fabrice
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Il y a 5 heures, DIDIERD a dit :
Pratiquement 5 mois pour proposer une solution aux voyageurs, quelle réactivité !!
Finit le temps ou le fait de claquer des doigts, tu as des bus qui arrivent. Je me souviens que dans les années 80/90, quand y avait un problème sur certaines lignes, en 1 appel, tu avais plein de bus qui arrivaient pour assurer le trafic TER. Le problème est que bien souvient, les véhicules et surtout les chauffeurs de "réserves" étaient ceux qui assuraient les transports scolaires et donc t'avais des gars qui faisaient les scolaires, partaient ensuite faire le TER jusque très tard, dormaient très peu, voir pas du tout, et faisaient le scolaire du matin. Y en a eu des accidents, heureusement la majorité sans gravité. Y a eu un stop des autorités et depuis, ils sont soumis à des règles strictes en matière de temps de conduire, travail et repos. Et aujourd'hui, il n'y a plus de disque ( mouchard) qui reste dans la véhicule, mais pour une carte personnel qui enregistre les données sur une longue période et en 1 lecture, y a tout l'historique du conducteur. A cela s'ajoute la pénurie de chauffeurs
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à l’instant, ADC01 a dit :
La CNIL a bien du donner son accord, de toute façon n'importe qui a accès au fichier des immats, ma voiture va avoir 4 ans et j'ai reçu au moins une dizaine de courrier personnalisés émanants de centres de contrôle technique m'invitant à prendre RDV, en vain puisque je viens de le faire en province.
Oui, ils ont accès, contre paiement car l'état vend l'accès à ce type de fichier. Pour ne pas être accessible, il faut cocher une petite case en bas du formulaire lors de la demande de carte grise, cette case est obligatoire surtout depuis la RGPD . Il faut absolument toujours tout lire sur les formulaires
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il y a une heure, ADC01 a dit :
Ce systeme est déjà utilisé en France depuis de nombreuses années pour repérer les véhicules inscrits au fichier des véhicules volés. C'est aussi actif pour contrôler le stationnement payant dans de nombreuses villes C'est simple comme bonjour d'étendre la recherche a n'importe quel fichier, assurance, CT ( auquel les FDO ont déjà accès manuellement depuis aussi un moment) ce n'est qu'une manip informatique, si cela n'est déjà fait.
Et l'accord de la CNIL
Par contre, les radars automatiques 😱
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Il y a 2 heures, edelwias a dit :
Bonjour à tous,
Je me permets de créer un nouveau sujet car je n'ai pas vraiment trouvé réponse à mes interrogations dans le forum.
Je suis actuellement (et sûrement comme d'autres) en pleine réflexion sur mon avenir à la SNCF. Actuellement CRL, j'ai de plus en plus de mal à supporter tout ce qui se passe au sein de la boîte comme ce qui vient influer sur la façon dont elle est gérée (arrivée du privé, réformes passées et à venir, tension sur les effectifs qui influent sur nos journées,...). La liste est longue et connue par tous les CRL j'imagine donc je ne vais pas m'étendre la-dessus je voulais juste poser les bases de mon interrogation aujourd'hui.
Je souhaitais faire un petit appel aux CRL actuels qui ont déjà eu ces interrogations ou à d'anciens qui sont aller au bout de l'idée à savoir démissionner pour faire autre chose, en gros je sais qu'on a un profil plutôt technique et j'ai déjà pu lire ici ou là que nos compétences (ou en tous cas nos profils) étaient recherchés mais dans les faits, et si on exclu les emplois du ferroviaire, je ne vois pas trop par où commencer si je souhaite postuler quelque part.
C'est pourquoi je voulais savoir si des CRL présents sur le forum avaient sauté le pas et si oui dans quel secteur ils étaient partis?
Merci par avance de votre lecture et de vos réponses.
