koala95

à l'aube de l'arrivée d'un nouveau materiel !

Les rames qui repartent à CRESPIN font partie des rames livrées d'octobre à décembre 2011 ou s'agit il du premier lot de rames (8H à 25H, 1H, 4H) ?

Il semblerait que les livraisons reprennent alors ?

Pour infos, la rame 28H n'a toujours pas été livrée, elle figure pourtant dans wikipédia comme étant livrée depuis le 28 octobre 2011...

Et oui, ce train est devenu le grand terrain de jeux et defoullement de certains, à noter que dans cette meme rame, j'ai remarqué il y a pas si longtemps sous une fenetre interne, une sorte de grosse brulûre que a été raffistolée avec des bandes de sparadrap blanc.... Le pire, c'est que même s'ils sont attrapés en flag et bien ils recommencent car çà dans la peau....(vu lors d'un reportage sur ce sujet dans le metro 13). je voudrais pas être mauvaise langue, mais il me semble que depuis que ces rames circulent sur les branches de Pontoise et Valmondois (Persan) on voit beaucoup plus de dégradations (tags, écrans et vitres rayées, brulures de cigarettes sur les sièges, pictogrammes vélo arrachés....) Par ailleurs, beaucoup de rames US en pointe depuis quelques jours...maintenance, pannes ?

Lors des premières circulations des rames du RER B, (1982 ?) il y avait eu aussi de gros problèmes liés au froid, à tel point qu'ils avaient prévu de remettre en service les bonne vieilles rames Z, qui circulaient sur la ligne de Sceaux !

J'avoue, c'est la première fois que je vois de telles dégradations dans ces nouvelles rames. Comme disait quelqu'un il y a pas si longtemps sur ce site, tout vient à point à qui sais attendre...

Oh qu'elles sont belles les rayures sur les écrans d'information de la 31H, de l'art comme il se doit ! Peuvent pas rayer les vitres alors on essaye autre chose ! et les caméras dans tout çà ?

Non, il y avait heureusement de l'éclairage ! juste une petite partie de la rame qui était affectée, plafond lumineux HS au niveau au moins 2 portes + leds au niveau de certains sièges à des endroits différents, çà faisait très intime ! mdrmdr

Mieux vaut une nouvelle pause et resoudre les problèmes une bonne fois (je rêve peut être là ?), que de continuer les livraisons et rouler avec des canards boiteux. En parlant de canards boiteux, gros problèmes de lumière dans la 35H, diodes et plafonds niveau portes)

Merci pour cette info très complète et précise. Il y a donc un rame de trop sur wiki , (28H ?)

Oh que non ! prennant la ligne B dur RER tous les jours, j'ai pû constater que les rames rénovées des MI79 sont déjà bien dégradées au niveau vitres !

Si tu veux parler des détritus en tout genre qui jonchent le sol, c'est malheureusement monnaie courante dans ces rames, à croire que les gens prennent un malin plaisir à dégrader ce qui est nouveau et par conséquent neuf, c'est sûr que c'est un nouveau terrain de jeux pour certains...

Vu la 55H aujourd'hui avec la 15H sur un Sarcelles Saint Brice,

Vu ce soir en service commercial la 32H en duo avec la 16H sur la mission LEVA de 18h25, à rajouter dans wiki donc, mais est-ce la seule ???

Pas de soucis, A+

bah oui, çà a été précisé ici depuis début octobre ! cette modif arrive avec la reprise des livraisons début de ce même mois.

Problème de chauffage/clim aujourd'hui dans la 38H (encore elle !) une vraie glacière la dedans !

c'est la 27H

Mais pourquoi donc avoir repris les livraisons aussi VITE alors qu' il y a encore tous ces problèmes ? Il me semblait qu'une rame livrée = opérationnelle de SUITE, non ? :blink:

Hello ! Non, elle n'a pas de bouchons, cette rame assurait une mission sur Luzarches (LOMI); A priori, les nouvelles rames qui arrivent depuis quelques temps n'ont plus les "bouchons". A+

J'ai eu l'occasion de prendre la rame 07H ce week end, elle possède la nouvelle livrée (phares blancs) elle a du subir des modifs vu qu'elle faisait partie des rames d'essai je crois ?

Y faut au moins çà ! lotrela

Tu es sur de çà NATman ? j'avais cru comprendre que les 82 premières rames étaient reservées à la ligne H, donc logiquement numérotées de 01 à 82 ? Les suivantes étant reservées pour PSL et Paris Est. Nous serons donc à 40 rames pour fin 2011, il est à priori prévu de faire rouler 33 de ses 40 rames pour début 2012 ! http://www.ville-rail-transports.com/content/16761-le-retour-du-francilien

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