laconi

Citation On prends le pognon de l'état et on se tire, comme d'hab... pas grave, les prochains seront les chinois et on chantera cocorico sur tous les tons... un mois, deux mois avant la douloureuse du "plan social"? Dormez, braves gens, on s'occupe de vous.. La grande victoire des libéraux est d'être arrivé à socialiser les pertes et privatiser les profits. Mais le pire la dedans est que le bourrage de crane qui dure depuis trop longtemps à ancrer cet état de fait dans le cerveau d'un bon nombre de salariés.Très étonnant de voir les salariés pleurer pour les vautours du capitalisme ,l'inverse n'existe pas sauf peut être dans les rêves des premiers !

Dans cet article on mélange les choux et les carottes . Dans certains pays la dette du système ferroviaire à été reprise dans les comptes publics Le rail est comparé à la route ,mais les "journalistes copieurs"feraient bien de se renseigner ou d'être un peu plus honnête en disant . Que l'entretien des voies est à la charge de la sncf et donc est répercuté sur les prix des billets payés par les usagers . Quant aux routes (hormis les autoroutes) ,les frais de maintenance sont payés par la collectivité ,notamment aux niveaux du département.Il serait bien également de s'interroger sur le coût écologique de la route par rapport au rail.On nous fait de beaux discours sur l'écologie mais malheureusement la réalité et bien loin de la communication affichée quotidiennement. Evidemment la sncf est loin d'être clair à ce sujet ,il suffit de voir le sabordage du fret ferroviaire et notamment sur le wagon isolé !Qui n'a été que le laboratoire pour le reste des activités.Puisqu'on nous parledu" groupe sncf" et plus de la "sncf",la nuance à son importance . Quant aux commentaires(mis à part trois) qui font suite à l'article ,ce ne sont que des stéréotypes dénués d'originalité

Effectivement c'est pas la même chose ! Toutes mes excuses

Bonjour , Il n'y a aucune différence entre l'écartement des voies qu'emprunte le RER et le reste du matériel ,l'écartement standard si les souvenirs sont bons est de 1435 mm ,par contre pour les tolérances un collègue de la voie sera nous en dire plus.

https://scinfolex.com/2016/08/26/onyva-quand-la-sncf-transforme-un-hashtag-en-aspirateur-a-droits/

A postériori et à quatre autour du bureau c'est toujours plus facile ! Tout le monde n'a pas accès aux "experts" de "la ligne métier traction" .Quelle est la motivation alors d'avoir supprimé cette ligne dans la fiche 1002 du mémento et surtout plus de six mois après la dernière édition ?

Il y quelques temps de Juniac (issue de la noblesse et accessoirement directeur et saigneur d'Air France) disait dans un séminaire regroupant des chefs d'entreprises « Comme le disait mon homologue de Qatar Airways hier à propos de la grève, “M. de Juniac, chez nous, ce ne serait pas possible, on les aurait tous envoyés en prison” ». Bien évidemment cette tirade est suivi d'applaudissements de l'auditoire ,le qatar pays où les ouvriers étrangers ont leurs papiers confisqués ,sont réduits à l'esclavage et meurent sur les chantiers pharaoniques .Ce pays finance également l'islam salafiste radicale ,mais l'argent n'ayant pas d'odeurl difficile de critiquer au grand jour. Air France est également une entreprise qui a demandé aux salariés de faire des "efforts" ,mais cela ne suffisait pas ,il a été décidé des licenciements.Lorsque le rh perd sa chemise (l'entreprise savait que cela allait dégénérer comme l'ont expliqué les journalistes du site lesjours.com),toute la classe politique leur ait tombé dessus et bien évidemment les larbins d'éditocrates et une bonne partie des serviles "journaliste" Regardez cette réponse admirable de Xavier Mathieu https://www.youtube.com/watch?v=olYG-bbi2u4

Je reproduis un article de Médiapart Précarité à la SNCF: les prud’hommes plutôt que le CDI Par Mathilde Goanec À la SNCF, entreprise publique, la précarité gagne les salariés. Comme ailleurs, les CDD à répétition deviennent un mode de gestion du personnel, quitte pour la direction à payer des indemnités prud’homales plutôt que d’embaucher. Edit Roukmoute : merci de copier qu'une courte citation et de donner le lien originel : https://www.mediapart.fr/journal/france/110816/precarite-la-sncf-les-prud-hommes-plutot-que-le-cdi (a fortiori pour Mediapart qui vit de ses abonnés).

