likorn

Il y a 4 heures, fabrice a dit :

Pourtant la liste des griefs sur les français que j'entendais à Basel est longue.

C'est bien ce que je te disais, la jalousie n'est pas un phenomène que français.

Je veux bien mais je parle à @Cyril83, c'est quoi les avantages nombreux là?

Le reste, la jalousie, ce n'est pas un gêne français, ne vous prenez pas pour le centre du monde.

Moi qui n'y connait rien, les avantages fameux si évidents m'interessent.

Et donc pour conclure il s'agissait d'un drame passionnel. Le forcené abattu, requérant d'asile iranien, reclamait voir son ex-compagne avec qui il avait fuit le pays

Il en est mort, il avait 32 ans, et j'aimerais bien que l'on ne réflechisse pas aux mots "requérant d'asile" mais bien "amoureux éconduit".

Moi j'étais au carnaval, et ça chantait plutôt faux.

Écouter plutôt, puis au lit.

Oui, c'était une lapalissade. J'aime bien me répéter et dire la même chose.

Mais ce n'était déjà pas à l'heure.

C'est surtout ça qui a changé, la notion du temps. À l'époque, plusieurs jours de coupure, on trouvait ça héroïque. Maintenant, le voyageur est victime d'un service défaillant.

Ce qui a vraiment changé, c'est le respect du travail et des efforts face à l'adversité.

On notera qu'un train grande ligne en autorail, ça se faisait déjà.

Bref, si la roue tourne dans le chemin de fer, elle tourne pas mal en rond.

Un petit peu de reflexion.

Prise d'otages ce soir vers 18h35 des quatorze passagers et du mécano d'une rame de Travys (ligne métrique Yverdon-les-Bains -  St-Croix) par un forcené armé d'une hache et d'un couteau.

Vers 22h15, malgré des tentatives de negociations, l'assaut a été donné. Le forcené a été abattu et les voyageurs libérés sains et saufs.

Environ 60 policiers ont été impliqués dans l'opération menée par la Gendarmerie vaudoise avec le soutient de la Police nord-vaudois, des groupes d'intervention de la Police vaudoise et de la Police lausannoise renforcé par des tireurs d'élites de la Police genevoise.

https://www.vd.ch/toutes-les-actualites/actualite/news/i-prise-dotages-dans-un-train-a-essert-sous-champvent

Il y a pire, demain le soleil va se lever, puis plus tard se coucher.

Mais il ne brillera pas partout!

C'est vraiment un moment historique.

Le message d'Assouan était sur la nouvelle pas. Je ne l'avais pas lu.

Citation

 

OPINION

nom féminin.
xii^e siècle. Emprunté du latin opinio, « opinion, conjecture, croyance ».

Sentiment, idée, point de vue ; jugement que l’on porte, sans que l’esprit le tienne pour assuré, sur une question donnée. Je vous donne mon opinion. Ce n’est qu’une opinion. Je ne partage pas votre opinion. Une opinion largement répandue. Des opinions toutes faites. Divergence d’opinions. Défendre, soutenir une opinion. Se rendre, se ranger à l’opinion d’autrui. Se faire une opinion. Par métonymie. Libres opinions, se dit dans un journal, un périodique de la rubrique publiant des textes de lecteurs qui ne reflètent pas nécessairement la ligne éditoriale de la rédaction. Expr. C’est une affaire d’opinion, une question laissée à la libre appréciation de chacun, sur laquelle il est permis d’avoir des vues divergentes.

https://www.dictionnaire-academie.fr/article/A9O0556

 

Je n'ai donc aucune opinion sur le taux de captation de l'argent destiné à l'Ukraine, mais j'ai clairement un avis sur la question.

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/rapports/cion_def/l16b1840_rapport-information#

il y a une heure, MAGORINO a dit :

Ni l'un ni l'autre puisque la branche du Léman Express de La roche sur Foron à St Gervais va bénéficier de travaux pour un montant de 170 millions d'Euro .

Bon ! Avec fermeture totale de la branche en 2028 /2029 A la Française .

C'est peut être pour cela que les nouveaux trains en commande ne seront disponible qu'en 2030 .

En plus , ces trains sont remplis de trois quart de Suisse , ils sont pénibles ,ils ont qu'a prendre la bagnole .

 

On leur fait une belle autoroute payante et ils préférent prendre le train!

La fréquentation du Léman Express explose, plus cinquante pourcent en quatre ans et avec trois quarts d'utilisateurs suisses.

