Cyril83

Ce n'est pas bien grave, je sais me défendre. Curieux dans ce cas (si j'ai bien lu... ) qu'elle ne soit pas réclamée au moment où l'agent part en retraite.

Voilà une explication claire. Et il n'y a pas le tire-bouchons qui permet de servir le vin rouge aux clients coincés dans le Nord pour cause d'inondations (voir le sujet sur Infolignes) ?

Tout le monde n'est pas aussi parfait que toi et justement, je ne sais pas très bien lire. Surtout les messages où il manque des majuscules, des signes de ponctuation (apostrophes), etc.

Je ne savais pas que ça se trouvait dans le commerce et visiblement je n'étais pas le seul à l'ignorer.

Je pensais que la clé de berne était un instrument spécifique au domaine ferroviaire, sans utilité (légale) pour un non cheminot.

Donc en fait n'importe qui peut avoir une clé de berne en toute légalité, à condition de l'acheter chez Castorama et non d'en piquer une qui appartient à la SNCF.

Est-ce qu'il avait un bon de vieille matière, le papy ? Non ? Alors il y a comme du recel dans l'air...

Merci beaucoup pour la carte, ça permet de mieux situer quand on ne connaît pas bien la région.

Tu n'es pas agent de la RATP et tu as du matériel qui permet d'ouvrir des équipements RATP ? Et comment le sais-tu, tu as testé ? Hum, hum... ;)

C'est censé servir à quoi ? En dehors de l'usage réservé aux cheminots s'entend.

Ce n'est pas parce que j'ai discuté de la qualification de l'infraction qui consiste à conserver la clé de berne d'un cheminot en retraite, que je considère que c'est un problème extrêmement grave qui justifie des poursuites :

En même temps, y a-t-il un seul exemple de décision de justice allant dans un sens ou dans l'autre ? Pas sûr qu'on dérange souvent un tribunal correctionnel pour une clé de berne (quoique, dans le cadre d'une procédure portant aussi sur d'autres infractions, disons des dégradations et autres tags...).

Un article intéressant sur la distinction entre le vol et les infractions voisines (abus de confiance, extorsion, escroquerie) : http://www.maitre-eolas.fr/post/2009/01/05/1263-autoreduction-ou-extorsion

Il n'y a pas eu de soustraction frauduleuse puisque ces outils de travail ont été remis au cheminot par la SNCF. Oui mais là c'est dans le code pénal qu'il faut chercher : L'autrui est toujours la SNCF, qui a confié la clé de berne "à charge de la rendre" (au moment du départ en retraite) et "d'en faire un usage déterminé" (pour son activité professionnelle), pas pour qu'elle soit donnée ou vendue à un passionné.

Non, c'est de l'abus de confiance. Mais les sanctions doivent être à peu près les mêmes.

Il n'est pas interdit d'avoir des principes. Personne ne t'oblige à imiter 5121. Je pense que l'intérêt de toute agence de voyage est de vendre les produits les plus coûteux possibles. Capitaine Train a indiqué clairement qu'il n'était pas là pour vendre des trajets TER de 12 heures avec 4 ou 5 changements. Pourquoi Google ferait-il autrement ?

Pour la CIA, il faut rappeler que Google est soumise au "Patriot Act" qui permet aux autorités américaines d'accéder à toutes les données personnelles de ses clients. Il me semble que c'est valable pour toutes les entreprises qui vendent leurs services aux États-Unis, mais pas pour les filiales ou sociétés-mères qui opèrent ailleurs qu'aux États-Unis. C'est bon à savoir, à chacun de faire ensuite ce qu'il veut de cette information.

Le cheminot retraité n'aurait-il pas dû restituer ces objets au moment de son départ ? Hum, hum... EDIT : Grillé par ADC01.

C'est illégal...

Techniquement, Google est quand même très bon. Tiens, compare la messagerie en ligne de Google (Gmail) avec celle de laposte.net, en termes d'ergonomie, de temps de réponse, de gestion des spams... C'est tout simplement incomparable. Le problème est effectivement que Google n'est pas une entreprise très sympathique, mais je ne me vois pas utiliser des sites lents et buggés par militantisme. Si Google veut concurrencer VSC, ça risque de faire très très mal (d'autant qu'une recherche sur "SNCF" ou "billet de train" dans Google donnera la boutique de Google comme premier résultat de recherche), et la SNCF ne pourra s'en prendre qu'à elle-même puisque c'est elle qui a décidé de vendre les billets par le biais d'une filiale au statut d'agence de voyages. Quant à Capitaine Train, à leur place, je vendrais de suite !

Adjugée à 312 euros, soit plus que la plaque à 306 euros qui était en meilleur état... preuve que les gens sont vraiment complètement marteaux ! Avis aux bignoles experts : la prochaine fois que quelqu'un vous pose la question du prix de ce type d'objets, répondez que pour avoir la réponse, il suffit de mettre en vente sur Ebay !

http://cgi.ebay.fr/ancienne-plaque-de-tender-de-locomotive-bronze-30R1090-/150769190437?_trksid=p4340.m8&_trkparms=algo%3DMW%26its%3DC%252BS%26itu%3DUCC%26otn%3D12%26ps%3D63%26clkid%3D6721695813858370651#ht_611wt_1060 Vendue à 306 euros. koiquesse

Au fait tu ne réponds pas à la question : finalement tu l'as vendue combien ?

Ils doivent déjà payer les réparations, sauf : - Qu'ils sont généralement insolvables. - Qu'il est difficile de les attraper.