Non ce n'est pas mal écrit cela laisse la possibilité à avoir plusieurs interprétations, celle de l'agent sur le terrain et celle de la boutique. Que faut il comprendre alors ? En cas de problème sur la radio nous appliquons me semble t il le mémento (après chacun fait comme il veut ),fiche 501 + guide de dépannage+retour mémento ,ou alors 514 +501+GD+ retour mémento Tu appelles le régulateur ,tu te conformes à ses instructions ,lui il va regarder sa petite réglementation (normalement les rectifs sont les mêmes ) ,il verra qu'en EAS et en DV plus besoin de radio ,et rouler jeunesse tu continueras ton train.Tu appelleras le pousse au crime de Guter ,il regardera également sa petite réglementation ,il te dira que depuis juin plus besoin de radio , tu feras tes petits allers retours sans radio .Si la Va se déclenche suite à un malaise, le régulateur ne s'en apercevera pas ,de toute manière tout le monde se tape du pousse manette.Si il a de la chance de gentils voyageurs s'occuperont de lui ! Souvenons nous ,il y a quelques années ,il y avait un rectif concernant la relève suite à un accident de personne.Suite à la levée de boucliers des OS la boutique est revenu en arrière. La réglementation change petit à petit (de manière soporifique) comme le code du travail arrive un moment ou il ne reste plus rien !!

Si vous avez une autre solution pour que les salariés se fassent entendre ,nous sommes preneur.A priori ils ont suspendu la grève puisque la direction a formulé d'autres propositions.Les salariés demandent que les accords signés il y a quelques années soient respectés ,si maintenant cela est encore trop pour vous !! Merci d'éviter le refrain habituel ,"Dans un monde global et mondialisé il faut faire des efforts ....."Car des efforts les classes populaires en font beaucoup trop . Croire que les salariés font grève pour faire chier les autres est vraiment très réducteur !!! Les deux cents salariés de Molex ont fait des efforts pendant des années ,ils ont été jeté comme des malpropres!!!Sept ans après la justice décide que les licenciements étaient injustifiés.Même décision que les ouvriers de Continental . "La lutte des classes existe ,nous l'avons gagné"W.Buffet (Saigneur par excellence)

Quelle différence entre la droite et la fausse gauche ? Il reste juste le nom "socialiste" au parti à la tête de ce pays.Cela fait belle lurette que ces partis politiques sont aux services de la puissance financière. On rajoutera à ce sombre tableau le parti de l'entreprise familiale lepen qui est tout autant ultra libéraux que des deux partis précédemment cités . Les déclarations faites en faveur de la classe populaire ne sont que des leurres et des postures !!qui n'ont qu'un but ,amener à eux les salariés.Mais que ces derniers ne s'y trompent pas ,les fachos n'ont rien pour le petit "peuple," la gestion des villes tenue par ce parti l'atteste. Ces dernières années le curseur s'est déplacé à l'extrême à droite ,les partis se disant républicains court de plus en plus après l'extrême droite ,les déclarations hystériques montre que le language et la lepénalisation des esprits est malheureusement très présente dans toutes les strates de la société et toutes les entreprises ,malheureusement la sncf n'y échappe pas .A une époque le con de raciste ou xénéphobe n'en faisait pas étalage ,maintenant il ne se cache plus et fustige les personnes qui pensent l'inverse avec des arguments stériles , surannés ou alors des "on dit".

Bonjour , Bravo en peu de mots vous avez parfaitement résumé la situation qul existe dans la boutique. De toute manière il n'y a plus de techniciens chez nous ce sont juste des gestionnaires .Très fort dans l'apparat et les futilités et vraiment moins efficace dans le coeur des métiers malgré les titres ronflants qui existent. Bon courage tout de même .

