Cyril83

J'ai parlé de droit des contrats, pas de droit ferroviaire. Encore que là aussi, il y a beaucoup de travail en perspective : par exemple, comment réaliser correctement une procédure de fermeture / déclassement de ligne sans risquer une annulation sur recours de la FNAUT. Quant à maître Casse-couilles, comme il se présente lui-même, il a désormais le train gratuit. Comme quoi ça a du bon, le service public. Pas sûr que les parlementaires bénéficient de la même chose chez Thello...

La comptabilité analytique et le droit des contrats sont des domaines pleins d'avenir.

Et prescription également pour la SNCF, qui pourrait être poursuivie pour abandon de déchets.

Et non loin de celui de Jacques, qui a failli être un électeur de François mais a finalement donné une procuration à Bernadette qui a voté pour Nicolas. Je l'avais découvert il y a une dizaine d'années quand je me trouvais dans le Ventadour, qui assurait alors la liaison directe Lyon - Clermont-Fd - Tulle - Bordeaux. Le train s'est arrêté dans cette gare dont j'ignorais l'existence, et qui semblait perdue au milieu de la campagne, qui était alors entièrement recouverte de neige (on devait être en février). Mon compartiment était presque vide, mais un groupe de voyageurs se trouvait dans le couloir et ils discutaient bruyamment. L'un d'entre eux s'est écrié quelque chose comme "Corrèze, ah, quel bled l". J'en ai déduit que mon impression (gare perdue au milieu de la campagne) était partagée.

Il doit bien rester quelques Corail qui pourraient faire l'affaire. Mais avec quelles locos ? Et ce n'est pas vraiment dans la tendance actuelle qui est de mettre des automoteurs ou des rames réversibles partout.

Languedoc-Roussillon ? Pyrénées-Orientales ?

C'est-à-dire que je n'avais pas vraiment vu ça comme du second degré :

La sous-traitance en cascade est un monde merveilleux.

Il n'a jamais été question de faire venir un vétérinaire. :Smiley_04:

Si je me souviens bien, et si je puis me mêler de ce qui ne me regarde pas, Gomen avait mis son veto pour motifs euh... personnels. Mais s'il quitte Rennes, logiquement le veto est levé.

Sait-on si elle venait d'une certaine communauté ?

Au titre de l'aide au logement, sans doute. Ben oui : les gens du voyage n'ont pas de logement "en dur", donc forcément, ça leur laisse de l'argent pour acheter de grosses caravanes et de grosses voitures. J'explique, car certains semblent avoir du mal à comprendre... Il reste que certains propos tenus sur cette page sont parfaitement inadmissibles, pour ne pas dire illicites.

Si c'est un médecin qui le dit... :Smiley_04:

Au même titre que Figeac, Béton-Bazoche et quelques autres, Villenauxe-la-Grande est un grand classique sur ce fil :

Qu'en savez-vous ? Certaines régions proposent sur certains trajets des cartes à 15 euros qui offrent pour un an 50 % de réduction sur les billets, quelle que soit la période (bleue ou blanche). Renseignez-vous au guichet ou en boutique SNCF avant de dire que ce n'est pas intéressant.

Bonjour, Ce qui compte est l'heure de départ du train, sinon ce serait trop facile ! Mais il existe d'autres possibilités - légales - de contournement : - S'il s'agit d'un trajet avec correspondance qui débute en période blanche mais dont le second train part en période bleue, prendre un billet par train. Ne pas oublier de composter le second billet à la gare de correspondance, et attention aux ruptures de correspondance (aucune prise en charge par la SNCF si le premier train arrive en retard alors que le second est déjà parti). - Dans les villes desservies par plusieurs gares, prendre le train au départ d'une gare desservie juste avant le passage en période blanche (exemple : si le même train dessert Lyon Perrache le vendredi à 13 heures 55 et Lyon Part Dieu à 14 heures 05, partir de Lyon Perrache), ou faire ajouter sur le billet un train qui réalise la navette (départ de Lyon Perrache à 13 heures 55 et correspondance à Lyon Part Dieu avec 20 minutes d'attente, plutôt que de partir de Lyon Part Dieu à 14 heures 25). Par ailleurs, vous êtes-vous renseigné sur les abonnements étudiants proposés par de nombreuses régions ?

La question qui se pose est : quelles sont les motivations des voleurs ? Avoir une couette estampillée SNCF ou avoir une couette gratuite ? Dans ce dernier cas, peu probable que le fait de vendre des couettes - ou des les offrir sous forme de prime de fidélité ? - règle grand chose. Heureusement, une solution radicale est déjà trouvée et sera mise en place dans quelques années : on supprime les trains de nuit, donc on supprime les couettes, donc on supprime les vols.

Les rames RATP sont rénovées aux Ateliers de construction du Centre (ACC), à Clermont-Ferrand. Certaines rames SNCF doivent être rénovées à Rennes puisque j'ai vu en septembre dernier (avant l'affaire de l'amiante) dans un MI 79 rénové une affiche "technicentre de Rennes".

C'est un tas de gravas, pourquoi ?

Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui mais il y a quelques années, il y avait toujours la trace de ces quais en gare d'Epinay-sur-Orge. Quel était l'intérêt de cette desserte sachant qu'il semblait difficile que dans le même temps, il semblait difficile que des circulations soient présentes sur la voie contiguë ?

Tu veux dire qu'avant 13 heures, il ne pleuvait pas ? Cela me paraît bizarre qu'il ne pleuve pas en Bretagne.

As-tu examiné les tarifs avec la carte 12-25, que tu peux acheter au plus tard la veille de ton anniversaire (pour en profiter pendant un an) ? À noter que quel que soit le tarif (hors abonnement fréquence ou forfait), les billets TGV sont moins chers s'ils sont achetés à l'avance.

Je n'ai pas l'impression que les MI84 retirés de la ligne A soient appelés à être réutilisés.

La région Lorraine a bien garé des Corail rénovées qui n'avaient circulé que 4 ans. Même chose pour les Caravelle dont les aménagements avaient été refaits (Rhône-Alpes, Bourgogne...).

Tout est dit. Si on faisait plutôt l'inverse : " Espace Bruyant Pour un euro de plus, le TGV Rhin-Rhône vous offre la possibilité de réserver votre place dans un nouvel espace spécialement conçu pour vous garantir un voyage animé. Situé à chaque extrémité du train, en seconde comme en première classe, l'Espace Bruyant fait de votre voyage un moment de défoulement et d'énervement : Conversations à tue-tête Nombreux appels téléphoniques Utilisation d'appareils électroniques bruyants Maniement incessant des claviers L'offre est disponible pour les trajets à bord du TGV Rhin Rhône, pour des trajets entre Strasbourg et Dijon, Lyon, Nîmes ou encore Marseille ".