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fabrice

Membre SNCF

Tout ce qui a été posté par fabrice

  1. Merci à vous On est tout ça de ce jours ? lapleunicheuse
  2. fabrice a répondu à fabrice situé dans Photos ferroviaires
    La petite voix de GDG ???? C'est nouveau cela ? t'es plus en vacances ??? mdrmdr mdrmdr
  3. un sujet a été posté par fabrice dans Photos ferroviaires
    Gandrange A l'aller 43 wagons 579 m 1196 t (1106 t sans loc) Foutu poteau (ou soleil) Au retour on ne rigole plus 44 wagons , 612m , 3747 t (3567 t sans loc) Maintenant, j'attends ceux qui m'ont spotté en cours de route bigbisous
  4. Il faut dire que quand elles sont arrivées, ils nous ont demandé de bien les roder tant qu'elles étaient garanties. Tâche pour laquelle nous nous sommes ardemment appliquée ( remarque, pour la majorité d'entre nous, nous passions de la 16500/17000/67400 à la MI2N du jour au lendemain) Ils sont vite revenu la dessus, il y en avait plus à l'atelier qu'en ligne, on perdait même des morceaux de disque :blush:
  5. Encore capricieuses, avec ce qu'on leur a mis dans la G**** quand elles sont arrivées, elles doivent être rodées ;)
  6. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Des histoires de trains...
    C'était pas un passionné d'aviation ?
  7. Il en faut pour tout les gouts Au moment ou l'on parle de réouverture de maisons closes ;)
  8. Mouais elle est pas mal celle là lotrela lotrela lotrela
  9. Cela se fait deja quand c'est conforme au RH
  10. Ben justement tu melanges Le RHR Repos Hors Résidence mini est de 9h, peut descendre à 8 heures sous certaines conditions Le RAR , dit Repos à Résidence est de 14 mini, comme l'autre, peut descendre, sous conditions, à 13h Ce que Toph a dit est exact PS, j'ai rectifié RHR en RAR
  11. Un RAR s'est 14 h min A mon avis t'as raté un truc quelques part
  12. Comme le disent les autres avant moi Eux, ils dorment la nuit, Dans un hôtel, il est quasi impossible de dormir de jour , ca vie un hôtel la journée Dans un foyer, on peut, mais c'est pas le top Et puis y a pas que le pognon la vie de famille ( d'ailleurs toi même tu le reconnait en employant le mot "vivable") Il y a eu de nombreux incidents , et au moins un accident dont la cause directement lié et la situation de divorce en cours du conducteur Thionville fut reconnu comme le dépôt numéro 1 en matière de divorce, jusqu'à l'accident de Pagny sur Moselle
  13. Y aurait-il une 5é colonne ? http://www.lesmotsontunsens.com/ump-vrai-p...e-francais-6798
  14. Meme papa n'en veut plus http://www.leparisien.fr/politique/pal-sar...2010-863181.php
  15. Non ca c'est le premier Le tunnel d'Hombourg-Budange Le tunnel d'Ebersviller est le suivant, il est de plus limité à 30 km/h pour cause d'instabilité des plates forme Une petite vidéo prise d'Hombourg dans l'autre sens , http://pagesperso-orange.fr/fabriced31/Ebe...Metzervisse.wmv où l'on voit aussi l'amorce de l'ancienne ligne de Metz à Hombourg via Vigy, aujourd'hui occupé par un vélorail et http://train-de-la-canner-57.over-blog.com/
  16. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Il me semble que cela avait été un projet RATP après l'accident de Notre-Dame de Lorette
  17. Peut-etre parce que http://www.20minutes.fr/article/393724/Fra...de-la-Corse.php
  18. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Des histoires de trains...
    Ca me rappelle lorsque nous faisions des remontes sur Paris-Est, quand j'ai laissé un CTT sous des trombes d'eau , CTT qui m'avait engueulé quelques temps avant parce que je m'étais arrêté à La Villette pour laisser monter des gars allant à Paris-Est
  19. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Oui , avec un enregistrement à 1 photo toutes les 2 secondes, et qui passent à un enregistrement continu quand un signal d'alarme est utilisé ou par action du conducteur.
  20. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    J'ai mis certaines TER2NNG car je suis sur de cela (vu cela lors de la formation) 6 par caisses, ce qui fait 18 caméras pour une rame 3 caisses
  21. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Oui sur certaines TER2NNG ( Z24500) 6 cameras par caisse
  22. On fait déjà des trains jusqu'à 3600 t sur l'Artère Nord-Est
  23. Pas à fiscalisation, mais à cotisation sociale effective depuis 2001. La nouvelle avait pris naissance en 1991 , donc avant ta "Roc'taxe" ( et oui, on avait commencé à en entendre parler plus de 10 ans avant la mise en place, mais la boite a fait la sourde oreille tout ce temps) L'URSSAF avait jugé que la régularité des versements des paniers et déplacement étaient de nature à faire croire à un complément naturel du salaire non soumis aux cotisations A partir de 2001, ont été soumis à ces taxes ce qui dépassait le plafond URSSAF ( pour info, le taux repas URSSAF est de 4,25 €) .Il a été ensuite, et après une grève, des exonérations, ce qui apparait en MG 82 et MG 84 sur les ETATS 32 Pour info, la roc'taxe comme tu l'appelles, a remplacé d'autres cotisations (et en a même supprimé une) En effet , les cotisations sociales n'étaient supportées que par le salariés (et par ricochet les employeurs) Rocard a simplement modifié cela pour en élargir l'assiette de cotisation et que tout le monde participe au financement du social en France
  24. Y a bien Fertis, une filiale de VFLI Gaffe ils pourraient sortir de leur domaine initial, comme vous, et prendre votre place

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