Cyril83

Les 72000 n'assurent plus de service voyageurs régulier depuis décembre 2009, ils sont remplacés par des X TER sur les trajets CIC Lyon - Tours. Les derniers 72000 fret seront radiés ce mois, on en parle dans le topic officiel. Les 72100 n'ont jamais été engagés en Auvergne puisqu'ils sont dans l'Est (Paris - Mulhouse, Reims - Dijon).

J'aimerais bien voir la composition de cette association... Les transporteurs routiers et autocaristes du coin ?

Voir aussi : http://www.tsr.ch/info/suisse/3198276-dix-wagons-toujours-en-feu-dans-le-tunnel-du-simplon.html http://www.tsr.ch/video/info/journal-19h30/3199367-vs-un-important-incendie-s-est-declare-dans-le-tunnel-du-simplon.html#id=3199367 avec respectivement photos et vidéo du train extincteur.

C'est juste que l'on ne voit rien dehors quand on est à l'intérieur... Encore une brillante idée de nos élus...

Moi je le comprends aussi, ce qui n'enlève rien au fait qu'il est susceptible.

Auvergne ?

A toi !

C'était complètement au pif... Une caténaire 1500 volts, un AGC, une colline avec des immeubles... j'ai recherché sur Google Street View, j'ai trouvé un carrossier et un concessionnaire auto, mais rien qui ressemble exactement à la photo. J'ai quand même tenté... C'est quoi l'adresse exacte ? Je prends la main avec cette curiosité qui ne devrait pas tenir longtemps :

Sud-Est ? Lyon Vaise ?

Qu'est-ce qui est exact dans cette info ? On parle de train solaire alors qu'il s'agit de panneaux fixes posés au-dessus de la voie, on parle d'arbres et de réserve naturelle et la photo montre une voie qui longe une autoroute...

Belle trouvaille !

Je suis entièrement d'accord et n'ai aucun regret des banquettes inconfortables, de l'aménagement intérieur sinistre et des vitres couvertes de buée de ce matériel qu'il fallait subir pendant plus de deux heures et demi il n'y a pas si longtemps sur les Clermont - Lyon. Mais je trouve par contre lamentable que des régions aient payé la modernisation de ce matériel (notamment le changement des sièges) pour s'apercevoir quelques années plus tard que finalement, ça reste du matériel ancien malgré tout. La région Rhône-Alpes a retiré les Caravelle modernisées des lignes de l'ouest lyonnais, sous prétexte paraît-il que ces rames ne sont pas climatisées. Comme si l'absence de climatisation était une information nouvelle...

Il me semble que gare juste après ou pas, d'une manière générale, un PN s'ouvre dès que le train est passé, sauf bien sûr si un train arrive dans le sens inverse. Par contre, dans le sens inverse justement (PN juste après la gare), le PN se ferme à l'approche du train en gare et reste fermé pendant que le train est à quai ?

A force de souffler, les flaques finiront par s'évaporer.

Merci beaucoup pour ces précisions.

Finalement si je comprends bien, tout le monde, y compris les usagers, a réussi à s’accommoder de cette situation exceptionnelle due à des évènements exceptionnels. Dupont-Aignan fait donc un scandale pour rien. On fait parler de soi comme on peut...

Encore une histoire belge !

Même avis... mieux aurait valu faire simple et lisible : par exemple garder le même texte, mais montrer la photo d'une bagnole broyée.

Pas mal... très exactement le pont des Masseries. D'autres photos trouvées sur le net : http://www.panoramio.com/photo/38934799

Je n'arrive pas à voir sur la vue aérienne s'il y a toujours la voie. Mais en tout cas il n'y a pas de rivière qui passe à cet endroit là...

Il ne restait plus énormément de possibilités et ça me semble un bon choix. Mais encore ? Il y a plusieurs viaducs sur cette ligne.

Ce n'est pas cette ligne ! Pour répondre à ta question : la voie existe toujours et est exploitée en touristique par le train du Haut-Quercy, toutefois le raccordement au POLT côté Souillac n'existe plus, et ASF "devrait" construire un pont-rail sur l'A 20 quand il y aura besoin, s'il y a un jour besoin... Plus d'infos ici : http://forum.sara-in...php?f=11&t=5117 Je rectifie : justement le train du Haut-Quercy ne va, pour l'instant du moins, que de Saint-Denis à Martel.

On est bien dans le Lot.

Ce n'est pas à Bort-les-Orgues, et comme ce n'est pas en Auvergne, ce n'est pas l'une de ces lignes.

Oui !