attention ca roule

Ouais en tous cas je préfère la G2000 au 61000 , et au moins elle a un poste de conduite de chaque coté , des commandes traction freinage aux fenetres .....VI...la rolsssssss volsloch pour porler de volsoch , ils ont méme des équipes caténaire , ils ont fais des travaux cette semaine à hn

DDS il y a une semaine après une 2ème isolation des 2 disjoncteurs (dixit GDI) , il faisait froid et neige et le croisement d'autres trains formait un nuage de poudreuse , elle doit y etre sensible. Quand au frein direct serré ...............la semelle se décompose litéralement , reste plus rien ! quelle idée de laisser des semelles , freins à disques ! J'ai constaté que si l'attelage est trop serré , les patinages sont plus important . A part cela , plusieurs mise en commande de secours freins. On attend toujours les résultats quand aux déformations subits par la 37000 sibelit accidenté , on aimerait savoir quel ouvre boite à emmener en PS !

Ouais y a du vossloch ! Comme d'habitude , on remet pas les meilleurs truc comme ....les freins à disque ! y a t il aussi le frein electrique comme 27000 ?

Bonjour et meilleur noeuds à tous (ferroviere biensur !) Pour la convention faut voir sur le site du gouvernement ou autres sites sur la VFIL de 1976 , et bon courage à ceux qui bosseront avec ! lol

Apres cela , comment voulez vous que les jeunes disent amen ! les anciens qui pettent les plombs ! jusqu'à la paralysie moteur que je les ferrai bosser ! et en plus deplacement en train avec leur carte SNCF c est une honte ! qu il se cache dans le train en deplacement pro avec sa carte , Et nos dirigeant rigoles , nos politiciens sont pliés ! oui mes collègues , rien de prévu pour contrecarrer cela , vive le liberalisme ! desolé de m emporter , toutes mes excuses

Bonjour à tous , Clairement , employé du chemins de fer privé , vendez nous votre job , dites nous combien ca gagne , comment ca bosse , maintenant vous etes là , dites nous comment vous fonctionnez apres je n attend pas de commentaire idiot de la part de crl sncf !

Hello les boys manque une rubrique ...... Dons aux cheminots suite à réorganisation de leur travail ! lol pour ma part , orphelinat et divers autres , pour le sang ou organes .....avec ce que je fume vaut mieux le garder ! (je pense) bonne nuit marc

Salut à tous A titre d information , pour les conducteurs du privé souhaitant voir évoluer leur conditions de travails , connaitre leur "taquet" règlementaire etc ...... Vous pouvez vous syndiquer à un grand syndicat de conducteur ferroviere national , la FGAAC (fédération générale autonome des agents de conduite ) me laisser un message privé pour plus amples renseignements. Faire évoluer vos conditions de travail est important pour tous , privé et public ! a vos stylos ! mdrmdr

classe 66 des locomotive ? oui de manoeuvre ! c est franchement mou comme bourrique . bon courrage à ceux qui y bosse 24 heures sur 24 (privé)

salut a tous un autoradio en cabine , v la autrechose maintenant ! Si c est du serieux ! l imitation a l interfonie .... passe encore avant le depart mais le reste les enfants ! petit rappel , on est acteur SECURITE , un point c est tout. attention aux RUPTURE DE SEQUENCE ! sur ce , bonne route a tous .

elle a etee prise ou cette photo pouilladin ? c est quoi comme monstre ? tchao (tchao veut dire bye en anglais)

salut a tous Pour son salaire .... prend juste 1400 euros plus 600 en moyenne de prime , par contre le reste ..... (le deplacement titre 1) a rajouté c est entre 350 et 500 euros mais comme dit .... si on se bat pas tres bientot , on les perdra ! (mauvaise langue .....;moi ?!)

salut a tous les 61000 noir , ils sont pour...i ,heu pour qui ! pardon on en est ou finalement avec tout ces operateurs privé ? pourrai t on avoir des renseignements complementaire sur leur facon de bosser et ..... (la solde) bref , ils sont la faut faire avec non ? y a une place de DET a prendre a strasbourg et rhenan , candidature a poser a la grande maison poste dispo le 8 decembre salut a tous

salut collegues chose faite ! les retraités peuvent meme quitter , et .... attendre au tel pour ce voir proposer un CDD ! oui CDD a la sncf ! retraite plus salaire ! ca se fait dans le nord est ! il vont meme peut etre etre convoqués par F____S ! suite a reduction personnel , il faudrai faire appel a le privé , cool non ? fuyez au tgv les gars , il restera plus que ca et crml (encore si tu accepte de pas demander les evs du titre 1 !)

salut collegues heu ...... le transfert de charge TB sur TA, on le milite comment ? quelqu un a des echos sur les negociations deja engagés quelque part en france ? a strasbourg , on se fait ..... par cela , ca va faire mal. de plus malgré notre travail syndical on dirai que les agents sont hypnotisés par le D_T !!! combat perdu ?

salut a tous question bete (encore une !) , qui exactement est ces filialle sncf ? par là je souhaiterai savoir quel pourcentage a la sncf et l argent recolté va ou , a la sncf ou a nos politique via la hierarchie et son lien direct Mm I...... ? nos det nous disent bien ...heureusement que c est eux , mais si c est pas pour nous nourrire , je suis desole mais c est bien pour nous pourrir non ? a tchao , et tchao ca veut dire ......

La quoi ??? prime je comprend mais l autre mot a coté ? interr.... et apres , on te demandera si tu veux rester sncf encore .....? on ferrai mieux de regarder correctement ou va reelement l argent Gagné par notre boite ! y aurait de belles surprises ! bonne journée collègues :)

pour dire simple , le pourcentage de conducteur dans une boite privée represente la tres grande majorité du personnel , alors partant de là , meme payé 2500 euros net leur marge bénéficiaire est encore tres grand, tres contrairement à SNCF , alors ??????? que faire ? a vos stylo

Bonjour à tous un truc , un petit truc , collegues .......n avez vous pas le sentiment que petit à petit on nous met la pression , qu on nous presse en effectif , qu on nous "filialise" " specifie" , et reflechissez .... dans quel but ? les seuls a la snef qui ont un reel pouvoir c est qui ? pas nous a la conduite par hasard ? alors si la boite veut voir un service disparaitre ..... disparaitre malheureux .... que dis-je surtout pas , simplement baillonné reverssé a .......(ils s en vante) des filiales SNCF , c est bien la traction. apres et toujours d apres eux au dessus , si tu acceptes de reduire ta paye et de fermer ta bouche sur le RH077 alors ...on pourra discuter , sur ce ... bonne reflexion la prochaine reflexion sera sur les possibilitées qu ont les operateurs privés a payer tres cher QUELQUES conducteurs polivalants et .....meme syndiqués.

[bonjour faut pas confondre , carte de militant et ........ assurance tous rixs . on ne peut defendre l indefendable ...... pour le reste on est la , souvent les agents n osent dire non a leur hierarchie quand on les pousses a sortir du contexte des regles du travail (commande du personnel et temps de travail) là , on intervient .