luxemburg

2009_08_27_communiqué.pdf

Si, je lis tres mails correctement, Geneve c'est bientot fini pour toi non? Tu vas exercer ton talent de DDS'iste plus au sud! :blush:

Surement eurostar Italia semble etre le VFE français. J'ai vu des voitures couchettes avec le meme logo. Avec la liberalisation ça va etre rigolo deux sociétés au meme nom dans une meme gare! :blush:

le logo, n'est pas du tout le meme, mais c'est quand meme deux société de transport de voyageurs par rails.

Savez pourquoi, les ETR de Trenitalia, sont siglés Eurostar? :blush:

50 trains de Fret par jour? La rive droite vu le nombre de circulation qui y passent actuellement tu peux la mettre en Voie Unique sans problèmes! S'il n'y a pas de voyageurs rive droite c'est que l'investissement est démesuré. Tu traverse le Rhone, t'as des trains cadencés entre Valence, Lyon, ou Avignon!

Non parce qu'après la famille, va te demander la dépouille du chien, pour faire son deuil. Sur la région de Montpellier, il n'y a plus de piste, si tu pars à la visite, faut arreter les circulations. Je comprends aussi la direction, si tu accedes à cette demande, demain on va venir te voir toutes les 5 minutes; Pardon, j'ai perdu Youki, vous pourriez pas aller voir sur la voie? Puis parler d'un chien écrasé, ça permet d'évacuer des sujets bien plus sensibles, qui ne ferais pas plaisir à nicolas.

Un appel, pétition pétition__comité_pluraliste.doc

Les motrices postales ne sont elles pas limitées en vitesse?

Il y avait aussi ce style compteur sur certaines 7200 équipées freinage par récupération. Sur marche, plus rien ne s'allume depuis bien longtemps...

wi__t_.pdf

C'est pour faire un test de chauffage lapleunicheuse

Pour palier à cela à titre experimental, on s'imprime la marche à chaque PS.

On m'a toujours dit que c'était ça. Ce montage est anterieur au tunnel sous la Manche.

Vu leur système de rémunération, je pense le contraire de toi. En plus sur mon UT, aucun n'a les memes connaissances de ligne!!!

Vois pas non plus l'interet de mettre des 25500, qui sont plutot destinées à remplacer les 16500 qui restent. Il reste de la catenaire Midi sur cette ligne, voir les reportages sur la 6570.

Infrarail soutraite une partie de ses trains à VFLI. Par exemple Vichy Veynes assuré par cette filiale avec le 72026

Entierement d'accord avec toi avec la deuxième partie de ton post. Par contre pour la première partie faut se mefier de ce genre d'exemple... et de ce genre de rendeur de service...

C'est pour ça qu'on a pas envoyé une 8500 cartonrouge

Tu fais des piges? Je te contacte par MP, je n'ai plus de congés lapleunicheuse

MAS.pdf Voici un schèma actuel de la gare de Miramas. Ton oncle assurait un train de marchandises Lyon Miramas. Il arrivait V1 Salon (la voie en haut à droite sous cavaillon). Il était arreté au carré d'entrée situé entre l'EP SMEA et la Bif km 67.0, en attendant d'etre dirigé vers 1 Racc Au niveau de l'EP EGRM, il y avait à l'époque un Passage à Niveau (PN) qui permettait de franchir les Voies: 1 et 2 Salon, 1 et 2 racc, plus au moins une voie de service. Ce PN était en travaux, il y avait refection totale de la chaussée routière. En conséquence la route était barrée, le PN aussi. Malgré cela un inconscient a décidé de le franchir avec sa moto. Il est resté bloqué aux abords de la V2 Salon. Ton oncle l'a vu, il a été l'aider à se sortir de ce mauvais pas. Alors qu'ils engageaient V2 salon, ils ont été percuté par une TER2N partie de la voie C en gare de Miramas. Il me semble que l'enquete revelera une incomprehension entre le PRS et ton oncle. Voila ce dont je me rappelle. :Smiley_15:

J'ai du mal à croire que vous n'ayez pas une prime minimum garantie égale à une prime d'un 120 +10%. Si tu ne vois pas en quoi, tu fais perdre des sous à un agent en FAC qui va resté inut parce qu'on t'envoie toi faire le train...

Le bonheur des V160 tracé à 60Km/h pascontent

Pour faire avancer le fil Région à classe unique: Languedoc Roussillon

2009_07_09.pdf