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Tout ce qui a été posté par luxemburg
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Merci Silvio Bédarieux c'est comme Decazeville les mines ont femées, tout devient disproportioné. Si tu sors de la gare t'as encore plus le cafard. La région de Montpellier à fait le choix délibéré de ne plus entretenir les pistes de ses lignes les plus empruntées, alors les abords d'une gare sur une ligne secondaire...
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[BB 16000 / 16100] Sujet Officiel
luxemburg a répondu à ororboss situé dans Matériel roulant ferroviaire
Il va juste y avoir une explosion des arrets maladies pour lombalgies aigues. -
2d2 5525
luxemburg a répondu à TAIGA situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Le 19 septembre, il y a une journée portes ouvertes à Toulouse. cela a peut etre un rapport. revoltages -
Colo CCE SNCF - Argol - Presqu'île de Crozon - Finistère
luxemburg a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Brin de causette
Vous etes total parano! S'il pleut en Bretagne, c'est la faute à la CGT? controleursncf -
Genève - La Plaine - De nouveaux trains plus performants
luxemburg a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Si, je lis tres mails correctement, Geneve c'est bientot fini pour toi non? Tu vas exercer ton talent de DDS'iste plus au sud! :blush: -
Eurostar deviendra une société SNCF dès 2010
luxemburg a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Surement eurostar Italia semble etre le VFE français. J'ai vu des voitures couchettes avec le meme logo. Avec la liberalisation ça va etre rigolo deux sociétés au meme nom dans une meme gare! :blush: -
Eurostar deviendra une société SNCF dès 2010
luxemburg a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
le logo, n'est pas du tout le meme, mais c'est quand meme deux société de transport de voyageurs par rails. -
Eurostar deviendra une société SNCF dès 2010
luxemburg a répondu à www.webtrains.net situé dans Actualité ferroviaire générale
Savez pourquoi, les ETR de Trenitalia, sont siglés Eurostar? :blush: -
Béziers-Neussargues : la ligne pourrait disparaître
un sujet a répondu à luxemburg dans Actualité ferroviaire générale
50 trains de Fret par jour? La rive droite vu le nombre de circulation qui y passent actuellement tu peux la mettre en Voie Unique sans problèmes! S'il n'y a pas de voyageurs rive droite c'est que l'investissement est démesuré. Tu traverse le Rhone, t'as des trains cadencés entre Valence, Lyon, ou Avignon! -
Non parce qu'après la famille, va te demander la dépouille du chien, pour faire son deuil. Sur la région de Montpellier, il n'y a plus de piste, si tu pars à la visite, faut arreter les circulations. Je comprends aussi la direction, si tu accedes à cette demande, demain on va venir te voir toutes les 5 minutes; Pardon, j'ai perdu Youki, vous pourriez pas aller voir sur la voie? Puis parler d'un chien écrasé, ça permet d'évacuer des sujets bien plus sensibles, qui ne ferais pas plaisir à nicolas.
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Béziers-Neussargues : la ligne pourrait disparaître
un sujet a répondu à luxemburg dans Actualité ferroviaire générale
Un appel, pétition pétition__comité_pluraliste.doc -
Les motrices postales ne sont elles pas limitées en vitesse?
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Il y avait aussi ce style compteur sur certaines 7200 équipées freinage par récupération. Sur marche, plus rien ne s'allume depuis bien longtemps...
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C'est pour faire un test de chauffage lapleunicheuse
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Bourg-en-Bresse: le TGV 6576 oublie de s'arrêter
luxemburg a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour palier à cela à titre experimental, on s'imprime la marche à chaque PS. -
On m'a toujours dit que c'était ça. Ce montage est anterieur au tunnel sous la Manche.
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Vu leur système de rémunération, je pense le contraire de toi. En plus sur mon UT, aucun n'a les memes connaissances de ligne!!!
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Causses : les BB25500 en remplacement des BB8600
luxemburg a répondu à L'Aubrac 5940 situé dans Actualité ferroviaire générale
Vois pas non plus l'interet de mettre des 25500, qui sont plutot destinées à remplacer les 16500 qui restent. Il reste de la catenaire Midi sur cette ligne, voir les reportages sur la 6570. -
Entierement d'accord avec toi avec la deuxième partie de ton post. Par contre pour la première partie faut se mefier de ce genre d'exemple... et de ce genre de rendeur de service...
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
luxemburg a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est pour ça qu'on a pas envoyé une 8500 cartonrouge -
Tu fais des piges? Je te contacte par MP, je n'ai plus de congés lapleunicheuse
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accident mortel a miramas.
luxemburg a répondu à patcyborg situé dans Actualité ferroviaire générale
MAS.pdf Voici un schèma actuel de la gare de Miramas. Ton oncle assurait un train de marchandises Lyon Miramas. Il arrivait V1 Salon (la voie en haut à droite sous cavaillon). Il était arreté au carré d'entrée situé entre l'EP SMEA et la Bif km 67.0, en attendant d'etre dirigé vers 1 Racc Au niveau de l'EP EGRM, il y avait à l'époque un Passage à Niveau (PN) qui permettait de franchir les Voies: 1 et 2 Salon, 1 et 2 racc, plus au moins une voie de service. Ce PN était en travaux, il y avait refection totale de la chaussée routière. En conséquence la route était barrée, le PN aussi. Malgré cela un inconscient a décidé de le franchir avec sa moto. Il est resté bloqué aux abords de la V2 Salon. Ton oncle l'a vu, il a été l'aider à se sortir de ce mauvais pas. Alors qu'ils engageaient V2 salon, ils ont été percuté par une TER2N partie de la voie C en gare de Miramas. Il me semble que l'enquete revelera une incomprehension entre le PRS et ton oncle. Voila ce dont je me rappelle. :Smiley_15: