Tuco

Surtout que l'on est capable d'assurer une bonne production la preuve...Roquette depart J arrivée J+1 et en général c'est très bien suivi (enfin par chez nous en tout cas).

Malheureusement, ce que fait la Sncf avec Roquette, elle ne le fait pas avec ses petits clients.

J'ai livré un client mercredi soir qui attendait sa rame depuis 5 jours. L'agent de désserte m'a fait comprendre que le client envisageait sérieusement d'aller voir ailleurs, sa production étant affectée trop souvent par les égarements de la Sncf.

Mon cher Tuco Ramirez, quand je prononce ton nom, cela me donne envie de faire une brosse sur un accord avec une guitare classique.

Sinon, si je joue avec médiator, mais c'est très rare car c'est surtout du Dire Straits que je joue. Tu connais Mark Knopfler?

@+ Ferro

Ca m'etonne pas pour Dire Straits, vu la position des doigts sur la strato. Perso, c'est pas ma tasse de thé mais je reconnais qu'il a un jeu très particulier, dur à reproduire quand techniquement on est un peu faiblard.

Sinon moi, c'est guitare classique pour m'amuser, ça fait longtemps que j'ai pas touché une électrique, peut-être quand je serais plus en appart je rebrancherais le Marshall 80w qui prend la poussière dans le cagibi.

Faudrait aussi songer à reprendre des cours, mais là faut trouver le temps

Je me sens fier de me dire que je suis le premier à répondre vu mon avatar

Oui, je fais de la guitare. Seul, malheureusement.

La photo de mon matos:

C'est un puriste le petit ferro, il joue sans médiator.

Il a quoi pour faire cracher la Strato ?

des hausses à deux chiffres par an (marseille, nantes ...) donc ...

Les chiffres à qui ? Fnaim, notaires ? Les arbres ne grimpent pas jusqu'au ciel, plus rien ne se vend aux prix affiché à Marseille, agglomération la plus pauvre de France (25% d'allocataires cmu).Les hausses à 2 chiffres, c'est fini depuis 2005, mais beaucoup de vendeurs estiment,à tort, que leurs bien vaut de l'or.

Et puis bon, faut savoir si tu veux acheter pour habiter ou comme placement financier.

Perso, j'ai avant tout pensé comme habitation et si ça monte très bien, et si ça baisse pas grave car de toute façon, j'ai pas l'intention de vendre

Tout à fait d'accord, sauf que si tu achètes en bas de cycle, tu prends un crédit sur 15 ans, alors qu'aujourd'hui, c'est plutôt 25. On peut en faire des choses en économisant 10 ans d'intérets et d'assurances prêt. Tu dis ne pas avoir l'intention de vendre, mais sais-tu ce que te réserve l'avenir (maladie, divorce , expropriation, mutation, etc..). Le risque de faire une moins value si tu as acheté en haut de cycle est tout sauf négligeable.

Pour Marcarrick

Rien ne t'oblige à prendre une assurance chez le prêteur, va voir des courtiers en assurances et fait un devis que tu pourras mettre sous le nez du banquier pour voir s'il s'aligne ou pas. Beaucoup d'emprunteurs ne voient que le taux du crédit, et regardent peu celui de l'assurance qui peut être exhorbitant, et là, les banques se régalent.

Le compromis est-il signé ?

Ben moi, je serais à ta place, je m'occuperais de savoir dans quel état se trouve le marché immobilier actuellement. On achète pas un appart ou une maison comme on achète une baguette. Le marché est au plus haut, il montre des signes de faiblesses, on parle de stagnation, les taux d'intérêts remontent, les institutionnels ont revendu leurs parcs, etc...

On est peut-être à l'aube d'un krach immobilier, alors méfiance... L'immobilier n'est pas une valeur refuge comme le dit la croyance populaire, il connait des hauts et des bas, et à ce petit jeu, on peut y perdre toutes ses plumes.

Oui mais où est la varité de l'information alors ?

Personnellement j'achete, un peu a tour de Rôle; Le Figaro, Le Monde (en début d'après-midi), Libération et Le Canard enchainé (que j'adore...) Par contre je n'ai jamais acheté L'Humanité ni Minute (je ne sais même pas s'il existe encore celui-là)

La variéte de l'info dépend essentielement de l'effort que l'on est prêt à faire pour aller la dénicher. C'est vrai que l'on ne peut pas être abonner à tout, alors forcément on vise au plus juste de nos opinions, mais sans faire l'impasse sur le reste.