Comme ADC, j,ai posé le sac pour les pantoufles. Sinon, sur Woippy/Thionville, beaucoup ont démissionné pour partir au Luxembourg chez CFL, dont des gars qui avaient plus de 15 de boutique. Bien que la majorité avait déjà la réglementation CFL et était autorisé à circuler sur ce réseau ( certains aussi allaient en Belgique jusqu'Anvers) ils ont refait la formation, du apprendre le luxembourgeois, avec examen à la fin, et aujourd'hui sont fonctionnaires là bas. Dernière nouvelle, mon dernier CTT, ex militaire, qui avait en connaissance, Sncb ( il faisait parti du roulement belge), Luxembourg, mais vu qu'il a pris notre roulement, le CFF et enfin ETCS ( car c'est nécessaire pour le Luxembourg, la Belgique et le secteur de Thionville) est parti au CFL
Pour info, le Luxembourg cherche toujours des conducteurs, mais faut apprendre la langue, et la Suisse aussi, je ne peux te dire si pour le français suffit, en étant limité aux cantons français
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il y a une heure, CGO a dit :
On peut se poser la question de la pertinence d'une telle mesure, alors que du fait de la carence de l'Etat, les véhicules non assurés prolifèrent...
Ca se pratique en Belgique, les voitures de police sont équipées du LAPI, et quand cela scanne une plaque d'immatriculation, il l'affichage en direct si le véhicule est assuré, contrôle technique à jour et si tu titulaire de la carte grise a son permis. Je précise, pour certains, que c'est pour les voitures immaculées en Belgique
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Il y a 9 heures, TER200 a dit :
Les vacanciers ne sont pas (tous) aussi bornés que toi, beaucoup prennent de toute façon le car pour rejoindre leur station.
Si c'est pour se retrouver au bout de 2 semaines la voiture sous 2 m de neige, abîmée, les portes collées et la batterie morte, autant prendre les transport. Juste faire attention de ne pas aller à la gare St-Lazare pour aller dans les Alpes 😇
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Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :
C 'est curieux....y a un problème de RH......
15 ans que les boites publiques et autres administrations mènent un politique de la terre brulée avec des méthodes assimilés à celle du privée, sans en avoir ni les moyens ni la souplesse....
Est ce une révélation?
Qui en sera étonné.....? 😴😴😥😥
Ben pas trop; je dirais accusation en mettant en avant l'absentéisme et maladie et pas le manque de personnel ( enfin d'une façon beaucoup moins compréhensible) . Une bonne façon d'accuser le personnel de tous les problèmes
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Il y a 12 heures, Gom a dit :
Ça, c'est uniquement pour
les casques à po... Euh, dans l'Est :DJaloux 😉
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il y a 54 minutes, Gom a dit :
et les fériés dont je ne me souviens plus du nombre officiel, 11 de souvenir.
Ou 13 😇
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il y a une heure, gpl a dit :
Interruption Yvetot Le Have, un engin enedis sur les voies… mais comment est-il arrivé là ?
https://x.com/train_nomad/status/1731663356103160192?s=61&t=GNffTOBD67FnHI_7NoOFnwY a bien eu une voiture de police, prêt de Sélestat, en dehors de tout pont ou passage à niveau, qui a fait mumuse avec un TGV roulant à 215 km/h
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il y a 59 minutes, assouan a dit :
M'en vais noter mon compteur avant et après mais.... cela ne me semble pas réaliste ? Tu parles sur la semaine ou plus ? Pas sur "une" vaisselle je n'y crois pas...
il y a 49 minutes, ADC01 a dit :Je sais bien que cela va vite mais cela me parait aussi beaucoup.
Non, non, en 1 vaisselle, elle a la manie de rincer, si elle ne le fait pas dix fois sous l'eau courante, elle n'est pas contente
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il y a 40 minutes, Pascal 45 a dit :
Pas de sèche linge chez moi, ni de lave vaisselle ...
Je fais tout à l'ancienne sauf la lessive ...
🤣
Quand j'ai vu que maman consommait 70 l d'eau pour 1 vaisselle à 2, je suis vite parti chercher une machine qui elle en utilise environ 20 l, pour 5 jours de vaisselle ( les casseroles et poêle, je les fais moi même). Pour info, ici le mètre cube d'eau est à plus de 7€ ( taxes comprises). Et y a pas que de la vaisselle que j'ai met, par exemple, 1fois par an, au printemps, j'y met les tulipes des luminaires
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Il me semble bien qu'aujourd'hui ( j'ai vérifié la date d'inscription du Big Boss😇) ce sont les 20 ans du forum, ce qui est mémorable
Alors bonnannif
Certains d'entre nous sommes issus de FMTR, un groupe de discussion
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il y a 9 minutes, ADC01 a dit :
Sont rares les salariés à prendre des ticket à l'unité ou en carnet de 10, pour se rendre à leurs travail, mise à part ceux qui sont pratiquement à 100% en télétravail et qui se rendent sur leur lieu de travail que vraiment occasionnellement, comme une de mes filles qui ne va même pas au bureau 1 fois par mois.
Je précise pour le cas du navigo
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il y a 35 minutes, Pascal 45 a dit :
Le problème n'est pas pour ceux qui vont assister aux JO (... ils ont du fric), mais pour tous les autres qui vont être obligés de subir cette augmentation ridicule.
Acheter les billets à l'avance ? ok ... mais certains ne peuvent pas investir dans cet achat à l'avance ...
On va entendre parler les entreprises quand elles vont recevoir la facture de leurs salariés pour leur participation de 50%. Sans compter ceux qui déclarent aux frais réels qui l’intégreront dans leur déclaration de revenu
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Ou se faire balader, dans ce qui écrit,
Il y a 2 heures, Jeannette a dit :Ce formulaire dit qu'il a le droit à une carte seulement si son handicap (ou son ALD) a été déclaré avant ses 21 ans (ce qui n'est pas le cas) et s'il ne peut pas travailler en milieu ordinaire (ce qui n'est pas le cas).
il y a 1 des 2 conditions qui n'est pas remplit, c'est assez clair
Il y aurait eu
Il y a 2 heures, Jeannette a dit :il y a 1 des 2 conditions qui ne sont pas remplit, c'est assez clair Ce formulaire dit qu'il a le droit à une carte seulement si son handicap (ou son ALD) a été déclaré avant ses 21 ans (ce qui n'est pas le cas) ou s'il ne peut pas travailler en milieu ordinaire (ce qui n'est pas le cas).
Cela rentrerait dans les clous
Les mots, et surtout la ponctuation sont très importants dans n'importe quel texte
Désolé
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Y a des perles
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il y a 52 minutes, assouan a dit :
Vous m’inquiétez… on est le 18 novembre 😱
Par ici, c'est pour la Saint-Nicolas. Pour info, ça démarre le 24 novembre pour de nombreux marchés de Noël
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il y a 2 minutes, fby a dit :
du ———> casse
casse ———> pied
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Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :
Acte de présence ---> absent
absent ----> tort
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il y a 55 minutes, Pascal 45 a dit :
... J'ai fini les décorations de Noël ... une bonne chose de faite ! ... 🤣
Maman vient de commencer, elle en a bien pour 1 semaine
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Apparemment pas si mal (sauf pour les agents) ou le 1er avril est en avance
Citation« Et la meilleure blague de l’année est attribuée à… SNCF Connect ».
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TER PACA - Ligne Marseille-Toulon-Nice - Matériel roulant
dans TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (TER Sud)
Publication:
Ben, si, au départ, il est donné beaucoup plus de moyen au nouvel opérateur ( nouveau matériel (et qui subira aussi les problèmes de tout matériel neuf jusqu'au déverminage complet) , nouvel atelier et compensation km/train en hausse d'au moins 25%), ca joue beaucoup. Quand aux trains à l'heure, cet opérateur aura les mêmes contraintes côté infrastructures ( accident de personnes, passage à niveau, ou incident en ligne )