black5

Non ce n'est pas le même, en direction de Lozanne la visibilité est bonne, du côté Paray c'est un peu moins bon, mais quand même... J'ignore le n° du PN

Ouah ouahouah ouah (bon anniversaire Nelsonlink)

Locomotive qui présente des similitudes avec les 150A du réseau de l'EST série G12 prestation d'armistice. Y-en -t-il eu en Belgique? Pour le lieu je sèche. trouvé une image dans LES LOCOMOTIVES A VAPEUR DE LA SNCF REGION EST de Jean Gilot. Edit : en fait il n'y a eu qu'une, attelée à un tender de 12m3 construite par Henschel à Kassel en 1917

Je trouve que le rapport est bien affirmatif "En amont du point où le train TER 88807 devait s’arrêter, un signal fixe avancé a averti le conducteur du train qu’il devait s’attendre à un signal fixe principal en position d’arrêt. Le conducteur aurait dû réagir à ce signal en réduisant la vitesse." Et se contredit: "Un contact fixe de la voie, dit « crocodile », qui est un élément du système d’aide à la conduite Memor II+, aurait dû transmettre la position du signal fixe avancé à l’automotrice. Les enregistrements montrent cependant qu’aucune impulsion n’a été reçue par l’automotrice. Le système Memor II+, qui était en service à bord de l’automotrice, n’a par conséquent pas déclenché de freinage d’urgence, malgré l’absence de freinage de la part du conducteur."

Au vu de du communiqué de presse il n'est rien écrit de ce que l'ADC a vu ou fait en fonction du signal avancé. Il est écrit que la position du signal avancé n'a pas été transmise. textuellement : exrait de http://www.justice.public.lu/fr/actualites/2017/03/communique-de-presse-rapport-preliminaire-accident-ferroviaire-14-fevrier-2017/index.html Ce que l'on ne sait pas : l'indication réellement présentée par le signal avancé, ce qu'a vu ou cru voir l'ADC (et on ne la saura jamais) en revanche il me semble établi qu'il a réagi aussi vite que possible à la vue du signal principal : le freinage d'urgence a été amorcé avant le franchissement de ce signal.

Avec un peu de retard : le portrait d'Assouan : Oups c'est le bateau! Et une cabane au Canada pour Dom. Bon anniversaire à tous les deux.

Accident ou incident? aujourd'hui 26 mars le train 16848 Lyon -Tours par Paray le Monial a été supprimé suite " accident PN à proximité du Bois-d'Oingt". Vu cela sur l'appli Ter-SNCF. Et j'ai vu au passage (14h environ) une équipe à l’œuvre à un PN à croix de St-André et stop puis un AGC arrêté en gare du Bois d'Oingt-Légny... Et vu sur le Progrès http://www.leprogres.fr/beaujolais/2017/03/26/un-train-percute-une-voiture-au-bois-d-oingt D'autres infos?

Pour rester dans le hors sujet à propos de fuel lourd et de 141R j'ai un souvenir de d'allumage à "chaud" à *Tournon lors d'un spécial sur le Vivarais de la 1187 le chauffeur qui n'avait pas de feu m'a emprunt mon briquet. Il a alors enflammé un bout de journal qu'il a jeté dans le foyer et blouff brûleur allumé et une jolie bouffée de fumée...

Renforcer les frontières est vide de sens : la plupart des terroristes n'ont franchi aucune frontière pour perpétrer leurs attentats...

Tu fais comme Chirac... Photographié l'entrée du tunnel... depuis la queue du train.

Pour utiliser du fuel de 141R et autres machines marchant au mazout il convient de prévoir le réchauffeur qui va bien dans le réservoir : il ne coule pas à la température ordinaire... et après bonjour la pollution.

Une jolie 130 pour l'anniversaire de 130hsp : http://kwvr.co.uk/steam-train/british-railways-standard-class-2mt-2-6-0-no-78022/

Bon anniversaire à Didier Delattre qui mène ses Eurostars dans les alpages (ou presque)

Pourquoi il est si mauvais que ça le gasoil de Vaise? Tant que tu y es tu pourrais proposer du fuel de 141R

SNCF serait-elle actionnaire d'EASYJET?

Un monorail pour MAK : bon annif Colin Park

Après le déraillement à Sibelin le bio-éthanol est rems en question : en Belgique : http://www.rtl.be/info/belgique/societe/le-carburant-e10-refait-parler-de-lui-il-serait-finalement-plus-polluant-et-inciterait-les-utilisateurs-a-depenser-plus-pour-de-la-98--897062.aspx Au vu de cela il semblerait que ce carburant réputé "écologique" ne soit bon ni pour nos motos et voitures ni pour la planète. Il est soutenu par les "gros" syndicats agricoles.

Miam ! Baked beans eggs and bacon saussage : so british!

Hébé y a du boulot!

A part ça, le nucléaire n'est pas dangereux, je pense que les personnes qui prônent le nucléaire comme énergie "propre" sont des inconscients. Outre le fait qu'on ne sait toujours pas quoi faire des déchets et comment démanteler "proprement" les centrales il me semble inévitable qu'un Tchernobyl/Fukushima se produise un jour en Europe de l'ouest. Quoiqu'en disent nos têtes "dépensantes" du nucléaire : toutes les précautions sont prises.

Tu as publié une bien belle photo de la voiture de mon père sauf que la sienne était en version originale US. Pour en revenir au sujet Fillon est le candidat qui renie déjà (!) ses promesses de campagne, (ré)écouter à ce sujet l'émission Si tu écoutes j'annule tout d'hier 1er mars. Je n'avais pas cliqué là où il faut... Du coup j'ajoute ce lien sur la manif du Trocadéro : http://www.divergence-images.com/bruno-levy/reportages/manifestation-soutien-a-francois-fillon-BLE1976/

Cassé===>Rail

On a le même à Chatillon d'Azergues (69) qui flashe les AGC à 97 km/h

Ce qui fait poser une question : n'y aurait-il pas eu un problème dans le fonctionnement de la machine de pousse? Par exemple insuffisance de puissance dans cette pousse...

Et en attendant elle mérite de figurer dans la galerie des horreurs!