffre 2019 corrigé de l'inflation).
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il y a une heure, Cyril83 a dit :
Le charbon est mal vu par les temps qui courent. Pas sûr même que ce soit encore autorisé de se chauffer avec à Paris, à supposer que ce soit possible (dans un appartement sans cheminée, c'est un peu compliqué).
D'où mon idée de prime d'absence de charbon.
il y a une heure, Cyril83 a dit :Viens à Paris, tu pourras travailler à la RATP. Pour le personnel de maintenance, il paraît que ça paye mieux : j'avais visité un atelier de maintenance de la SNCF il y a quelques années et le responsable avait dit que tous ses apprentis, à la fin de leur apprentissage, se faisaient embaucher à la RATP.
Pour le reste, je ne travaille pas à la SNCF donc je ne connais pas leurs avantages, je sais juste qu'il y en a beaucoup et que ça coûte un pognon de dingue.
Tu es politicien pour réussir à si bien te contredire sur deux paragraphes?
Ou pire, informaticien? N'hésites pas à te reconvertir, à la SNCF j'ai lu que la prime d'absence de charbon était de 107 euros par jour. Et en été il y a une indemnité d'absence de prime d'absence de charbon, six litres de gnôles par mois ou 4 demi-fûts de bière par semi-matinée.
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Je ne bosse pas à la SNCF. J'aimerais bien la liste des avantages.
Des fois que j'aille envie de m'expatrier.
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il y a 5 minutes, Cyril83 a dit :
J'ai l'indemnité de résidence.
Mais pas la prime charbon donc? C'est pourtant un avantage indéniable par les temps qui courent.
D'ailleurs une des demandes, vu la politique de l'UE, doit être de la transformer en prime d'absence de charbon?
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Ah voilà, maintenant les employés grévistes confinent le pays, la prise d'otage n'est plus porteuse.
Par contre je dois avoir un problème, des flics qui manifestent sur leurs heures de service, c'est une bonne chose? Parce qu'eux sont payés à manifester, ce n'est effectivement pas une grève mais aucun service n'est rendu.
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il y a 27 minutes, Cyril83 a dit :
Je suis heureux de trouver enfin un peu de bon sens sur ce forum.
Rappelons que certaines professions sont exclues du droit de grève et pour certaines mêmes, du droit de se syndiquer : militaires, magistrats, policiers. Cela ne les empêche pas de faire entendre leurs revendications (pour les derniers, avec leurs véhicules de service et pendant leurs heures de travail).
L'obstacle, sur cette question comme sur d'autres (contraintes environnementales, lutte contre l'immigration qui coûte un pognon de dingue...), vient de normes d'un autre âge telles que la Constitution ou la convention européenne de sauvegarde des droits de l'homme et des libertés fondamentales (soit dit en passant, les premières des libertés sont quand même la sécurité, le droit de travailler et le droit de circuler, pas que les criminels puissent être libérés grâce à leur avocat et qu'une corporation nantie de privilèges puisse prendre en otages les voyageurs).
D'où la nécessité de trouver des moyens de s'affranchir de ces contraintes (par exemple, une révision de la Constitution) et d'en finir par la même occasion avec le gouvernement des juges (il n'est pas le seul mais Laurent Wauquiez a des propositions que je trouve assez intéressante sur ce sujet, comme sur d'autres d'ailleurs).
Les flics, pas syndiqué? Alors là je rigole.
Cela dit, tu peux aller à l'hôpital. Eux ils cherchent du monde et sont dans un monde merveilleux sans droit de grève.
Et tout y va super bien.
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Une liaison ferroviaire pour l'aéroport international de Bâle-Mulhouse-Fribourg
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
45mn à pied, c'est rien, ça lutterait contre l'obésité et le réchauffement climatique.
Blague à part, je sais bien, je répondais à certains qui disent tout et son contraire en imaginant que la réalité finira bien par coller à leurs élucubrations.