A force de fréquenter orféa, je feuillette facilement le Figaro, Libération et Aujourd'hui en France et même la presse régionale qui vaut bien desfois la nationale. Par contre l'Equipe, je peux pas. J'achète occasionellement le Canard et Le Monde mais les divergeances de vues entre les journalistes me laisse quelquefois perplexe quand à la ligne éditoriale.Sinon abonné à Marianne.

Au fait Vinces, on est complètement H.S.

bien sur mais a 1,20 € ça peux aussi se comprendre. il y a quelques années j'achetais le journal pratiquement tous les jour aujourd'hui environ 2 fois par semaine

L'indépendance a un prix, on ne paye pas de bons journalistes avec des cacahuètes.Les abonnements ramènent le numéro à un prix plus accessible.

Avant, dans le RER, les gens lisaient le Parigo ou l'Equipe. Maintenant, ils ont tous leurs 20 min, recueil insipe de dépêches afp et rubriques chiens écrasés, esprit critique zéro, ne jamais facher les annonceurs présents sur la page à coté, un horoscope et un petit sudufion en cas de perturbation. Pour finir, comme c'est gratos, et bien on le jette n'importe d'ou.

Le pire dans tout çà, c'est que ces torchons sont édités par des groupes également propriétaires de payants.

Je m'excuse donc d'avoir diffamé ces médias et promet de croire à l'avenir en leur impartialité!

Plus un seul quotidien français n'est réellement objectif, puisque leur capital est détenu en grande majorité par des "externes".L'humanité, c'est 40% Pcf, 20% Hachette-tf1-Crédit agricole, le reste étant dilué entre fondation, sociéte de lecteur, et personnel du journal.Il reste a ma connaissance trois grands titres totalement indépendants en France, c'est Charlie Hebdo, le Canard Enchainé et Marianne.

Il y a peu, cher Pépé, je critiquais les lecteurs "des gratuits" parce qu'ils ignorent que par leur acte ils enterrent la presse indépendante, et par là même la diversité des opinions et ça, en démocratie, ce n'est jamais très bon.

Comme bien souvent

Super la remarque qui n'a rien à voir, comme d'hab avec toi et tes idées d'apprenti chefaillon.

Je dis juste que ça me scandalise je ne demande rien.

Si j'étais décisionnaire crois moi qu'il y aurait déjà de la place dans certains bureaux...

Je te faisais juste remarquer qu'un dégraissage massif des non-productifs (ce que tu souhaites) serait la première conséquence d'une privatisation de la sncf (ce que tu ne souhaites pas ).C'est un peu paradoxal, voilà tout.

Un autre chiffre qui me scandalise, c'est de voir qu'on a sur la région de PE 1990 éxécutants pour 1860 maîtrises et cadres...chaqun en concluera ce qu'il en voudra

Tu réclammes un plan social là !!

Ecrémer chez les personnels qui ne sont pas directement liés à la production, tu files tout droit dans le concept de la privatisation.

Qui connais le pourcentage moyen des cadres et agent de maitrise dans les grandes entreprises françaises ?

Il est vrai que les catégories ne sont pas aussi tranchées que celà, mais on peut néanmoins affirmer que les taux de grévistes sont plus ou moins importants selon les collèges (execution, maitrise et cadre), cela se retrouve aussi nettement dans les résultats des élections du personnel (syndicats majoritaires dans les différents collèges)...

Faire une étude sur les grévistes et non-grévistes demande une quantité de chiffre assez impressionante

- Collège d'appartenance

- Activité d'appartenance

- lieu d'activité

- Ancienneté

- Niveau de rémunération

- Situation familiale

et je dois en oublier, donc la sociologie du gréviste et du non-gréviste est un travail de longue haleine qu'il conviendrait de confier à des professionnels, garant de l'objectivité des résultats.

pas mal du tout

A l'école t'aurais pa eu une très bonne note, ta démonstration est confuse, même si je vois bien ou tu veux en venir.

De plus tu pars sur l'hypothèse que le personnel Sncf est divisé en 3 catégories distinctes et homogènes ( éxécution, maitrises, cadres ). La réalité est beaucoup plus complexe que celà.

Au vu des chiffres nationaux je serais une nouvelle fois tenté de dire "heuresement qu'il y a les mécanos" mais on va encore me taxer de catégoriel

Pour ceux qui pensent que cette grève n'est pas légitime, je me demande pourquoi la moitié des conducteurs en France à posé le sac...

Merci à Tuco Ramirez de dire que de plus en plus en on marre de ce genre de grève...apparement on doit pas parler de la même majorité...

Je te rappelle que mathématiquement 30% réprésente une minorité. De plus, avec 2 tgv sur 3, + de 50 % de traffic transilien,voire encore plus de ton coté-PE- corail et ter je sais pas, je me demande comment la Fgaac peut avancer ce chiffres de 55%. Avec une telle proportion de grévistes à la traction, bien peu de trains auraient roulé hier me semble t-il.