Le matériel est déjà sous capacitaire et devra à moyen terme être renforcé. La France est appelée à améliorer ses infrastructures.

https://www.20min.ch/fr/story/geneve-la-frequentation-du-leman-express-explose-103037321

Il y a 19 heures, TER200 a dit :

Il dit juste que le chemin de fer israëlien est très inspiré de l'allemand, la plupart du matériel roulant étant 100% teuton par exemple.

La signalisation aussi est allemande.

Il y a 4 heures, Gom a dit :

Ah, ça y est. On est reparti pour le doigt mouillé, pour envoyer des idées sorties d'on ne sait où mais même si c'est faux on s'en moque, il en restera bien quelque chose...

Pour moi pas. Mais j'aurais du citer directement.

Pour les ukrainiens. https://ualosses.org/soldiers/

Pour les russes, plus dures car bon propagande (des deux côtés) toussa ... https://www.bbc.com/russian/articles/c6p11rp0rzyo et https://www.france24.com/fr/europe/20230711-le-nombre-de-soldats-russes-tués-au-combat-un-secret-enfin-éventé pis estimation aussi complété au doigt mouillé par ce genre de sources https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-ukrainian.html

Et pour finir, selon l'index de Transparency, la Russie est encore moins bien notée, donc on doit bien avoisiner 50% d'argent détourné côté russe (comment ça, ça n'a rien à voir? ).

Le 24/01/2024 à 21:18, TER200 a dit :

En supposant que la longueur de 376 m des UM ne soit pas un problème (pas sûr, à Bâle, mais comme la gare va être en partie reconstruite...), on devrait pouvoir atteindre 1000 places je pense, en comptant les strapontins et s'il n'y a pas trop d'espaces vélos ou bagages.

 

Bâle SNCF
Voie 30 (avec la 46 en bout de quai côté France)  : 417m.
Voie 31 : 424m
Voie 33 : 400m
Voie 35 : 387m
Données du jour selon Portail des Gares CFF. Les données selon I-92007 sont plus longues mais ne tiennent pas compte des signaux.

Par ailleurs la gare ne vas pas être reconstruite. Un nouveau passage surélevé est construit entre les voies 20 et 30. La voie 17 va être supprimée, les voies 18 et 19 auront un quai, et la voie 20 va être crée.

Logique, il faut d'abord réarmer le ventre des femmes. On ne peut pas tout faire.

Surtout que la fermeture d'une route ouverte à la circulation publique n'est pas de la compétence d'un barrage de gendarmes mobiles, même filtrant.

C'est pas loin d'être quantique, un barrage filtrant sur route ouverte.

Cela m'étonnerait énormément que l'on soit à moins de 200'000 morts au total, et pas forcément avec un ratio particulièrement en faveur de l'Ukraine (surtout si l'on tient compte de la population totale de chaque pays).

Bref, une bien jolie guerre dont les propagandistes respectifs feront encore beaucoup de victimes.

Une des causes de cette crise est l'arrivée sur le marché européen de céréales ukrainiennes, non soumis à taxe douanière et qui ont provoquées un "effondrement" des prix.

Sous le drapeau ukrainien, cela ne manque pas de piquant.

La Commission des infrastructures du Conseil National vient de rendre un préavis favorable à divers projets d'extension du réseau dans le cadre de la stratégie 2050+, notamment la création d'un tunnel de 8km entee Morges et Perroy (Genève-Lausanne), la mise à double voie du tunnel de base du Lotschberg ou encore les études préalables à un nouveau tunnel alpin métrique sous le Grimsel.

https://www.letemps.ch/suisse/le-tunnel-ferroviaire-entre-morges-et-perroy-approuve-par-la-commission-des-transports-du-national

En paralèlle, le Canton de Vaud vient de dévoiler sa stratégie Vision 2050 avec comme concept clef une nouvelle ligne (Berne)-Romont-Lausanne-Genève et une mise a quatre voies partielle de la ligne du Simplon.

S'agissant d'un Canton, le but est maintenant d'obtenir les fonds fédéraux nécessaires.

https://www.vd.ch/fileadmin/user_upload/accueil/fichiers_pdf/2024_janvier_actus/Dossier_de_presse_Stratégie_ferroviaire_.pdf

Israël l'a bien compris, que c'était le meilleur modèle à suivre.

(Je parle de la signalisation et du matériel des Rakevet Yisraèl, évidemment).