marcarrick

Avec les initiales S.N.C.F. on peut dire : Sans Nous les Cafés Fermeraient Savoir Nager Comme Fernandel Sauve Nous Charles Fittermann Sauvez Notre Compagnie Ferroviaire Sur Neuf Cinq Faineants Et vous avez des initiales rigolotes @+ Marc

Salut Dom, Il faudrait dire Sauvez Notre Compagnie Ferroviaire @+ Marc

Bon anniversaire à toi Ben @+ Marc

En effet bonne année à tous les forumeurs. @+ Marc

Bon Anniversaire Km315, modérateurs supreme @+ Marc

Encore 2 jours de boulot et demain c'est encore férié chez nous,; donc pas beaucoup de monde dans les trains à part peut etre demain soir (enfin quand je reprends à 15 h 45) Sinon aujourd'hui il y a eu seulement 5 cleints en 5 trains (1 cleint par train) Ce fut mon premier Noel travaillé depuis que je suis cheminot soit 4 ans et demi et meme ASCT (2 ans et 1 mois) et pour nouvel an je termine le 31 vers 10 heures et reprise le 03 janvier vers 14 h 00 il me semble. @+ Marc

Merci à vous aussi c'est fort sympathique j'en ai jusqu'au 27 decembre et ce depuis le 22 decembre (1 semaine de 6 jours) Joyeuses fetes de noel à vous ainsi qu'à vos proches. @+Marc

Nous souhaitons un bon anniversaire à troulf pour ses 20 ans, Astérix pour ses 33ans et Pollux pour ses 25 ans @+ Marc

Salut tous le monde, Ca y est je l'ai reçu aujourd'hui au casier @+ Marc

salut steph, +1 @+ Marc

Bienvenue Dom, Tu verras ce forum est super, on y rencontre des gens fort sympathique. @+ Marc

Merci à tous Ca fait plaisir Un an de plus 27 ans maintenant ! @+ Marc

Salut gwendu28, Il me semble qu'il ne payent pas les reservations, un peu comme les CS (Cadre Supérieur, ex FS : Fonctionnaire Supérieur) @+ Marc

Salut 15013, Je vais devoir faire un stag de remise à niveau au dépot ou Montigny les Metz Merci pour l'invitation, je travaille le 24 et le train arrive à 11 h 44, je pourrais encore passer ? @+ Marc

Merci beaucoup @+ Marc

C'est qui ce minitre ? Je precise que c'est pas moi, bien que j'aurais fais pareil @+ Marc

De toute facon c'est toujours "bien" de critiquer les salaries du public alors que les salariés du prives jamais. Et souvent ces salaries (du privé) ont aussi de gros avantages. Comme dis n'importe qui peux postuler il suffit de passer les concours et examnes eventuellemnt pour rentrer à la SNCF, car la SNCF fait partie d'un des premiers gros recruteurs de France. Si Sophie est dans le train, son billet ne sera pas valable Donc tres gros PV @+ Marc

Salut Francoué, Merci pour tes eclaircissements. @+ Marc

Hier, A savoir le 14 décembre, Guillaume à parlé de petits gris, il parlait de qui de nous ? ASCT ? A l'occasion de la ligne RER D, "qu'en heures de pointe, on fait expres de ne pas mettre de petits gris." Merci d'eclairer ma lanterne @+ Marc

100 % d'accord avec Pepe, Audrey, CC40104 et Laelia. @+ Marc

Salut tous le monde, UP : Hier soir nous avons (à 27) fait l'équivalent d'un repas de Noel avec le personnel de l'ECT et c'etait super DOWN : Dommage c'est fini @+ Marc

salut tous le monde, @ Aurore, en effet il sera dedicacé par Simone, je lui avais demandé et ma laissé ses coordonées afin qu'elle me le fasse. @ Atazat, pour Paris avec le train c'est vrai que c'est tranquille, pour ma part j'y suis allé avec des amis (non cheminots) qui habitent là bas, je fus hebergés la bas @+ Marc

A l’heure où s’établit le budget 2005, l’addition énergétique pour la SNCF est lourde. Avec une hausse de 45 % pour le gasoil en 2005, par rapport à une facture qui s’élevait en 2004 à 103 millions d’euros pour 267 millions de litres. <:br> Pour l’électricité, la facture était l’an passé de 432 millions d’euros pour 8,5 milliard de kW/h. Sur ce terrain, la SNCF s’en sort mieux. Alors que la hausse de l’électricité aurait été évaluée à 30 %, selon le prix du marché industriel, sa facture passe « seulement » à 467 millions d’euros. Raison essentielle : la SNCF a pu contenir la hausse d’EDF en diversifiant les achats entre Electrabel, Poweo, Gazelis, et les périodes d’achats. Pour 2006, une nouvelle hausse de 30 %, équivalant à 100 millions d’euros, est redoutée. Avec ses 8,5 milliards, essentiellement liés à la traction, la SNCF est le troisième consommateur français d’électricité derrière Eurodif, spécialiste du nucléaire et de l’enrichissement de l’uranium, et RTE, réseau de transport de l’électricité, équivalent de RFF pour l’électricité. A titre de comparaison, la SNCB consomme 2 milliards de kW/h et la DB produit 60 % de son électricité. @+ Marc

Salut tous le monde, Avez vous deja effectué des jeux que la SNCF organisait pour ses agents. Pour ma part j'ai participer à deux reprises et j'ai gagné les deux fois la premiere fois c'était il ya deux mois et la deuxieme fois c'etait aujourd'hui, le 08/12/2005. Prix gagné 3 places pour une piece de theatre (il y a environ 2 mois et demi c'etait en septembre) "Les Pas perdus" au Theatre du Rond Point (champs elysées à Paris) Prix gagné aujourd'hui le 08 decembre 2005, la responsable m'a contacté sur le mobile SNCF, pour me l'annoncer aujourd'hui et j'ai joué cet apres midi . le livre de "Grâce à ma voix" de Simone Herault (voix SNCF) @+ Marc

Bon anniversaire à tous ce beau monde, Nous leur souhaitons du bonheur et de la joie dans ce qu'il voudront entreprendre. @+ Marc