Avant de s'extasier devant des chiffres, regardes attentivement qui te les donne.

Bravo Kata tu as mis le doigt là ou ca fait mal...

Ce post est, je le reconnais bien volontiers, une réaction un peu épidermique au fait que deux d'entre nos (estimés !!!) membres nous imposent leur débat bi-partite un peu partout et que... ca me fatigue un chouïa !!!

Si cela devait poser problème, tu as évidemment toute lattitude pour fermer ce sujet !

Je suis désolé Assouan et je reconnais que cette petite guerre peut lassée. Si j'ai atterit sur ce forum il y a peu de temps, c'est parce que la discussion entre collègues est parfois bloquée, certains sujets sont malheureusement tabou et les murs ont des oreilles. J'ai cru trouver un nouvel espace de liberté pour mes opinions non conformes à celles de la cgt. Seulement voilà, ils sont partout, et Pépé le premier m'a volé dans les plumes. Estimant qu'il n'a pas le monopole de la pensée, je me suis permis de le poussser dans ses retranchements, et puis c'est naturellement parti en vrille

Je promets de faire plus attention, afin de ne pas pourir les sujets

Tuco Ramirez

1 inscrit, 1 votant, 0 nul, 100% des suffrages exprimés: bravo !!

Je n'ai pas 10 ans de CGT, je suis syndiqué depuis 2000, élu DP de 2004 à 2006 et membre CHSCT depuis 2006.

Je ne suis pas une référence syndicale.

Mes responsabilités en dehors de l'entreprise n'ont rien à voir avec ce forum!

Je suis apolitique.

Je suis mandaté par mon OS pour être membre du CHSCT de mon EMT.

J'ai le courage de mes opinions, je me regarde dans la glace tous les matins, je rentre pas la grande porte dans mon dépôt, je ne frôle pas les murs, je suis respecté par tout le monde car je respecte tout le monde.

En ce qui me concerne, je serai très à l'aise pour ma reprise le 15/11, on verra juste la tronche de gars quand les mauvais coups vont pleuvoir!

Ils oublieront pas le CHSCT pour venir pleurer!

Voilà, j'ai pris quelques minutes pour te répondre bien que je n'ai à ton égard aucune animosité ni colère mais juste de la pitié pour le personnage que tu es!

Si, sur ce forum, tu es le référent Cgt, d'ailleurs dès que ça siffle aux oreilles de ton OS, tu rappliques dare-dare.

Apolitique, laisse moi rire, t'en fais tous les jours de la politique sur ce forum.

La grandeur de tes opinions se reflète chaque matin dans ton miroir et tu es un homme fier, respecté et respectable, tu serais pas le cousin d'Alain Juppé par hasard, droit dans dans ses chaussures de sécurité ?

Et puis arrêtes d'entretenir la peur du futur, c'est improductif, démagogique et surtout grossier, Sarko utilise la même pour attirer vers lui l'électorat populaire.

Quand à la pitié que tu exprimes à mon égard, je t'en remercie grandement, j'en ai la goutte à l'oeil.

Il a ete demasque c'est Tuco Idrac

Fin comme du gros sel tout ça, continuer vos blagues à deux, z'êtes épatant .

Arrête de prétendre que les autres ne connaissent rien à rien!

T'es loin d'avoir inventé l'eau chaude!

C pas toi qui va me donner des leçons de fdéfinitions sur le militantisme ou ses fonctions voire sur la structure syndicale à la SNCF!

Ma crédibilité, je l'entretiens au quotidien, fais-en de même et Mme Idrac nous prendra au sérieux!

Houlà, il est vénère le Pépe à son retour d'AG, y'avait que 10 merguez pour 3 pélerins ou quoi ??

Tes 10 ans de GGT font de toi une référence en matière syndicale et malheureusement ça s'arrête là. T'es responsable de quoi d'autre dans la vie ??

Tu entretiens l'idée que tu fais partie des défenseurs des cheminots, et si localement c'est peut-être vrai, pour le reste, je te considères comme un réact gauchiste, fossoyeur du service publique que tu prétend défendre, inapte au 21ème siécle.

A chacun de juger de la crédibilité des tes opinions, mais vu l'impact de cette journée, j'ai plutôt l'impression que vous allez devoir sortir des eaux troubles dans lesquelles vous nagez depuis trop longtemps.

Bonne reprise pour demain matin.