Pour l'instant le fret n'est pas concerné .Le dernier rectif du mémento concerne uniquement les trains EAS ,puisque maintenant la boutique semble considérer les usagers comme des agents en second.!

Les prières dans les rues sont des fantasmes colportés par le fhaine et ses affidés.Si cela existe cela doit être très exceptionnel, les communes refusent de donner des lieux de cultes aux musulmans. Par contre interrogeons nous sur ce pays qui se dit laic mais qui paie les prêtres et entretien des églises en Lorraine et en Alsace.

Qu'attendre de plus de ces gens , dont la seule chose qui leur importe est le montant de leur super-prime à la fin de l'année. De plus depuis le dernier rectif du mémento plus besoin de radio entre le régulateur et le conducteur pour circuler sur double voie !!!!!!!!!!!!!

Ben non justement ,il a écrit un livre sur la boîte il y a quelques années"La fracture ferroviaire" et il est spécialisé dans le transport Il a également écrit un article pour "Le monde diplomatique" du mois de juin ,c'est plutôt un gage de qualité .J'enverrai l'article si cela intéresse quelqu'un. Lorsqu'on fait quelques petites recherches sur internet on arrive également sur cela http://carfree.fr/index.php/author/doumayrou/ J'ai lu trois articles et on a l'impression qu'il connait bien le domaine ferroviaire (à lire l'article sur les pistes pour rétablir la rentabilité des tgv ou alors pour le couler )

Qui sont les boulets à la sncf? L'avis d'un journaliste indépendant!Pas d'un larbin ! https://blogs.mediapart.fr/vincent-doumayrou/blog/270716/la-sncf-et-ses-boulets?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=Sharing&xtor=CS3-67

Combien encore prennent leurs responsabilités ?Certes cela existe encore mais de moins en moins. On peut rajouter le manque de personnel dans les chantiers et les brigades(moins en moins d'agents pour des parcours de plus en plus long)Lorsque la hiérarchie proche souhaite embaucher celle du dessus temporise avec des "On verra" ou alors le sacrosaint"On trouve personne !!!". Par contre dans les bureaux ça tourne, du moins la machine à café et ça ventile en parole et en graphique.Tout au dessus ils sont persuadés que le monde entier les regarde avec envie ,c'est essentiel dans un monde de communication sauf que dans cette boutique on transporte des usagers et on a comme l'impression que beaucoup l'oublient. Pour en revenir aux aléas climatiques ,nous pouvons nous estimer heureux que ces dernières années les hivers n'ont pas été rigoureux.Puisque maintenant avec trois centimètres de neige les trains sont priés de rester en gare ou de circuler à faible vitesse.Même les voitures vous dépassent .

Il a joué à quel poste pendant les matchs ?Il a marqué un but qui a qualifié l'équipe de france ? Si on regarde l'ensemble des personnalité et si on attache de l'importance aux sondages on peut pas dire que cela soit exceptionnel pour lui et ses potes du gouvernement . http://www.parismatch.com/Actu/Politique/Sondage-Ifop-Fiducial-Hollande-remonte-1016761

Les mercenaires sont ils détachés de la direction de la traction dans les Up ? Car on m'a parlé d'une anecdote .Il semblerait que pour toucher la complète il faut travailler un certain nombre de jours dans le mois .Pour que les casseurs de la boutique la perçoive ,les commandes essaient de dévoyer les agents de leur roulement ,en leur faisant faire des petites croix à la maison ou mieux leurs proposent des congés.Alors Info ou Intox . Cela nous étonnerait même pas puisque la réalité est malheureusement pire qu'on ne le pense !!!L'absence de la fonction recherche dans castam depuis quelques temps déjà n'y est certainement pas pour rien. Pour vivre heureux il faut vivre caché

Un petit dessin qui résume très bien l'actualité française de ces deux derniers mois

Le supporter est très versatile ,lorsque l'équipe gagne les joueurs sont encensés et déifiés à contrario lorsque l'équipe perd ce sont des m....(Les exemples sont très nombreux)On cherchera alors le tire au flanc qui n'aura pas mouillé le maillot tel un guerrier qui doit tomber au champ ,d'autres regarderont si les équipiers chantent l'hymne national si tel n'est pas le cas le coupable sera insulté car il ne serait pas digne de porter le maillot national,bien évidemment l'histoire personnel du joueur est futile pour les commentateurs. La france à des millions de sélectionneurs ,ils sont certains d'avoir tous raisons et encore plus lorsque l'équipe nationale est tenue en échec.Il y a même des sélectionneurs à la tête de l'état ,l'affaire Benzema en est le parfait exemple ,puisque des ministres et non des moindres ne souhaitaient pas que ce joueur participe à la compétition ,même le président s'en est inquiété.Le sélectionneur a finalement décidé d'écarté ce joueur.Lorsque ce dernier déclare que le sélectionneur à céder à une partie raciste de la france on lui retombe dessus .La personne qui à un minimum d'esprit critique s'est très bien que cette affirmation est vraie !dans notre société malade depuis trop d'années de son identité nationale! Orwell disait "Le sport c'est la guerre les fusils en moins". Vivement que ce championnat d'europe se termine car nous arrivons à saturation de cette pseudo communion nationale. Que de bêtises sur les ondes ces derniers jours .Apparemment notre planète s'est arrêtée de tourner et est suspendu au résultat du match !!Pourtant il s'en passe des choses ces jours ci dans le monde et pas très reluisante.Mais le mot d'ordre est soyons heureux d'une compétition organisé par la mafia Fifa.

Il n'y a pas de critique sur les gens parce qu'ils ont une passion ,celle ci peut être cinématographique ,sportive ,ferroviaire etc .... On ne vit pas pour travailler ,nous travaillons pour vivre et se payer des moments de plaisir. Dans les supporteurs de football ,il y a des gens de toutes les catégories sociales ,il n'est pas question de les fustiger ,les passionnés sont loin d'être des "neuneus" si on excepte bien sûr les hooligans. Personnellement j'aime bien le football et le sport en générale(plus actif que passif même si cela arrive ) par contre j'exècre le fait qu'ils sont utilisés et instrumentalisés dans un but politique ,ou qu'ils servent les intérêts mercantiles des multinationales par le biais de la publicité.On a l'impression également que le sport de compétition est un révélateur des "vertus de la nation" ,ce chauvinisme qui est souvent une porte d'entrée vers le nationalisme et la xénophobie .Les médias en font des tonnes sur le sport: Exemple ,aujourd'hui au journal de 13 h sur France 2 :22 minutes consacrés au football sur 36 minutes .Sur Tf1 c'est encore mieux si on peut se permettre :34 minutes consacrés au ballon rond sur 41 minutes.Certainement aucune mention de ces français qui se foutent de la victoire de l'équipe nationale. Les français estiment avoir gagné hier contre l'allemagne en fait ils ont perdu deux jours plus tôt avec le passage en force de la loi inique sur le travail .Malheureusement beaucoup l'ont déjà oublié.

Certes ,les gens ont envie d'être heureux et c'est très bien ainsi.Maintenant à savoir ce que leur rapportera au delà du bonheur d'une soirée , une victoire de multi millionnaires dans la vie de tous les jours ?Ce qui est gênant c'est que le pouvoir politique instrumentalise un évènement sportif.D'autres l'ont fait avant eux et d'autres le feront nous en sommes certain. Avant le début de l'euro(dans un contexte de grèves et de manifestations ) les autorités française ont édicté comme règle "Ne pas tenir de propos politiques ,idéologiques ,injurieux,racistes ou xénophobes " Un petit texte qui explique très bien cette diversion et le scandale des sponsors qui touchent le gros lot sur cette fête soi disant populaire http://www.huffingtonpost.fr/jeanmarie-brohm/manifestations-euro-2016-football_b_10274482.html?utm_hp_ref=france

Puisque nos gouvernants poignardeurs du prolétariat français n'attendent que la victoire de de l'équipe de france pour remonter dans les sondages,souhaitons que cette équipe se fasse sortir par les allemands. I