C'est un chiffre qui m'a été donné lors d'un cours sur l'efficacité énergétique, et je peux te certifier que c'est vrai. Je recherche l'info sur internet et je donne le lien... Tram 21 a les mêmes chiffres que moi.

Je veux bien, ça m'intéresse. L'efficacité énergetique et dégats occasionnés sont 2 choses différentes. Le rapport de masse entre un vl et un pl est a peu près de 40, c'est pour celà que 600 000 me parait beaucoup.

L'Europe oblige l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire.

Mais comme on lit souvent sur ce forum et qui est vrai, le principal concurrent de la SNCF n'est pas Véolia et consorts, mais la route.

Or là, les règles de concurrence ne sont pas équitables.

L'usager des chemins de fer paye pour être transporté ou pour transporter ses marchandises. En décomposant le prix, on trouve bien sûr le service, le salaire des agents, l'entretien du matériel roulant, certaines taxes, mais aussi, l'entretien de l'infrastructure (coûts marginaux).

Or, ces coûts marginaux ne sont pas pris en compte pour le transport routier.

L'entretien de l'infrastructure est payé par les impôts et par les péages autoroutiers. Seulement, un camion abime les routes 600 000 fois plus que les voitures. Déja que les automobilistes ne payent pas complètement ces coûts, que penser des transporteurs routiers qui sont loin de payer 600 000 fois plus?

Le lobby routier est un conglomérat d'entreprises qui forme un sorte de monopole ne respectant pas les règles de la libre concurrence prônée par l'Europe.

LE problème, c'est que personne ne dit rien. A quand une grève qui soulèvera ce problème?

Daccord avec toi, les règles de concurrence ne sont pas équitables. Par contre dire qu'un camion abime 600 000 plus de fois qu'une voiture me parait exagéré, cites tes sources dans ce cas-là.

Une grève ne souléverai aucun problème, il faut juste une volonté politique qui taxera les PL de manière à leur faire payer les dégats qu'ils occasionnent. Cela augmentera le cout du transport routier, et rendra le ferroviaire ou le fluvial plus attractif. Ca se pratique déjà en Allemagne et en Suissse.

Forcément c'est le Figaro, donc c'est de la merde. Tous les journalistes du figaro ne sont pas des ultra-liberaux, les propos de Gaetan de Capèle reflêtent très bien ce que nombre de cheminots sur ce forum pensent de la grève d'aujourd'hui, que celà te plaise ou non.

Pour le moment sur le site de l'Huma, 0 allusion à la grève.

Tu ne le sais probablement pas mais un élu DP est militant d'une OS!

Allez, je te laisse avec tes certitudes et ta bonne conscience, je file à l'AG de grévistes!

vrai, mais un militant n'est pas nécéssairement un dp, soit plus rigoureux dans tes écrits, la crédibilité dont tu nous ressasses sans cesse les vertus s'en trouverait ameliorée.

Bonjour Tuco cher ami!!!

Tu dis quoi à un délégué du personnel qui est au boulot aujourd'hui et que tu rencontres peu après et qui te rentre dedans parce que tu as dérogé au RH0077 dans les jours qui suivent!

Ben tu lui répondras: "Toi ta gueule, tu vas pas me donner des leçons, t'étais même pas en grève hier alors que ton OS appellait!" plutôt que lui répondre "oui en effet tu as raison, même si hier tu n'étais pas en grève alors que ton OS appellait, je te reconnais bien aujourd'hui en tant qu'élu du personnel et je reconnais aussi ta légitimité!"

Alors?

T'as écrit le mot militant, pas DP

Si tu es en plus militant d'une OS qui appelle à la grève, tu risques de perdre une des principales qualités du militantisme syndical, la crédibilité.

Car celui ou celle qui n'obeit pas à la discipline de grève n'est pas crédible ?

Le chef a dit on saute dans la marre, donc tout le monde à l'eau ?

Sachant que un certain nombre d'entre nous vont aller bosser demain mais que ce sera ma première fois sur le terrain un jour de grève (jusque là j'étais bien au chaud dans un bureau à commenter les chiffres) :

dois-je avoir peur ???

(le premier qui me dit que j'ai qu'à faire grève pour ne pas avoir à me poser la question est "hors sujet" )

Ca dépend de l'endroit ou tu travailles, de la composition syndicale du lieu, des militants absents ou présents.Tres souvent le gréviste reste au chaud chez lui, rares sont ceux qui viennent défendre le mouvement face aux non-grévistes.

Le plus difficile est d'affronter seul un piquet de grève remonté à bloc, mais pas de piquets si grève de 24h.

Perso, jamais eu de problème, justes des échaufourés verbales moins violentes que sur ce forum.

Et puis tu ne seras pas la seule à bosser.